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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018/2/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98049> JR キハ47-0形ディーゼルカー(九州色・ベンチレーターなし)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
  JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
  姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
  スイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  キハ47-0(M) + キハ47-1000

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<98050> JR キハ47-0形ディーゼルカー(アクアライナー色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形0番台は金属バネ台車を装備し、トイレ付きとなっています。
  JR九州の主に香椎線で活躍する一部車両は、アクアライナーロゴの入った塗装で活躍
  しています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ47形0番台アクアライナーを、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
  品化。
  屋根上が白色で、屋根上ベンチレーターが撤去された姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、ON-OFF
  スイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  キハ47-0(M) + キハ47-1000

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<9426> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
<9427> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
  JR九州所属車の多くがアイボリーに青帯の九州色となっています。
  一部の車両は機関更新を行わず、
  屋根上ベンチレーター撤去等の改造が実施されました。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台九州色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  機関未更新で、ベンチレーターが撤去され、さらに側面の一部ルーバーが埋められた
  姿を新規製作で再現しています。
  Hゴムは黒色で表現し、JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面種別幕は印刷済パーツ「普通(紺地)」を装着済で、交換用として「普通(白地)」「(白
  地)」の印刷済別パーツを付属しています。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は白色LEDで常点灯基板を装備、M車は
  ON-OFFスイッチ付です。
  M車はフライホイール付動力を搭載しています。
  台車はDT22形を装備。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。  
  詳細はメーカーの案内情報<9426><9427>をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  <9426> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
   キハ40-2000(M)

  <9427> JRディーゼルカー キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
   キハ40-2000(T)

 <編成例>
  キハ40-2000(M) + キハ47-1000

  キハ40-2000 + キハ47-0(M)

  赤文字:<9426>キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(M)
  桃文字:<9427>キハ40-2000形(九州色・ベンチレーターなし)(T)
  橙文字:<98049>キハ47-0形(九州色・ベンチレーターなし)セット
      <98050>キハ47-0形(アクアライナー色)セット

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<9424> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
<9425> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、両運片開き扉のキハ40、
  片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
  JR西日本所属のキハ40系は、機関換装や更新工事を実施されました。
  側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
  姫新線のキハ40形は、オレンジ色とクリーム色のツートンカラーが特徴でした。

 <製品特徴>
  キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  姫新線キハ40形で、1999年から登場の更新車を再現しています。
  更新工事を受けて側面窓が変更された車体、機関更新された床下、
  ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載の屋根を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現。
  タイフォンは「シャッター形、スリット形」各大小の4種類からの選択式です。
  前面表示部は印刷済パーツ「ワンマン 姫路⇔本竜野」を装着済で、
  交換用として「ワンマン 姫路⇔佐用」「ワンマン 姫路⇔播磨新宮」印刷済別パーツを付
  属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで、常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  台車はDT22形を装備。
  M車はフライホイール付動力を搭載しています。
  黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報<9424><9425>をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  <9424> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
   キハ40-2000(M)

  <9425> JRディーゼルカー キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)
   キハ40-2000

 <編成例>
  キハ40-2000(M) + キハ40-2000

  赤文字:<9424>キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(M)
  桃文字:<9425>キハ40-2000形(JR西日本更新車・姫新線)(T)

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<98637> JR 189系電車(N102編成・あさま色)セット
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 <実車ガイド>
  EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載し、1975年に登場した189系。
  N102編成は長野総合車両センターに所属しており、
  最後のあさま色として活躍しています。
  2015年からは先頭車側面に「ASAMAロゴ」が貼付されました。

 <製品特徴>
  189系あさま色N102編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  モハ188の屋根は、ランボード横が塞がっている後期型を再現しています。
  シートはカラーシート、Hゴムは黒色で表現しています。
  ASAMAロゴ・車番・号車表示は印刷済です。
  印刷済トレインマーク「おはようライナー」を装着し、
  交換用として「あさま」を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト、トレインマークは常点灯LED基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ189-9 モハ189-32 モハ188-32(M)(P)
  モハ189-40 モハ188-40(P) クハ189 510

