【トミックス】「2018/3/23発売予定 鉄道模型製品情報」.
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<実車ガイド>
1972(S47)年に登場した14系座席車。
急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
3形式が製造されました。
12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、二重固定
大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
いましたが、2009/7/10に全廃されました。
<製品特徴>
14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
オハフ15-200形展望車は新規製作で再現。
トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影
<製品内容>
スハフ14-200 オハ14-200(250) 14-200(250) オハフ15-200
<編成例>
●快速「ムーンライト九州」(2004年頃)
←博多 新大阪→
(1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
(4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハフ15-200
赤文字:<98274> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セットB
桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形 or EF66形、
下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。
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<実車ガイド>
1972(S47)年に登場した14系座席車。
急行用客車をグレードアップした特急用客車で、スハフ14・オハフ15・オハ14の
3形式が製造されました。
1988年にはJR西日本がシュプール号用に、外観塗装変更や荷物置場設置等の改造
を実施し、改造車は14系200番台に改番されました。
冬場は「シュプール号」、それ以外の季節は「ムーンライト九州」等に使用されて
いましたが、2009/7/10に全廃されました。
<製品特徴>
14系200番台「ムーンライト九州」編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓が一ヵ所埋められた姿を新規製作で再現しています。
全車のHゴムは黒色、スハフ14の発電用エンジン別部品はグレーで表現しています。
スハフ14-200の1両は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓・アーノルドカプラー
を装着しています。
トレインマークは「ムーンライト九州」を印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
テールライト・トレインマークは白色LEDで、常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(基本セット)・(増結セット)をご覧下さい。
<製品内容>
<98246> 基本セット
スハフ14-200 オハ14-200(250) オハ14-200(250) スハフ14-200
<98247> 増結セット
オハ14-200(250) オハ14-200(250)
<編成例>
●快速「ムーンライト九州」 (2006〜2009年頃)
←博多 新大阪→
(1)スハフ14-200 + (2)オハ14-200(250) + (3)オハ14-200(250) +
(4)オハ14-200(250) + (5)オハ14-200(250) + (6)オハ14-200(250) +
(7)オハ14-200(250) + (8)スハフ14-200
赤文字:<98246> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)基本セット
桃文字:<98247> JR 14-200系客車(ムーンライト九州)増結セット
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65 1000形or EF66形、
下関〜門司がEF81-400形、門司〜博多がED76形でした。
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<実車ガイド>
3代目ビスタカーとして1978年に登場した近鉄30000系。
中間車2両が2階建て構造なのが特徴で、1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞
しました。
1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が「ビスタEX」となりました。
中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、それに合わせて
先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
2016年からは順次、車体塗装が変更されています。
<製品特徴>
近鉄30000系ビスタEXを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2016年以降の新塗装車を再現しています。
連結面の幌枠は別パーツで再現しています。
前面行先表示パーツ(大阪難波)を装着済で、前面行先表示用パーツ(名古屋・京都・賢
島・鳥羽)を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯LED基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
<製品内容>
モ30200(P) サ30100(M) サハ30150 モ30250(P)
<編成例>
←大阪・京都 (2016年〜)
モ30200(P) + サ30100(M) + サハ30150 + モ30250(P)
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1988/3/13の津軽海峡線開業初日には、
1番列車「はつかり10号」が開業記念トレインマークを表示して運転されました。
<製品特徴>
485系「はつかり」を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
青函トンネル開業1番列車「はつかり10号」を再現しています。
中間車は非常口が埋められた姿、
クロハ481・クハ481は先頭部右側面のルーバーがない姿で再現しています。
モハ485・484のうち各1両は、1000番台前期型の車体を新規製作で再現。
印刷済トレインマーク「はつかり 祝 海峡線開業」を装着済。
車番・JRマーク・クロハのグリーンカーマークは印刷済です。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付です。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クロハ481-1019 モハ485-1087 モハ484-1087(P) モハ485-1051
モハ484-1051(M)(P) モハ485-1067 モハ484-1067(M)(P)
モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010
<編成例>
●特急「はつかり10号」(1988年3月13日)
盛岡・函館→
(10)クロハ481-1019 + (9)モハ485-1087 + (8)モハ484-1087(P) +
(7)モハ485-1051 + (6)モハ484-1051(M)(P) + (5)モハ485-1067 +
(4)モハ484-1067(M)(P) + (3)モハ485-1009 + (2)モハ484-1009(P) +
(1)クハ481-1010
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
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2026/03/19(木)
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2026/03/20(祝/金)
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・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
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2026/03/21(土)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報
2026/03/22(日)
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2026/03/23(月)
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