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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2018/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<A1860> 東武5000型・新塗装・野田線 6両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  5000型は1979(S54)年に旧性能電車7800系を車体更新して誕生しました。
  20mの両開き4ドア車で登場時は非冷房でした。
  5000型には4両編成と2両編成があり、それぞれ2編成ずつ製造されました。
  登場時はクリーム色塗装でしたが、後に白と濃淡青帯の塗装に変更されました。

  模型化にあたり、冷改に伴いブラシレスMGが付けられた床下を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLED(ON-OFFスイッチ付)を使用し、
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  モハ5101 サハ5201 モハ5301(M)(P) クハ5401 モハ5501(P) クハ5601

 <編成例>
  ←柏  船橋・大宮→
  モハ5101 + サハ5201 + モハ5301(M)(P) + クハ5401 + モハ5501(P) + クハ5601

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<A6076>キハ47+キハ140・指宿のたまて箱 3両セット
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 <実車ガイド>
  指宿枕崎線初の特急列車である「指宿のたまて箱」。
  九州新幹線(鹿児島ルート)全通に合わせて2011年に登場しました。
  キハ47形2両編成を改造し、
  外観塗装は海側半分が黒、山側半分が白となっています。
  車内は2人掛けリクライニングシートや4人用コンパートメント、
  海側を向いた一人掛け席等が配置されています。
  列車名にちなみ、
  停車中には屋根上から玉手箱の煙をイメージしたミストが噴射されます。
  2012年3月からは元「はやとの風」用のキハ140-2066が塗装変更され、
  予備車・増結車として加わっています。

 <製品特徴>
  JR九州の特急「指宿のたまて箱」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  「はやとの風」から転用されたキハ140を加えた3両編成を再現しています。
  左右の塗色やレタリング・ユニークな座席配置等もしっかり表現。
  キハ140は屋根上のミスト発生装置を新規作成しています。
  キハ47は号車番号がサボに変更された姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8060(M) キハ47-9079 キハ140-2066

 <編成例>
  ←鹿児島中央  指宿→
  キハ47-8060(M) + キハ47-9079 + キハ140-2066

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<A6253>415系・九州色・更新車・クーラー交換車 4両セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
  北九州地区の415系は1996年から車両延命工事が実施され、
  ロングシート化・屋上ベンチレータ撤去・
  側面窓の一部固定化・内装材交換等が施されました。

 <製品特徴>
  JR九州415系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓一部固定化・ベンチレーター撤去・
  新形状クーラーへ交換された更新車を再現しています。
  側面窓ガラスは専用部品で再現。
  先頭車側面のMG用ルーバーの有無をしっかり作り分けしています。
  クハ411-339はトイレ撤去車です。
  クハ411-308はトイレタンク・水タンクを取付済です。
  ドアレール点検蓋彫刻付。
  靴摺りは細いタイプを再現しています。
  座席は全車ロングシートとなっています。
  配管付JRアンテナを取付しています。
  パンタ車は行先表示器を撤去。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ411-339 モハ415-19(M) モハ414-19(P) クハ411-338

 <編成例>
  クハ411-339 + モハ415-19(M) + モハ414-19(P) + クハ411-338

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<A6407> D52-235・函館本線
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 <実車ガイド&製品特徴>
  1943(S18)年から製造開始されたD52型蒸気機関車。
  戦時下の貨物用として製造されましたが、戦後にはその多くが改造されました。
  235号機は函館本線五稜郭機関区に配置され、密閉キャブに改造されました。

  鉄道模型Nゲージで製品化。  
  製品は小型モーター搭載でヘッドライト点灯、前面用アーノルドカプラー部品が
  付属されています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  D52-235

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<A6965>485系・勝田・復活特急色 7両セット
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 <実車ガイド>
  直流&交流50・60Hz両対応車として1968年に登場した485系特急形電車。
  1972年からは常磐線特急「ひたち」にも使用されていました。
  1989年の651系「スーパーひたち」登場後は短編成化・モノクラス化されました。
  1992年からは鳩羽(とば)ねずみ色とうぐいす色への塗装変更が実施されました。
  1993年以降、先頭車のジャンパ栓受設置やスカート切り欠き工事が実施されました。
  勝田電車区の「ひたち」用485系は、
  E653系導入に伴い、1998年までに全車引退しましたが、
  K7編成は引退直前にクリーム色と赤の国鉄特急色へ塗装変更されました。

 <製品特徴>
  485系ボンネット特急「ひたち」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田電車区K7編成の国鉄特急色を再現しています。
  オールモノクラス編成に、大きく欠き取られたスカートが特徴的です。
  車販準備室が付いたサハ481-100番台を組み込んでいます。
  ヘッドマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-38 モハ484-54(P) モハ485-54(M)
  サハ481-109 モハ484-63(P) モハ485-63 クハ481-32

 <編成例>
  ←上野  仙台・平→
  クハ481-38 + モハ484-54(P) + モハ485-54(M) +
  サハ481-109 + モハ484-63(P) + モハ485-63 + クハ481-32

