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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2018/6/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-494>205系3000番台八高線色 4両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
  205系3000番台は山手線所属車を八高・川越線用に改造した車両で、
  2003年に登場しました。
  4両編成化するにあたり、
  サハ205形中間付随車を先頭車化しています。
  南武支線用205系1000番台や仙石線用205系3100番台と同様に、
  これまでの205系先頭車とは若干の違いがあります。

 <製品特徴>
  205系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ205-3001のパンタグラフはPS33Cシングルアームを搭載。
  行先表示シール ・列車無線アンテナを付属しています。
  信号炎管はユーザー付部品となっています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  中間車連結部にはKATOカプラー密連形PAT.を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ204-3001 モハ204-3001(M) モハ205-3001(P) クハ205-3001

 <編成例>
  クハ204-3001 + モハ204-3001(M) + モハ205-3001(P) + クハ205-3001

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<10-1395>521系(2次車) 2両セット
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 <実車ガイド>
  2006/10/21の北陸本線長浜~敦賀間・湖西線永原~近江塩津間の直流化に合わせて
  登場したJR西日本521系。
  JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
  223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
  521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
  1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
  2両編成のほか2+2編成でも運行されています。

 <製品特徴>
  521系2次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金沢総合車両所所属G21編成の現在の姿を再現しています。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択でき、
  中間連結用は先頭車同士連結時の干渉を避ける為に使用します。
  運転台コンソールのJRマーク・編成番号札や、
  スカート・前面ガラス部の編成番号等は印刷済です。
  行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
  「普通 福井」「普通 敦賀」の前面表示が交換用として付属しています。
  先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
  先頭車同士の連結時は付属の先頭連結用カプラーに交換して下さい。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラーを装備しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  ヘッドライトはシールドビームとフォグランプの色の違いを再現。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  トラクションタイヤを装着済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←金沢  福井・敦賀→
  (2)クモハ521-26(M) + (1)クハ520-26(P)

 <編成例>
  ←金沢  福井・敦賀→
  クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

  クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521(M) +
  クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)

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   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
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   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
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   2026/03/21(土)
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   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
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   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
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   京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/6/22発売予定 鉄道模型製品情報」.

<289326>鉄コレ JR123系宇部・小野田線2両セット
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 <実車ガイド>
  事業用の145系・147系を旅客用に改造して誕生したのが123系です。
  かつてはJR東日本やJR東海にも在籍していましたが、
  現在はJR西日本に数両を残すのみとなっています。
  クモハ123-2・3は可部線向けにクモニ143を改造した車両です。
  1993年に下関運転所に転属し、
  2014~2015年に濃黄色に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR123系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  宇部・小野田線用の濃黄色・トイレ増設前・ベンチレーター撤去前の姿を
  鉄コレで再現しています。
  屋上機器等、一部ユーザー取付パーツがあります。
  動力にはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0289>PS16Wを推奨します。 
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ123-2(P) クモハ123-3(P)  
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  クモハ123-2(P) + クモハ123-3(P)

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【トミックス】「2018/6/22発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7102>JR EF81-450形電気機関車(後期型)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  EF81形450番台は400番台の増備車として1991年に登場。
  1992年までに5両が製造されました。
  関門トンネル用特殊仕様車で、
  重連総括制御装置も装備しています。
  451・452号機はヘッドライトとテールライトを一体化し、
  下部に設置しました。
  一方、453~455号機は従来車同様、
  ヘッドライトは上部に設置されました。

 <製品特徴>
  EF81形450番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドライトを上部に配置した453~455号機を新規製作で再現しています。
  スノープロウが無い姿を再現し、
  運転台はシースルーで表現しています。
  スカートは新規製作しています。
  選択式ナンバープレート(EF81-453・454・455)を付属。
  無線アンテナは取付済です。
  屋根上ホイッスルや信号炎管・前面手すりは別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済です。
  Hゴムは黒色で表現。
  JR FREIGHTマークを印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  黒色台車枠や銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-450(後期型)

