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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2018/2/6発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1451> 381系「ゆったりやくも」 6両セット
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 <実車ガイド>
  381系は1973~82年に製造された振子式の直流特急形車両です。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振子車両となっています。
  2006年~2010年に「やくも」編成(岡山~出雲市駅間)のリニューアル工事が実施さ
  れ、座席交換(683系と同等型)やトイレ改造、喫煙室の設置等が行われました。
  また、細部も従来車とは異なります。
  リニューアル車は「ゆったりやくも」として運行されています。

 <製品特徴>
  381系「ゆったりやくも」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成(閑散期)や6両貫通編成(土休日等)が再現できます。
  後藤車両所所属のパノラマ編成をプロトタイプとし、号車・種別表示のサボ受が撤去
  され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現しています。
  プレート式の車両番号は印刷済。
  クロ380(パノラマグリーン車)は特徴的な車体形状を再現し、愛称表示「Lやくも」は
  印刷済です。ヘッドライトの間にある愛称表示は点灯します。
  モハ380-200番台は、喫煙スペースが設置され、他車と異なる窓割りや屋根上にベン
  チレーターが追加された姿を再現しています。
  クハ381-100は、屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載し、カーブ通過時の傾斜をリアルに再現。
  パンタグラフはホーン1本タイプで新規作成しています。
  先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備。
  中間部はボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
  座席はクロ380が薄茶色、他車両は茶色、クハ381運転席は淡緑色で表現しています。
  愛称表示は「やくも」を収録。  
  クハ381やモハ380の両側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも再現。
  側面行先表示シールを付属しています。
   行先:「岡山」「出雲市」
   座席表示は1号車:「グリーン車(グリーンマーク)」、
   2~4号車:「指定」、5・6号車:「自由」。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  クロ380-7 モハ380-74(P) モハ381-74
  モハ380-268(P) モハ381-68(M) クハ381-142

 <編成例>
  ←出雲市  岡山→
  (土休日等)
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
  (4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142

  (閑散期)
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
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   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
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   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
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   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
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   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
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   2026/03/23(月)
   鉄道博物館 東武10030型 特別展示
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【マイクロエース】「2018/2/1発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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 <実車ガイド>
  石勝線・根室本線(南千歳~釧路間)の高速化を目的に、キハ281系の改良形として開
  発された振子式特急形気動車がキハ283系です。
  振子機能を装備し、耐寒耐雪機能も強化されました。
  1995年に試作車が登場し、1996年から量産化、1997/3/22に特急「スーパーおお
  ぞら」(札幌~釧路間)としてデビューしました。
  1998年には特急「スーパー北斗」、2000年には「スーパーとかち」(一部)にも使用
  されています。
  側窓外側にサッシを設け、ポリカーボネート製の透明保護カバーをはめ込んだ側窓
  保護改造工事が2001年に実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ283系「スーパーおおぞら」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓補強前・ナンバー変更前の登場時の姿を再現しています。
  ステンレス車体にレット・グリーンのアクセント、前面はブルーで表現しています。
  基本セットで6両編成を再現でき、増結セットとの組み合わせで11両編成編成まで
  再現できます。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  回送運転台付きのキハ282-2002はヘッドライト・テールライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <A6740> 基本6両セット
   キハ283-2 キハ282-2 キロ283-2
   キハ282-202(M) キハ282-102 キハ283-102 

  <A6741> 増結5両セット
   キロ283-1 キハ282-2002 キハ282-1002
   キハ283-201(M) キハ283-902

 <編成例>
  ←釧路  札幌→
  キハ283-2 + キハ282-2 + キロ283-1 + キロ283-2 + キハ282-202(M) +
  キハ282-102 + キハ283-102 + キハ282-2002 + キハ282-1002 +
  キハ283-201(M) + キハ283-902

