【マイクロエース】「2017/11/18発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
都営浅草線5000形の後継として1991年に登場した5300形。
丸みを帯びた前面が特徴のアルミ合金車で、白い車体には赤と濃茶の帯が入ってい
ます。
1次車から7次車までが存在し、それぞれに細かな差異が見られます。
1994年に製造された5次車は、前面スカートが大型化されました。
現在は全体で8両編成27本が在籍しており、京成線・北総線・京急線への乗り入れも
実施されています。
＜製品特徴＞
都営浅草線5300形5次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
イチョウマーク(東京都シンボルマーク)が、前面の非常扉や側面の扉脇に貼られた現
在の姿を再現しています。
ベビーカーマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
5318-1 5318-2 5318-3(M)(P) 5318-4
5318-5 5318-6(P) 5318-7 5318-8
＜編成例＞
←西馬込・羽田空港 押上・印旛日本医大・成田→
5318-1 + 5318-2 + 5318-3(M)(P) + 5318-4 +
5318-5 + 5318-6(P) + 5318-7 + 5318-8
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＜実車ガイド＞
JR四国2000系は、四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されました。
開発にあたって、まずは1989年に試作車両「TSE」を製造。
TSEとは「TransShikoku Exprimental(四国横断実験)」の略で、高松・岡山～高知・
松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
曲線通過速度向上の為、ディーゼルカーでは世界初の制御付振り子を搭載しました。
この「TSE」を基に、量産車として製造されたのがJR四国2000系です。
車体は軽量ステンレス製で、1990年から富士重工業で製造されました。
先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、連結器は電気連結器付密着連結器
に変更されています。
「宇和海」は松山～宇和島間を結ぶ特急列車で、半数以上は下り向きにも貫通型先頭
車が連結された3両編成で運転されています。
＜製品特徴＞
JR四国2000系の特急「宇和海」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
客室扉窓が大窓時代のオールモノクラス3両編成を再現しています。
ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
2157(M) 2214 2111
＜編成例＞
←宇和島 松山→
2157(M) + 2214 + 2111
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＜実車ガイド＞
3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
戸電鉄初の試みでした。
50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
アップ機能等を装備しています。
車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
中期型(2次車)は1978～1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
に変更されています。
2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
大型化等の改造が実施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～1981年製の中期型(2次車)の登場時を再現しています。
独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪みをしっかり再現。
アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
オレンジは＜A6995＞とは色味が異なり、車体とドアで異なる銀色の質感も再現。
側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
行先シールはアルファベット表記無しタイプです。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
デ3007(P) デ3108 デ3107(M)(P) デ3008
＜編成例＞
←志染・道場南口・有馬温泉 新開地→
デ3007(P) + デ3108 + デ3107(M)(P) + デ3008
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＜実車ガイド＞
3000系は1973年に登場した形式で、4両固定編成・冷房車・アルミ車というのは神
戸電鉄初の試みでした。
50‰という国内有数の急勾配に対処する為、定速度抑速運転装置や非常電制バック
アップ機能等を装備しています。
車体の塗装から“ウルトラマン電車”として親しまれています。
中期型(2次車)は1978～1981年に製造され、尾灯の形状がそれまでの凸型から凹型
に変更されています。
2002年からのワンマン運転に対応する為、マスコンハンドル交換や助手席側ワイパー
大型化等の改造が実施されました。
＜製品特徴＞
神戸電鉄3000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
1978～1981年製の中期型(2次車)の現在の姿を再現しています。
独特の狭幅・小型の車体、前面上部の標識灯周囲の窪み、さらには標識掛が付いた前
面や、側面ドア上部に取り付けられたドアセンサー部品をしっかり再現。
アルミボディにオレンジの帯を鮮やかに表現しています。
オレンジは＜A6993＞とは色味が異なります。
側面方向幕は種別・行先表示と一体型です。
行先シールはアルファベット表記ありタイプです。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDを使用。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
デ3009(P) デ3110 デ3109(M)(P) デ3010
＜編成例＞
←粟生・三田・有馬温泉 新開地→
デ3009(P) + デ3110 + デ3109(M)(P) + デ3010
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系「新快速」の置換用として、1979年に製造
されたのが117系です。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
117系100番台は1986年に登場。
側窓が外はめ式ユニット構造から、2列1組のバランサー付き1段下降式に変更されま
した。
E07編成は2015/8/12に岡山電車区に転属。
前面窓枠はマルーンで、車体全体が黄色の姿に塗装変更されました。
また、クーラーが交換され、新鮮外気取入用送風機は撤去されました。
＜製品特徴＞
JR117系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
100番台トップナンバー岡山E07編成の、クーラー変更・屋根上送風機撤去後の姿を
再現しています。
前面窓枠が茶色で、黄色1色の車体を鮮やかに表現しています。
ヘッドライトやテールライトはLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
クハ117-101 モハ117-101(M)(P) モハ116-101 クハ116-101
＜編成例＞
クハ117-101 + モハ117-101(M)(P) + モハ116-101 + クハ116-101
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＜実車ガイド＞
2010年に登場したハイブリッド気動車がHB-E300系です。
軽量ステンレス車で、先頭車の前頭部は普通鋼製となっています。
観光用車両という事で、客席部床面を高くし、大きな窓とリクライニングシートが備
えられています。
青森地区では「リゾートあすなろ」、秋田地区では「リゾートしらかみ」、長野地区
では「リゾート・ビューふるさと」に使用されており、それぞれで塗装や内装に違い
があります。
「リゾートあすなろ」は発着駅によって列車名が異なり、「リゾートあすなろ下北」
「リゾートあすなろ竜飛」「リゾートあすなろ八戸」等が運行されています。
＜製品特徴＞
JRのハイブリッド気動車HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
緑黄赤とカラフルな塗色の「リゾートあすなろ」を再現しています。
ヘッドライトやテールライトはLED使用で、ON-OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
HB-E301-3(M) HB-E302-3
＜編成例＞
HB-E301-3(M) + HB-E302-3
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＜実車ガイド＞
新設される都営新宿線用の新型車両として1971年に開発された10-000形の試作車は、
当初、三田線に投入されました。
1978年の都営新宿線開業に伴い、量産車が登場。試作車も台車を交換し、新宿線に
転属しました。
京王電鉄との乗入を考慮した4扉20m級のセミステンレス車で、チョッパ制御や冷房
装置等を導入しています。
なお、3次車以降はオールステンレスとなっています。