 <編成例>
  (2015年〜)
  ←長野  塩尻→
  (6)クハ189-9 + (5)モハ189-32 + (4)モハ188-32(M)(P) +
  (3)モハ189-40 + (2)モハ188-40(P) + (1)クハ189 510

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
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   2026/03/20(祝/金)
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   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
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【グリーンマックス】「2018/2/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  13次車以降をプロトタイプに、
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  前面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは、
  付属ステッカー(<30695>に付属)から選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ<30695>・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  サハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (5)デハ8784(M)(P) +
   (4)デハ8888 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) + (6)デハ8889 + (3)サハ8969

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<30697>東急8500系(大井町線・黄色テープ付き)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
  1975年に登場した東急8500系。
  1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も実施されましたが、
  一部車両は5両編成で大井町線に転属となりました。
  その後、前面には大井町線カラー帯が配され、
  スカート取付やシングルアーム化・車端部に黄色テーが貼付等が実施されました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面に大井町線カラー帯、車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  8637編成以降を再現する為、9000系と同じのクーラーを取付しています。
  車番・社紋・大井町線ロゴは印刷済。
  前面と側面方向幕(種別・行先:フルカラーLED仕様)、
  運行番号(LED仕様)、優先席(現行タイプ)、弱冷房車、車椅子マークは
  付属ステッカーから選択して貼付します。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは別パーツで、
  ユーザー取付となっています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)は点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8538(P) デハ0804 サハ8975 デハ0700(M)(P) デハ8638

 <編成例>
  ←溝の口  大井町→
  デハ8538(P) + デハ0804 + サハ8975 + デハ0700(M)(P) + デハ8638

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<30693> 小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、VVVF制御を本格的に採用し、
  小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通
  等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1251Fは6両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1251Fのブランドマークが付いた姿で再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・新宿)・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで、取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、ユーザー取付とな
  っています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯します。
  ライトはON/OFFスイッチ付です(クハ1451はスイッチ無し)。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1251 デハ1201(M)(P) デハ1301(P)
  サハ1351(P) デハ1401 クハ1451

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

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<30694> 小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として1988年に登場した小田急1000形。
  営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、VVVF制御を本格的に採用し、
  小田急初のステンレス車でもありました。
  2011年以降は直通運用からは外れ、小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通
  等で運用されています。
  4両~10両編成が存在し、1069Fは4両編成となっています。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1069Fのブランドマークが付いた姿で再現しています。
  車番・前面方向幕(急行・新宿)・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
  クーラー・ラジオアンテナは別パーツで、取付済です。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりは別パーツで、ユーザー取付とな
  っています。
  避雷器・信号炎管は屋根一体彫刻で表現しています。
  ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色で点灯し、ON/OFFスイッチ付です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1069 デハ1019(P) デハ1119(P) クハ1169

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169

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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
   青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
   京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
   相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2026/03/23(月)
   鉄道博物館 東武10030型 特別展示
   小田急 EXE30周年記念グッズ 販売
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【カトー】「2018/2/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1471> 叡山電鉄900系 <きらら>(メープルレッド)
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 <実車ガイド>
  沿線外から観光客を呼び込む為に、1997~98年に登場した叡電900系。
  「紅葉を観るために乗りに来ていただく車両」をコンセプトに開発されました。
  車体は普通鋼製溶接構造で、上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなって
  います。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から、「きらら」という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  外観塗色は紅葉をイメージしており、メープルレッドとメープルオレンジの配色の
  2編成が活躍しています。

 <製品特徴>
  叡山電鉄の展望電車900系「きらら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面行先表示側の乗務員室扉上にある“KEIHAN”ロゴマークや、室内インテリア、近
  年更新された青色の車内座席等をしっかり再現しています。
  車体ナンバー等の車体表記は印刷済です。
  現行デザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規行先表示
  シールを付属しています。
  R150の急曲線も通過可能です。
  ヘッドライトとテールライトが点灯します。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  901(P) 902