  赤文字:<A6740> キハ283系・スーパーおおぞら 基本6両セット
  桃文字:<A6741> キハ283系・スーパーおおぞら 増結5両セット

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<A6893> つくばエクスプレス・TX2000系・TXフルーツトレイン 6両セット
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 <実車ガイド>
  首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)は2005年8月に秋葉原~つくば間を開業させ
  ました。
  秋葉原~守谷間が直流1500V、守谷~つくば間が交流20000Vとなっています。
  TX-1000系が前者区間限定の直流専用車であるのに対し、TX2000系は全区間走行可
  能な交直流車となっています。
  車体はアルミ合金製で、ATC・ATOによる全自動運転が可能です。
  4M2Tの6両編成のうち、3・4号車にはセミクロスシートが採用されています。
  「TXフルーツトレイン」は2016/5/28~2017/3/31に、TX-60編成を使用して運行
  されていました。

 <製品特徴>
  つくばエクスプレスTX2000系TXフルーツトレインを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  幕板のみがスカーレット帯の姿を再現しており、先頭車前面窓下のチェック柄は印刷
  済です。
  X-2360とTX-2460はセミクロスシートで再現しています。
  印刷済ヘッドマーク部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影 試作品

 <製品内容>
  TX-2160 TX-2260(P) TX-2360 TX-2460(P) TX-2560(M) TX-2660

 <編成例>
  ←つくば  秋葉原→
  TX-2160 + TX-2260(P) + TX-2360 + TX-2460(P) + TX-2560(M) + TX-2660

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<A7281> クモヤ495系・クーラー増設・パンタ3基・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ495系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンク車体に前面がクリーム色の姿を再現しています。
  クモヤ495-1は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは自連型を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ494-1(M)(P) クモヤ495-1(P)

 <編成例>
  クモヤ494-1(M)(P) + クモヤ495-1(P)

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<A7283> クモヤ193系-50・直流化改造・ピンク 2両セット
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 <実車ガイド>
  クモヤ495系は交直両用の架線検測車として1966年に製造されました。
  勝田電車区に配置後、1975年に金沢運転所へ転属しました。
  登場当初は2両ともに、PS16Bパンタグラフを2基搭載しており、クモヤ494形の方は
  集電・測定の切替えが可能、クモヤ495形の方は測定専用で集電不可でした。
  1982年にはクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。
  JR東海への移管に伴い、1987/3/28にクモヤ193系50番台に改番し、交流機器は撤去
  されました。
  また、クモヤ494形のパンタグラフのうち1基は集電機能を撤去し、霜取り専用としま
  した。
  1988年には直流事業用車を表す青15号と黄5号の塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  交直流架線検測車クモヤ195系50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  直流化・形式変更後・塗装変更前のローズピンクの姿を再現しています。
  クモヤ193-51は連結面側パンタグラフが撤去された姿を再現しています。
  前面ダミーカプラーは双頭式を装備。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  架線検測用の屋根上サーチライトは点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモヤ192-51(M)(P) クモヤ193-51(P)

 <編成例>
  クモヤ192-51(M)(P) + クモヤ193-51(P)

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<A7706>E10-3・庭坂機関区
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 <実車ガイド>
  勾配用蒸気機関車4110形の代替用として1948年に登場したE10形。
  動輪5軸のタンク式で、
  国内向けとしては日本最大のタンク式蒸気機関車で、
  国鉄最後の新形式蒸気機関車でもあります。
  奥羽本線板谷峠越え区間に導入された後は、
  肥薩線人吉機関区や北陸本線金沢機関区へと転属しました。
  1957年に米原機関区へ転属後、1962年に全廃されました。

 <製品特徴>
  E10形タンク式蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  庭坂機関区のE10-3を再現しています。
  キャブ横に英語の注意書きを印刷済。
  3軸目はフランジレス車輪となっています。
  動力を改良。
  ヘッドライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  E10-3(M)