1997年の8次車まで長年にわたって製造され、製造年次によって細かい違いが見られ
ます。
＜製品特徴＞
都営地下鉄新宿線10-000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライト・テールライト形状を見直し、車体未更新の姿を再現しています。
10-205は本八幡方のパンタグラフが撤去された姿で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用しています。
通過表示灯(ON-OFFスイッチ付)も点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
10-209 10-208 10-207(P) 10-206
10-205(M)(P) 10-202 10-201(P) 10-200
＜編成例＞
←橋本・新宿 本八幡→
10-209 + 10-208 + 10-207(P) + 10-206 +
10-205(M)(P) + 10-202 + 10-201(P) + 10-200
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＜実車ガイド＞
新設される都営新宿線用の新型車両として1971年に開発された10-000形の試作車は、
当初、三田線に投入されました。
1978年の都営新宿線開業に伴い、量産車が登場。試作車も台車を交換し、新宿線に
転属しました。
京王電鉄との乗入を考慮した4扉20m級のセミステンレス車で、チョッパ制御や冷房
装置等を導入しています。
なお、3次車以降はオールステンレスとなっています。
1997年の8次車まで長年にわたって製造され、製造年次によって細かい違いが見られ
ます。
また、1998年頃から更新工事が実施され、車椅子スペース設置や座席モケット・床板
の張り替え等が実施されています。
＜製品特徴＞
都営地下鉄新宿線10-000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライト・テールライト形状を見直した上で、車端部の表示器が塞がれ、車体中
央にLED表示器が移設された更新車の姿を再現しています。
10-235は本八幡方のパンタグラフが撤去された姿で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDを使用しています。
通過表示灯(ON-OFFスイッチ付)も点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
＜製品内容＞
10-239 10-238 10-237(P) 10-236
10-235(M)(P) 10-232 10-231(P) 10-230
＜編成例＞
←橋本・新宿 本八幡→
10-239 + 10-238 + 10-237(P) + 10-236 +
10-235(M)(P) + 10-232 + 10-231(P) + 10-230
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＜実車ガイド＞
「彩野」は余剰となった189系電車6両を2003年に大宮工場(現;大宮車両センター)
で改造した編成です。
名前は、埼玉県を表す「彩(彩の国さいたま)」と栃木県の旧国名「下野国」を由来
としています。
改造の際、日光をイメージした専用塗装や車内化粧板・座席モケットの張替が実施
されました。
改造後は小山電車区(現;小山車両センター)所属となり、主に快速「やすらぎの日光
号」等に運用されていました。
2006/3/18付で大宮総合車両センターに転出。
東武鉄道との直通運転を行う特急「日光」「きぬがわ」用485系車両の予備車も兼ね
ることになり、塗装を東武特急と同色に変更した上で、東武型ATS・列車無線などを
搭載する改造を実施しました。
残念ながら2011年に廃車となっています。
＜製品特徴＞
東武乗り入れ用485系の予備車として活躍した189系を、鉄道模型HOゲージにて製
品化。
アイボリー車体にオレンジと赤の帯を再現し、車番も印刷済です。
東武乗入用アンテナ部品を新規作成。
屋根上機器、床下機器にも別部品を多用して立体感を出しています。
妻面には金属線を使用した手すりを取付済。
全車とも白色LEDによる室内灯を標準装備しています。
ヘッドライト、テールライト、愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付です。
動力はフライホイール付動力ユニットを採用し、日本製キヤノンモーターを搭載し
ています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
＜H-3-054＞ 基本4両セット
クハ189-2 モハ189-45(M) モハ188-45(P) クハ189-511
＜H-3-055＞ 増結2両セット
モハ189-43 モハ188-43(P)
＜編成例＞
クハ189-2 + モハ189-45(M) + モハ188-45(P) +
モハ189-43 + モハ188-43(P) + クハ189-511
赤文字：＜H-3-054＞ 基本4両セット
桃文字：＜H-3-055＞ 増結2両セット
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【カテゴリ別記事一覧】 鉄道模型 発売予定日情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/13(金)
・【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/18(水)
・【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
・IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
・京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
・伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
・山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
・博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報
2026/03/19(木)
・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
・小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
・ロマンスカーミュージアム VSE 展示
・ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報
2026/03/20(祝/金)
・JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
・熊谷駅 春の駅祭り
・秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
・大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
・東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
・静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
・名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
・名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
・京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
・南海 天空 定期運転終了
・九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報
2026/03/21(土)
・北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
・新函館北斗駅 はこだて＆あおもり つながるフェスティバル
・新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
・水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
・青梅鉄道公園 リニューアルオープン
・青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
・京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
・名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報
2026/03/22(日)
・秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
・秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
・京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
・相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
・アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
・アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報
2026/03/23(月)
・鉄道博物館 東武10030型 特別展示
・小田急 EXE30周年記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報
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