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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2017/10/18発売予定 鉄道模型製品情報」.

<A2484> 小田急2400形・旧塗装・台車振替試験 4両セット
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 <実車ガイド&製品特徴>
  1959(S34)年登場の2400形は先頭車が車体長16m、中間車は車体長19.3mの変則
  的な編成です。
  1968(S43)年からATSの取り付けや前面に列車種別表示装置、行先表示装置の取り
  付け、連結器交換工事を受けています。
  
  クハ2473の台車を3000形SE用のKD-17に変更して走行試験を行った時の姿を、鉄
  道模型Nゲージにて製品化。
  オレンジ+濃紺のツートンカラー塗装で、自連型ダミーカプラー、小型ジャンパ栓
  3個を前面に取付しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2473 デハ2423(M)(P) デハ2424(P) クハ2474

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  藤沢・小田原→
  クハ2473 + デハ2423(M)(P) + デハ2424(P) + クハ2474

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<A3273> 相鉄・新6000系+旧6000系・冷改 8両セット
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 <実車ガイド>
  6000系は相模鉄道初の20m級新性能車です。
  旧6000系は1961~70年にかけて120両が製造されました。
  一方、新6000系は1970~74年にかけて70両が製造されました。
  新6000系は旧6000系よりも車体幅が幅広となっています(2,800mm→2,930mm)。
  ヘッドライトは左右に配置され、高運転台式となりました。
  当初は非冷房車での製造でしたが、1971年の6711Fからは冷房車での製造となって
  います。
  外観は当初ダークグリーンとグレーに赤帯の入った塗装でしたが、1978年12月まで
  にライトグリーンに塗装変更されました。

 <製品特徴>
  相模鉄道6000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1979年7月末~81年10月末頃で、新塗装ライトグリーン時代の新旧6000系混結編成
  を再現しています。
  先頭車は幅広車体の新6000系、中間車は幅狭車体の旧6000系となっています。
  クハ6530の前面ジャンパ栓はホース付き部品を採用しています。
  ヘッドライト、テールライト、前面表示器はLEDを使用。
  動力はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6706(新) モハ6141(P)(旧) モハ6140P(旧) クハ6529(新)
  クハ6704(新) モハ6143(M)(P)(旧) モハ6142(P)(旧) クハ6530(新)

 <編成例>
  ←横浜  海老名・いずみ野→
  クハ6706(新) + モハ6141(P)(旧) + モハ6140P(旧) + クハ6529(新) +
  クハ6704(新) + モハ6143(M)(P)(旧) + モハ6142(P)(旧) + クハ6530(新)

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<A6084> 北総鉄道9100形・2次車・シングルアームパンタ 8両セット
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 <実車ガイド>
  1995年の千葉ニュータウン中央~印西牧の原間延伸開業に備えて登場したのが北総鉄
  道9100形です。
  3扉両開きの18m級ステンレス車で、前面は普通鋼。
  SUミンデン台車を使用し、VVVFインバータ制御の8両編成(6M2T)となっています。
  車両側面の青部分は車椅子・ベビーカースペース、黄色部分はクロスシートとなって
  います。
  2次車は2000年の印西牧の原~印旛日本医大間延伸開業に備えて登場。
  スカートにはステップが取り付けられ、側面幕板部・幕下部が輝きのあるステンレス材
  に変更されました。
  なお、9100形には「C-Flyer」の愛称が付けられています。
  「C」は千葉ニュータウン、Comfortable(快適な)、Clean(清潔な)、Culture(文化)の
  頭文字から、「Flyer」は快速・急行列車という意味があります。

 <製品特徴>
  北総鉄道9100形2次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車体に青と黄色のカラーリング、ブラックフェイスを再現し、クーラー部
  品を新規作成しています。
  ベビーカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器(上下)はLEDを使用しています。
  パンタグラフはシングルアーム。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  9128 9127(P) 9126 9125(M)(P) 9124 9123 9122(P) 9121

 <編成例>
  ←京成高砂・羽田空港  印旛日本医大→
  9128 + 9127(P) + 9126 + 9125(M)(P) + 9124 + 9123 + 9122(P) + 9121

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   2026/03/13(金)
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   2026/03/16(月)
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   2026/03/18(水)
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   2026/03/22(日)
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【カトー】「2017/10/3・5発売予定 鉄道模型製品情報」.