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<7103>JR EF81-500形電気機関車
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強の為に、
  1989年に3両製造されました。
  基本番台最終増備車をベースにしていますが、
  電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。

 <製品特徴>
  EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スノープロウ付きの姿を新規製作で再現しています。
  スカートを新規製作し、
  運転台はシースルーで表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  無線アンテナは取付済。
  解放テコは別パーツで取付済です。
  屋根上ホイッスル・信号炎管・前面手すりは別パーツで付属。
  選択式ナンバープレート(EF81-501・502・503)を付属しています。
  JR FREIGHTマークを印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  グレー台車枠や銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-500

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<98633>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットA
<98634>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットB
<98635>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  横須賀線と総武快速線の113系置換用として1994年に登場したE217系。
  ステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
  1997年度製の4次車は基本11両編成と付属4両編成が製造され、
  基本11両編成は1号車のバリアフリー対策が実施されています。
  2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。

 <製品特徴>
  E217系4次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <98633><98634><98635>で15両フル編成が再現できます。
  旧塗装で床下機器更新前、強化型交換前スカートの姿を再現しています。
  先頭車の雨樋覆いは大型化された姿を再現。
  <98633>サロE217・<98635>サロE216のシートは
  2階青系で1階赤系のカラーシートで表現しています。
  JRマークや前面ロゴは印刷済です。
  <98633>サロE217・<98635>サロE216のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  運転台側にはTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98633><98634><98635>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98633>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットA
   クハE217-0 サハE217-2000 サハE217-2000 サロE217
   モハE217-2000(M)(P) モハE216-2000 クハE216-2000

  <98634>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットB
   サハE217-0 モハE217-0(P) モハE216-1000 サロE216

  <98635>JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)増結セット
   クハE217-2000 モハE217-2000(M)(P)
   モハE216-2000 クハE216-2000

 <編成例>
  (〜2009年頃)
  ←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京  大船・逗子・久里浜→
  (11)クハE217-0 + (10)サハE217-0 + (9)モハE217-0(P) + (8)モハE216-1000 +
  (7)サハE217-2000 + (6)サハE217-2000 + (5)サロE217 + (4)サロE216 +
  (3)モハE217-2000(M)(P) + (2)モハE216-2000 + (1)クハE216-2000 +
  (増4)クハE217-2000 + (増3)モハE217-2000(M)(P) + (増2)モハE216-2000 +
  (増1)クハE216-2000

  赤文字:<98633> JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットA
  桃文字:<98634> JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)基本セットB
  橙文字:<98635> JR E217系近郊電車(4次車・旧塗装)増結セット

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<92489>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)基本セット
<92490>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)増結セット
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、
  1997/3/22に開業した秋田新幹線。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014/5/26日にローレル賞を、
  同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  新幹線E6系スーパーこまちを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上滑り止めをしっかり表現しています。
  可動幌や可動式パンタグラフを装備しています。
  第4編成の車番を印刷済ですが、
  増結セットに付属している転写シートで車番変更が可能です。
  <92489>のヘッドライト(白色)・テールライトは
  常点灯基板を装備し、LEDで点灯します。
  フック・U字型通電カプラーを採用し、
  E611の運転台側のみTNカプラーを装備しています。
  <92489>の動力車はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<92489><92490>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92489>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)基本セット
   E611-4 E628-4(M)(P) E621-4

  <92490>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)増結セット
   E625 E625-100 E627 E629(P)

 <編成例>
  ←東京  大曲→
  ←秋田  大曲→
  (1)〜(10)E5系新幹線/H5系新幹線 +
  (11)E611-0 + (12)E628-0(M)(P) + (13)E625-0 + (14)E625-100 +
  (15)E627-0 + (16)E629-0(P) + (17)E621-0

  赤文字:<92489>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)基本セット
  桃文字:<92490>JR E6系秋田新幹線(スーパーこまち)増結セット