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<A8462>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 基本6両セット
<A8463>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  103系1000・1200番台や301系の代替用として、
  2003年に登場したE231系800番台。
  E231系は広幅車体ですが、
  E231系800番台は営団地下鉄(東京メトロ)東西線乗り入れに対応する為、
  209系0番台と同じように狭幅車体を採用しています。
  また、IRアンテナや車外スピーカーも設置され、
  出力・粘着力確保の為に電動車比率が高められています。
  現在、JR東日本三鷹車両センターに10両編成7本が配置されています。

 <製品特徴>
  E231系800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  強化型スカートを装着した姿を再現しています。
  ベビーカーマーク・先頭車前面ガラスの編成番号は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A8462>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 基本6両セット
   クハE231-803 モハE231-808(P) モハE230-808(M)
   モハE231-809(P) モハE230-809 クハE230-803

  <A8463>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 増結4両セット
   モハE231-807(P) モハE230-807 サハE231-805 サハE231-806

 <編成例>
  ←西船橋  中野→
  クハE231-803 + モハE231-807(P) + モハE230-807 + サハE231-805 +
  モハE231-808(P) + モハE230-808(M) + サハE231-806 + モハE231-809(P) +
  モハE230-809 + クハE230-803

  赤文字:<A8462>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 基本6両セット
  桃文字:<A8463>E231系-800・地下鉄乗入れ仕様 増結4両セット

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<H-5-011>(HO)キハ52-139・氷見線・高岡色
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
  その内のキハ52形100番台は1962~66年に製造されました。
  エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
  排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
  キハ52-139の晩年はJR西日本氷見線で運行され、
  白地に黄色と青の車体色で活躍していました。

 <製品特徴>
  JR西日本のキハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
  1992年まで旧氷見線色だった139号車を再現しています。
  屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
  前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
  室内灯は電球色LEDを装着済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  モーターは日本のキヤノン製です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ52-139 

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<H-5-024>(HO)キハ52-125 いすみ鉄道・首都圏色
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 <実車ガイド>
  勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として1958年に登場したキハ52形。
  その内のキハ52形100番台は1962~66年に製造されました。
  エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
  排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。
  キハ52-125は1965年に製造され、JR西日本大糸線等で運行されていました。
  2010年にいすみ鉄道に譲渡された時は黄褐色2号+青3号塗装のままでしたが、
  2011年に国鉄気動車標準色(クリーム4号+朱色4号)に塗装変更されました。
  2014年には首都圏色(朱色5号)に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  いすみ鉄道キハ52形を鉄道模型HOゲージで製品化。
  朱色1色の首都圏色で活躍するキハ52-125の現在の姿を再現しています。
  屋根上機器・床下機器、ジャンパーホース等は別部品で作成。
  前面や側面扉脇等に金属線の手すりを取付済です。
  いすみ鉄道用アンテナを取付済です。
  標記は全て印刷済。
  印刷済ヘッドマーク「夷隅」「そと房」を付属しています。
  室内灯は電球色LEDを装着済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  モーターは日本のキヤノン製です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ52-125

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
   青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
   京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
   相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2026/03/23(月)
   鉄道博物館 東武10030型 特別展示
   小田急 EXE30周年記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<90175>ベーシックセット SD E235系山手線
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
  2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR E235系0番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系3両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  すぐに楽しむ事ができます。

 【車両】
  車両は山手線用E235系量産車を新規で再現しています。
  仕様は<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セットに準じており、
  先頭車2両と動力車1両のセットとなっています。
  <92590>増結セットAと<92591>増結セットBと組み合わせると、
  11両フル編成が再現可能です。
  前面表示は印刷済パーツで、交換式となっています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハE235-2 モハE235-2(M)(P) クハE234-2

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管等
  ランナーパーツ:避雷器
  ランナーパーツ:無線アンテナ
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235-2 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
  (7)サハE234-0 + (6)モハE235-2(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
  (3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-2

  赤文字:<90175>ベーシックセット SD E235系山手線
  桃文字:<92590> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字:<92591> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB

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<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
<92590>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
<92591>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
  2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR E235系0番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線用E235系量産車を新規で再現しています。
  基本セットと増結セットAと増結セットBを合わせると11両フル編成が再現可能です。
  幅の広い屋根のビート形状や側面のグリーンガラスをしっかり再現。
  先頭車のスカートは新規で再現しています。
  ドア部のラインカラー・車番・JRマークは印刷済。
  前面表示は交換式で印刷済パーツです。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示・運行番号表示は白色LEDで点灯。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92589> JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
   クハE235-0 モハE235-0(M)(P) クハE234-0

  <92590> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
   サハE234-0 モハE234-0 サハE235-0 モハE235-0(P) モハE234-0

  <92591> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB
   サハE235-4600 モハE235-0(P) モハE234-0

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235-0 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
  (7)サハE234-0 + (6)モハE235-0(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
  (3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-0

  赤文字:<92589> JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<92590> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字:<92591> JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB