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<A7707>E10-5・米原機関区・白線
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 <実車ガイド>
  勾配用蒸気機関車4110形の代替用として1948年に登場したE10形。
  動輪5軸のタンク式で、
  国内向けとしては日本最大のタンク式蒸気機関車で、
  国鉄最後の新形式蒸気機関車でもあります。
  奥羽本線板谷峠越え区間に導入された後は、
  肥薩線人吉機関区や北陸本線金沢機関区へと転属しました。
  1957年に米原機関区へ転属後、1962年に全廃されました。

 <製品特徴>
  E10形タンク式蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米原機関区のE10-5を再現しています。
  「架線注意」とランボード横の白線を印刷済。
  3軸目はフランジレス車輪となっています。
  動力を改良。
  ヘッドライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  E10-5(M)

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<A8518> DD51-1051・スピーカー付
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 <実車ガイド>
  1962年から1978年まで、16年間にわたり649両が製造されたDD51形。
  DD51-1号機はヘッドライトが丸型で茶色・白帯塗装で登場しました。
  その後、いくつかの形式が製造され、非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500
  番台、蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。

 <製品特徴>
  北海道で活躍したDD51形500番台を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  朱色の車体に白帯という、ディーゼル一般色塗装を再現しています。
  ボンネット上にスピーカー部品を取付しています。
  ヘッドライトはLEDを使用。
  動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  DD51-1051

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【マイクロエース】「2018/2/1発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<A0502> 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
<A0503> 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット
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 <実車ガイド>
  1950年代以降、地方線区の交流電化が進み、直流電化区間との直通運転を行う為に
  は、交直両用の急行形電車が必要となりました。
  そこで153系500番台の交直両用タイプとして1962年に開発されたのが451系や471
  系です。
  451系は仙台地区、471系は金沢地区の急行・準急行客車列車置換え・増発用として
  製造されました。

  急行「加賀」は大阪~金沢間を結ぶ客車列車として1961年に誕生。
  1963年に471系導入により急行電車となりました。
  急行電車化された当初は10両編成でしたが、1964年にはクハ451を追加した12両編
  成となりました。
  1968年、急行「ゆのくに」に統合されました。

 <製品特徴>
  交直両用急行形電車471系の急行「加賀」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ローズピンクとクリームの国鉄交直流急行標準色を表現しています。
  クモハ471は外吊りドアの登場時、モハ470は側面中央部にルーバーがある登場時の
  姿を再現しています。
  サボ(行先・種別)は印刷済で、「加賀」の印刷済ヘッドマークを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <A0502> 基本7両セット
   クハ451-30 モハ470-1(M)(P) クモハ471-1 サハシ451-5 サロ451-6
   モハ470-10 クモハ471-10

  <A0503> 増結5両セット
   サロ451-13 サハシ451-12 クハ451-38 モハ470-13(M)(P) クモハ471-13

 <編成例>
  ←大阪  金沢→
  クハ451-30 + モハ470-1(M)(P) + クモハ471-1 + サハシ451-5 + サロ451-6 +
  サロ451-13 + サハシ451-12 + モハ470-10 + クモハ471-10 + クハ451-38 +
  モハ470-13(M)(P) + クモハ471-13

  赤文字:<A0502> 471系・急行 加賀・非冷房 基本7両セット
  桃文字:<A0503> 471系・急行 加賀・非冷房 増結5両セット

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<A2664> 213系-5000・飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  1987~1991年に登場した213系。
  0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、5000番台はJR東海が1989年に関西本線名
  古屋地区向けとして製造しました。
  5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、車内は2ドア・転換クロスシート
  となっています。
  1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、JRマークも小さいモノに変更され
  ました。
  2011年からは飯田線向け改造工事が実施され、クハ212にはバリアフリー対応の大型
  トイレや車椅子スペースが設置されました。

 <製品特徴>
  JR東海の213系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  飯田線転属に備えてトイレが取り付けられ、側面窓の一部が埋められた姿を再現して
  います。
  トイレ付で側面行先表示器が細長い車体を新規作成し、クハ212の床下にはトイレタ
  ンク部品を取り付けています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クモハ213-5005(M)(P) クハ212-5005