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<92822>JR 700-7000系山陽新幹線(ひかりレールスター)セット
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 <実車ガイド>
  0系・100系の置替用として、1999年に登場した700系新幹線。
  700系7000番台“ひかりレールスター”は、
  2000年3月に登場した山陽新幹線専用車両です。
  外観塗色は500系等と同様のデザインで、
  レールスターは黄帯が施されています。

 <製品特徴>
  700系7000番台新幹線“ひかりレールスター”を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  4・5号車間にケーブルヘッド用ガイシの有るタイプを再現しています。
  車端部窓ガラスを新規製作し、装着しています。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  JRマーク・RailStarロゴ・号車番号は印刷済。
  車番・グレードアップ転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を採用。
  フック・リング式通電カプラーを搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  723-7000 725-7600(M)(P) 726-7500 727-7000
  727-7100  726-7000 725-7700(P) 724-7500

 <編成例>
  (2000年3月~)
  ←博多     新大阪→
  (1)723-7000 + (2)725-7600(M)(P) + (3)726-7500 + (4)727-7000 +
  (5)727-7100 + (6)726-7000 + (7)725-7700(P) + (8)724-7500

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<92807>JR 209-500系通勤電車(京葉線)セット
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 <実車ガイド>
  103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
  209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
  京葉線では2008年に投入開始されました。
  赤14号の京葉線カラー帯が施されています。

 <製品特徴>
  209系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <8905>サハ209 ✕4両でフル編成が再現できます。
  幅広車体を再現しており、
  強化型スカート新規製作部品を採用しています。
  先頭車の開閉式窓サンを表現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番転写シートや前面方向幕シールを付属しています。
  パンタグラフはPS33を装備。
  ヘッドライト・テールライトは白色LED基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭部ダミーカプラーを装備しています。
  ボディマウントTNカプラーオプション対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ209-500 モハ209-500(P) モハ208-500
  モハ209-500(M)(P) モハ208-500 クハ208-500

 <編成例>
  ←蘇我・海浜幕張   東京→
  (10)クハ209-500 + (9)サハ209-500 + (8)モハ209-500(P) + (7)モハ208-500 +
  (6)サハ209-500 + (5)サハ209-500 + (4)サハ209-500 + (3)モハ209-500(M)(P) +
  (2)モハ208-500 + (1)クハ208-500

  ※レイアウト条件に合わせて(8)モハ209-500に
   <0673>動力ユニットFW(DT61付)を組み込んで動力化して下さい。
   その際は<0430>DT61D(黒車輪)への付け替えをおすすめします。

  赤文字:<92807>JR 209-500系通勤電車(京葉線)セット
  桃文字<8905>JR電車 サハ209-500形(京葉線)

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<8905>JR電車 サハ209-500形(京葉線)
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 <実車ガイド>
  103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
  209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
  京葉線では2008年に投入開始されました。
  赤14号の京葉線カラー帯が施されています。

 <製品特徴>
  サハ209-500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <92807>と合わせるとフル編成が再現できます。
  幅広車体を再現しています。
  車番・弱冷房表記は<92807>付属の転写シートで対応しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  ボディマウントTNカプラーオプション対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ209-500(京葉線)

 <編成例>
  ←蘇我・海浜幕張   東京→
  (10)クハ209-500 + (9)サハ209-500 + (8)モハ209-500(P) + (7)モハ208-500 +
  (6)サハ209-500 + (5)サハ209-500 + (4)サハ209-500 + (3)モハ209-500(M)(P) +
  (2)モハ208-500 + (1)クハ208-500

  ※レイアウト条件に合わせて(8)モハ209-500に
   <0673>動力ユニットFW(DT61付)を組み込んで動力化して下さい。
   その際は<0430>DT61D(黒車輪)への付け替えをおすすめします。

  赤文字<92807>JR 209-500系通勤電車(京葉線)セット
  桃文字:<8905>JR電車 サハ209-500形(京葉線)

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