 <編成例>
  ←出町柳  鞍馬→
  901(P) + 902 

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<10-1472> 叡山電鉄900系 <きらら>(メープルオレンジ)
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 <実車ガイド>
  沿線外から観光客を呼び込む為に、1997~98年に登場した叡電900系。
  「紅葉を観るために乗りに来ていただく車両」をコンセプトに開発されました。
  車体は普通鋼製溶接構造で、上半分の大半がガラスで構成されるデザインとなって
  います。
  ガラスが水晶ようにきらめく事から、「きらら」という愛称が付けられました。
  座席は運転台向きの一人用席と、側窓向きの二人用席が配置されています。
  外観塗色は紅葉をイメージしており、メープルレッドとメープルオレンジの配色の
  2編成が活躍しています。

 <製品特徴>
  叡山電鉄の展望電車900系「きらら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面行先表示側の乗務員室扉上にある“KEIHAN”ロゴマークや、室内インテリア、近
  年更新された青色の車内座席等をしっかり再現しています。
  車体ナンバー等の車体表記は印刷済です。
  現行デザインの行先表示、ワンマン表示や「新緑きららロゴ」を含んだ新規行先表示
  シールを付属しています。
  R150の急曲線も通過可能です。
  ヘッドライトとテールライトが点灯します。
  ジャンパ管付ドローバーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  903(P) 904

 <編成例>
  ←出町柳  鞍馬→
  903(P) + 904

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<3059> EF510 0
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、日本海縦貫線の
  全区間を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR貨物のEF510形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤い車体に灰色の車体裾・レッドサンダーロゴ・JRマーク・車体表記等をしっかり再
  現しています。
  屋根上配線や機器類、緑色の碍子等、交直両用機関車の特徴を的確に再現。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーも付属しています。
  電球色LEDのライトユニットを装備しています。
  ナンバープレートは選択式です(10・14・18・20号機)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-0

 <編成例>
  EF510 + コキ50000 × 14

  EF510 + コキ104 × 4 + コキ50000 × 10 + コキ106 × 6

  EF510 + コキ106+107 10両セット
    + コキ107 × 2 + コキ107 × 2 + コキ106+107 10両セット

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<10-1342> E351系「スーパーあずさ」8両基本セット
<10-1343> E351系「スーパーあずさ」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  中央本線の183系・189系の置換用として、1993年に登場したE351系。
  JR東日本初の制御付き自然振り子装置採用車で、主に「スーパーあずさ」として運行
  されています。
  2017年12月からは新型車両E353系の導入が決まっており、今後2年間掛けて置き換
  えられる予定です。

 <製品特徴>
  E351系「スーパーあずさ」を鉄道模型Nゲージで製品化。
  強化形スカートで、貫通先頭車ヘッドライト部にクリアのライトカバーを装備した
  現行の姿を再現しています。
  KATOオリジナルの“振り子機構”を採用し、傾斜する車体をリアルに再現しています。
   ヘッドマークは「スーパーあずさ」を標準装備し、「AZUSA」「スーパーあずさ(列
  車番号入)」「中央ライナー」を交換用として付属しています。
  行先表示シールが付属しています。
  非貫通先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。
  貫通先頭車は連結可能なKATOカプラー伸縮密連形を装備。
  中間車連結部はKATOカプラー密連形を装備しています。
  ヘッドライトとテールライトは点灯します(4号車:クハE350-105は除く)。
  ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1342> 8両基本セット
   クハE351-105 モハE351-10(P) モハE350-105(M) サハE351-5
   サロE351-5 モハE351-105(P) モハE350-10 クハE350-5

  <10-1343> 4両増結セット
   クハE351-5 モハE351-9(P) モハE350-9 クハE350-105

 <編成例>
  ←新宿  松本→
  (1)クハE351-5 + (2)モハE351-9(P) + (3)モハE350-9 + (4)クハE350-105
  (5)クハE351-105 + (6)モハE351-10(P) + (7)モハE350-105(M) + (8)サハE351-5
  (9)サロE351-5 + (10)モハE351-105(P) + (11)モハE350-10 + (12)クハE350-5