KATOから2017/10/3と10/5の鉄道模型発売予定分が発表されました。


まずは10/3発売予定分です。

<2016-7> D51 498
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 <実車ガイド>
  1940年に神戸の鷹取工場で製造されたD51-498号機。
  岡山機関区に配置された後、全国各地を転々とし、1972年12月に廃車となりました。
  その後、上越線後閑駅前で保存されていましたが、1988年11月に動態復活し、高崎
  運転所に配属されました。
  「オリエントエクスプレス’88」の牽引を皮切りに、JR東日本管内で活躍を続け、現
  在も「SLみなかみ」や「SL碓氷」等を牽引しています。
  
 <製品特徴>
  「SLみなかみ」や「SL碓氷」等で活躍中のD51-498を鉄道模型Nゲージで製品化。
  機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差等、D51の雰囲気を大切にした上で、498
  号機のスノープロウ、標準デフ、黒ナンバープレート、前照灯(ツララ切りなし)の形
  態を再現。
  また、シリンダー尻棒やキャブ下台枠、ランボードの網目模様、ボイラーと台枠間の
  隙間、穴の開いたボックス動輪の綸心もリアルに再現。
  バックプレートや運転席も再現した運転室には、運転士人形を乗せる事ができます。
  ヘッドマークは付属部品で「SLみなかみ」「SL奥利根」を選択可能。
  ナンバープレート(498号機)は取付済です。
  ヘッドライト点灯。
  動力はフライホイール搭載です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  D51-498

 <編成例>
  D51-498 + <10−557>12系 JR東日本仕様 6両セット

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<10-500-2> チビロコセット メルヘンの国のSL列車
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 <製品特徴>
  ポケットラインシリーズの新商品です。
  ポケットラインシリーズは遊園地のかわいいSL列車やモダンな路面電車など、親しみ
  やすいデザインの小形車両を気軽に楽しめる初心者向けの商品です。
  「メルヘンの国のSL列車セット」はヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックな装
  いの3両セットです。
  機関車チビロコは、黒い車体に赤い下回り。
  チビ客車は車体上部がクリーム色で、下部が濃紺、屋根は銀色となっています。
  動力は小形動力ユニットを装着(フライホイールは付きません)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビロコ チビ客車(M) チビ客車

 <編成例>
  チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車

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次に10/5発売予定分です。

<1-805> (HO)ヨ8000
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 <実車ガイド>
  老朽化した車掌車や有蓋緩急車等の置換用として、1974~79年に1170両が製造され
  たヨ8000形。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレが設置されたほか、レジン制輪子が採用されま
  した。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止により、徐々に廃車が進んでいます。

 <製品特徴>
  事業用貨車(車掌車)ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体は黒色で、鋼板部の特徴や床下のディテールを忠実に再現しています。
  黒色車輪を採用しています。
  点灯式テールライトはチラツキ防止回路付です。
  別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
  車両ナンバーや所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8000形

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<1-601> (HO)キハ58(M)
<1-602> (HO)キロ28
<1-603> (HO)キハ58
<1-604> (HO)キハ28
<1-605> (HO)キハ65

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 <実車ガイド>
  1961~1969年に製造されたキハ58系は急行形気動車(ディーゼル動車)で、非電化区
  間の急行用車両の車内環境の向上に大きく貢献しました。
  2基エンジン搭載のキハ58のほか、1基エンジンのキハ28、グリーン車のキロ28等が
  あり、出力強化されたキハ65等と連結されて活躍しました。

 <製品特徴>
  運転台平面窓タイプで、冷房化された昭和40年代後半以降のキハ58系急行形気動車
  を、鉄道模型HOゲージにて製品化。
  先頭部ホロ/ホロ枠は選択取付で、屋根上列車無線アンテナも選択取付となっていま
  す。
  床下機器(ラジエーター・エンジン等)や連結部床下エアタンク、トイレ流し管なども
  しっかり再現します。
  排障器付き運転台側台車、連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.を採用。
  車体番号レタリングシールや前面種別表示シールが付属しています。
  ヘッドライトやテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  床下伝動方式の高精度フライホイール搭載動力ユニットを採用し、6両編成でも4%勾
  配の登板が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <1-601> キハ58(M)
  <1-602> キロ28
  <1-603> キハ58
  <1-604> キハ28
  <1-605> キハ65

 <編成例>
  ・2~10両の様々な編成を楽しむ事ができます。
   キハ58 + キハ28

   キハ58 + キロ28 + キハ28

   キハ65 + キハ58 + キロ28 + キハ28

  ・急行列車の編成例。途中駅で分割併合する編成が多数運転されていました。
   ※クーラー付キハ58×2両に対し、クーラー付キハ28やキハ65を1両入れます。
    (自車を含め3両まで冷房電源供給可能)
   キハ58 + キハ58 + キハ28 + キハ28 +
   キハ58 + キロ28 + キロ28 + キハ65 + キハ58   