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<98984>限定品 JR E235系通勤電車(山手線・04編成)セット
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
  2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  04編成は全車新造編成で2017年に登場しました。
  E231系からの改造車サハE235-4600に代わって、
  サハE235-500が組み込まれました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  04編成を新規製作で再現しています。
  幅広タイプの屋根ビード形状、側面のグリーンガラスをしっかり再現。
  サハE235-501は新規製作で再現しています。
  先頭車スカートは新規で再現。
  ドア部のラインカラー・車番・JRマークは印刷済です。
  前面表示は印刷済交換パーツです。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示・運行番号表示は白色LEDで点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE235-4 サハE235- 501 モハE235-10(P) モハE234-10
  サハE234-4 モハE235-11(M)(P) モハE234-11 サハE235-4
  モハE235-12(P) モハE234-12 クハE234-4

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235-4 + (10)サハE235- 501 + (9)モハE235-10(P) + (8)モハE234-10 +
  (7)サハE234-4 + (6)モハE235-11(M)(P) + (5)モハE234-11 + (4)サハE235-4 +
  (3)モハE235-12(P) + (2)モハE234-12 + (1)クハE234-4

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<92310>JR キハ71系特急ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したキハ71系特急形ディーゼルカー。
  キハ58形とキハ65形を観光向けに改造した車両です。
  改造車となっていますが、車体は完全に新製しており、
  ヨーロッパの流線型気動車のようなデザインとなっています。
  1989年に博多~由布院~別府を結ぶ特急「ゆふいんの森」として登場。
  当初は3両編成でしたが、
  1990年に4両編成化されました。
  2003年には3回目のリニューアルが実施され、
  内装変更やエンジンの更新が施されました。

 <製品特徴>
  キハ71系特急形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年更新後の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ71の台車を新規製作しています。
  床下機器の違いを全車新規製作で再現しています。
  3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現。
  ロゴマーク・車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  動力はフライホイール搭載。
  新集電・グレー台車・銀色車輪を採用しています。
  ボディマウントTNカプラーを標準装備しています。
  キハ71先頭側はダミーカプラーです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ71-1 キハ70-2 キハ70-1(M) キハ71-2

 <編成例>
  ←博多   由布院・別府→
  (4)キハ71-1 + (3)キハ70-2 + (2)キハ70-1(M) + (1)キハ71-2

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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/4/26発売予定 鉄道模型製品情報」.

<288541>鉄道コレクション 名古屋鉄道6000系1次車三河線4両セット
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 <実車ガイド>
  1976年に登場した名鉄6000系。
  1983年まで増備が続き、8次車まで製造されましたが、
  少しずつ形態が変化しています。
  1次車は4両編成6本が製造され、
  大きな側面窓・小窓の客扉・一段窪んだ前面貫通扉等が特徴です。
  6001~6005Fは2001年に三河線ワンマン化対応工事が実施されました。
  三河線のほか、本線・犬山線・常滑線等でも運用されています。

 <製品特徴>
  名古屋鉄道6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車三河線ワンマン化対応編成を鉄コレで再現しています。
  方向幕「普通:知立」は印刷予定です。
  方向幕・種別幕はシールを付属予定です。
  動力はTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0250>PT-4212-Sが対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  名鉄6000系1次車三河線4両編成
  ※展示用台座は付属しません。

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<288138>鉄道コレクション JR213系5000番代2両セット
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 <実車ガイド>
  1987~1991年に登場した213系。
  0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、
  5000番台はJR東海が1989年に関西本線名古屋地区向けとして製造しました。
  5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、
  車内は2ドア・転換クロスシートとなっています。
  0番台にあったトイレは設置されず、
  客用ドアから車端部までがロングシートに変更されています。
  1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、
  JRマークも小さいモノに変更されました。

 <製品特徴>
  JR東海213系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  足回りがグレーに変更された姿を鉄コレで再現しています。
  動力は20m級A2 TM-14、走行化パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0279>PS24形を推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-5000(P) クハ212-5000
  ※展示用台座は付属しません。

 <編成例>
  ←亀山  名古屋→
  クモハ213-5000(P) + クハ212-5000

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<288091>鉄道コレクション 阿武隈急行8100系2両セット
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 <実車ガイド>
  阿武隈急行線の全線電化開業時に合わせて、
  1988年に登場した阿武隈急行8100系。
  9編成18両が製造されました。
  JR九州713系を基本にしていますが、
  前方側の客用扉を片開きにして、運転台近くに寄せています。
  朝夕ラッシュ時には槻木からJR東北本線仙台まで乗り入れたり、
  休日には「ホリデー 宮城おとぎ街道号」ヘッドマークが装着されています。

 <製品特徴>
  阿武隈急行8100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  A-15編成の方向幕がLED式に交換された姿を鉄コレで再現します。
  全種類の行き先とヘッドマークを収録したシールが付属しています。
  動力は20m級A2 TM-14、走行化パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0232>PS101CN(PS16HS)形を推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  AM8115(P) AT8116
  ※展示用台座は付属しません。

 <編成例>
  AM8115(P) + AT8116

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