  赤文字:<10-1342> E351系「スーパーあずさ」8両基本セット
  桃文字:<10-1343> E351系「スーパーあずさ」4両増結セット

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<3023-4> EF64 1031 長岡車両センター
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
  EF64形1000番台は、上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用と
  して、1980年に登場しました。
  耐雪装備を強化しており、側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
  1981年に製造されたEF64-1031は、現在長岡車両センターに所属しています。
  双頭連結器を装備しており、客車旅客列車牽引のほか、関東圏の電車甲種輸送でも活
  躍しています。

 <製品特徴>
  電気機関車EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本長岡車両センター所属のEF64-1031を再現しています。
  KE100ジャンパ栓・復心装置・スカート切欠き等、双頭連結器装備に伴って改造され
  たスカート周りや、側面の小さいJRマーク・黒Hゴム・銀色の屋根上抵抗器・運転席
  屋根上の角形クーラー(後期搭載工事後)等をしっかり再現しています。
  運転台は室内がシースルーとなっています。
  1031号機のナンバー等、車体表記は印刷済です。
  クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属。
  ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツも付属しています。
  出荷時は片側が双頭連結器(フック無し密連仕様)、客車側はアーノルドカプラー装備。
  交換用としてそれぞれのカプラーを各1個付属しています。
   ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1031

 <編成例>
  EF64-1031 + <10-1441>EF81-95 + E26系「カシオペアクルーズ」

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<3065-3> EF510 500 北斗星色
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  EF510形500番台は2009年に登場。0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動
  列車選別装置等が設置されました。
  501~508・511~515号機は青い車体に金帯と流星を描いた「北斗星色」塗装で登場
  し、寝台特急「北斗星」「カシオペア」の牽引用として活躍しました。
  2016年に500番台全機がJR貨物へ転籍しました。

 <製品特徴>
  JR貨物のEF510形500番台「北斗星色」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上の金属配線・機器類・緑色の碍子、前面ヘッドマーク取付ステー、貨物用と異な
  るスカート・運転台上部の列車無線アンテナ・信号炎管、車体の表記やJRマーク等を的
  確に再現しています。
  「北斗星」「カシオペア」ヘッドマークや選択式ナンバープレート(512・513・514・
  515)を付属しています。
  新形動力を搭載。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
  電球色LEDライトユニットを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500 北斗星色

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<10-831> 24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
<10-832> 24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した「北斗星」。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、上野~札幌間を結び
  ました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、それぞれの受け持ち列車で仕様が違いま
  した。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行され、1~6号車(ロビー
  や個室B寝台等)がJR北海道車、7~11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と
  電源車がJR東日本車で構成されていました。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い、引退しました。

 <製品特徴>
  寝台特急「北斗星」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃の JR北海道とJR東日本との混成編成を再現しています。
  車体側面のエンブレムや金帯パターン、種車の違いによる手すり位置の相違等をしっ
  かり再現しています。
  食堂車スシ24はランプシェードが点灯します。
  中間連結部はボディマウントカプラーを標準装備しています。
  機関車連結面側はアーノルドカプラー標準を装備し、交換用にナックルカプラー付属。
  中間連結部はボディマウントカプラー標準を装備しています。
  オハネフ25-2とカニ24-505の機関車連結面側はアーノルドカプラーを装備し、ナッ
  クルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-831> 6両基本セット
   オハネフ25-2 オハネ25-562 スハネ25-503
   スシ24-505 オロハネ25-502 カニ24-505

  <10-832> 6両増結セット
   オハネ25-563 オハネ25-566 オハネ25-552
   オロネ24-553 オロハネ24-553 オハネフ25-215

 <編成例>
  ←上野  (青森-函館間逆編成)  札幌→
  牽引機 + (1)オハネフ25-2 + (2)オハネ25-562 + (3)オハネ25-563 +
  (4)オハネ25-566 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-503 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ24-553 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-215 + カニ24-505

  赤文字:<10-831> 24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
  桃文字:<10-832> 24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
  牽引機:上野-青森間→EF510-500 北斗星色/カシオペア色
      青森-函館間→ED79
      函館-札幌間→DD51 北斗星色×2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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