 <編成例>
  クモハ213-5005(M)(P) + クハ212-5005

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<A3558> ワム80000・581000番台・ガラス輸送用・2両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  板ガラスのクレーン荷役の便を図る為に改造された車両で、
  屋根にハッチが追加されています。

  鉄道模型Nゲージで製品化。
  製品は側面の扉が開閉可能。(屋根のスライドドアは開閉しません)
  反射板部品が付属されています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000-581000 ワム80000-581006

 <編成例>
  ワム80000-581000 + ワム80000-581006

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<A3562> ワム80000・280000番台・スローガン塗装 6両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  製品は、JR化直後に登場したスローガン塗装車の6両セットで、
  2種類のスローガンが印刷されています。
  側面の扉は開閉可能で、反射板部品が付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  ワム80000-284475 ワム80000-287413 ワム80000-287979
  ワム80000-280058 ワム80000-284130 ワム80000-282827

 <編成例>
  ワム80000-284475 + ワム80000-287413 + ワム80000-287979 +
  ワム80000-280058 + ワム80000-284130 + ワム80000-282827

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<A3565> ワム80000・280000番台・モスグリーン 6両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR貨物広島工場所属のワム80000で屋根は白色塗装となっています。
  側面の扉は開閉可能で、反射板部品が付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  ワム80000-285733 ワム80000-284693 ワム80000-285766
  ワム80000-283430 ワム80000-288196 ワム80000-287936

 <編成例>
  ワム80000-285733 + ワム80000-284693 + ワム80000-285766 +
  ワム80000-283430 + ワム80000-288196 + ワム80000-287936

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<A6038>京成3500形・更新車・菱形パンタ 基本4両セット
<A6039>京成3500形・更新車・菱形パンタ 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  750形等の置換用として1972年に登場した京成3500形。
  京成初のステンレス車であると同時に、
  京成通勤車初の冷房車でもあります。
  1982年までに96両が製造され、4両・6両・8両編成で使用されています。
  1996年からは更新工事が実施され、
  前面は三面折妻となり、灯具の位置・形状変更、スカート設置も行われました。
  また、側面窓の形状変更や先頭車台車の前後入れ換え等も行われました。

 <製品特徴>
  京成3500形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  菱形パンタ搭載時の更新車の姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  急行灯も点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  基本セットと増結セットはダミーカプラーを付属のカプラーに交換すれば、
  して4両+4両、2両+4両+2両、4両+2両等の編成の再現が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6038>京成3500形・更新車・菱形パンタ 基本4両セット
   モハ3520 モハ3519(M)(P) モハ3518(P) モハ3517

  <A6039>京成3500形・更新車・菱形パンタ 増結4両セット
   モハ3528 モハ3527(P) モハ3526(P) モハ3525

 <編成例>
  8連その1
  モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3526(P) + モハ3525 +
  モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

  8連その2
  モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 + モハ3519(M)(P) +
  モハ3518(P) + モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

  6連その1
  モハ3528 + モハ3527(P) + モハ3520 +
  モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

  6連その2
  モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) +
  モハ3517 + モハ3526(P) + モハ3525

  4連
  モハ3520 + モハ3519(M)(P) + モハ3518(P) + モハ3517

  赤文字:<A6038>京成3500形・更新車・菱形パンタ 基本4両セット
  桃文字:<A6039>京成3500形・更新車・菱形パンタ 増結4両セット

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<A6376> 南海7100系・めでたいでんしゃ 2両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  1969(S44)年に登場した7100系。登場時は濃緑&薄緑の塗装でしたが、後に新塗
  装化されていました。
  モハ7187+クハ7967は、2016(H28)年から始まった「加太さかな線プロジェクト」
  の一環として、鯛をモチーフにした塗装に変更され、「めでたいでんしゃ」として
  加太線で運行されています。
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7967 モハ7187

 <編成例>
  ←和歌山市  加太→
  クハ7967 + モハ7187(M)(P)

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