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  <1-601> キハ58(M)
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  <1-602> キロ28
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  <1-603> キハ58
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  <1-604> キハ28
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【トミックス】「2017/10/3発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98232> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
<98233> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット

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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換え用として2006年に登場したキハ261系1000番台。
  当初は「スーパーとかち」で使用されていましたが、2016年北海道新幹線開業時から
  は「スーパー北斗」にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、白い先頭部に紫と銀の帯が配された新塗装が導入
  される事になり、2015/12/25から運行を開始しています。
  1~5次車は2017年度末までに塗装変更を実施する予定で、6次車以降は新塗装で製造
  されています。

 <製品特徴>
  JR北海道のディーゼル特急車両キハ261系1000番台の新塗装バージョンを、鉄道模型
  Nゲージで製品化。

  <98232> 基本セット
  3両セットで、中間車キハ260-1100にフライホイール付動力を搭載しています。
  クーラー脇で一部リブが太くなっている部分が無いタイプの屋根上リブ形状を新規作
  成で再現しています。
  先頭車前面ガラスはダブルワイパーで表現。
  キハ261-1200の座席シートは、指定席と同じエンジ色で再現しています。
  車番は印刷済。増結セット付属の転写シートを貼り重ねることで変更可能です。
  トレインマークは「スーパー北斗」を印刷済。プリズムパーツ装着で白色で点灯。
  ヘッドライト類は上部を含め白色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  <98233> 増結セット
  キハ260-1300は、座席一列分の小窓がある1301~1305で再現しています。
  キハ260-1200の屋根上リブは、クーラー脇の一部リブが太くなっている部分が無いタ
  イプで再現しています。
  印刷済トレインマーク(スーパーとかち、ホームライナー)を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属。基本セットの印刷してある車番に貼り重ねて変更で
  きる車番も収録しています。
  基本セットの先頭車に対応する台車マウント式スノープロウを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98232> 基本セット
   キロ261-1109 キハ260-1109(M) キハ261-1209

  <98233> 増結セット
   キハ260-1300 キハ260-1300 キハ260-1200

 <編成例>
  ●特急「スーパーとかち」
  ←帯広  札幌→
  (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
  (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1200 + (6)キハ261-1209

  ●特急「スーパー北斗」
  ←函館  札幌→
  (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
  (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
  (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1209
  ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404>キハ260-1300(M) or <9405>キハ260-1300(T)を選択して下さい。

  赤文字<98232> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
  桃文字<98233> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
  橙文字<9404><9405>キハ260-1300形 単品各種

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<9404> JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(M)
<9405> JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換え用として2006年に登場したキハ261系1000番台。
  当初は「スーパーとかち」で使用されていましたが、2016年北海道新幹線開業時から
  は「スーパー北斗」にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、白い先頭部に紫と銀の帯が配された新塗装が導入
  される事になり、2015/12/25から運行を開始しています。
  1~5次車は2017年度末までに塗装変更を実施する予定で、6次車以降は新塗装で製造
  されています。  

 <製品特徴>
  JR北海道のディーゼル特急車両キハ261系1000番台の新塗装バージョンを、鉄道模型
  Nゲージで製品化。
  <92595><92596>の従来塗装編成に一部組込まれた状態の再現も可能です。

  <9404> キハ260-1300形(新塗装)(M)
  M車単品で、座席一列分の小窓を塞いだ跡がある1306~1309で再現しています。
  屋根上リブは、クーラー脇の一部リブが太いタイプで再現。
  車番は選択式転写シートで対応(<98233>増結セット付属品と同様品)。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  黒色車輪を採用し、台車も黒色で表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  <9405> キハ260-1300形(新塗装)(T)
  T車単品で、小窓を塞いだ跡がない1310番以降の車体を再現しています。
  屋根上リブは、クーラー脇のリブが太くなっていないタイプで再現。
  車番(キハ260-1324)は印刷済で、増結セットに付録する車番で変更可能です。
  新集電システムや黒色車輪を採用し、台車は黒色で表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <9404> キハ260-1300形(新塗装)(M)
   キハ260-1300(M)

  <9405> キハ260-1300形(新塗装)(T)
   キハ260-1300(T)

 <編成例>
  ●特急「スーパー北斗」
  ←函館  札幌→
  (1)キロ261-1109 + (2)キハ260-1109(M) + (3)キハ260-1300 +
  (4)キハ260-1300 + (5)キハ260-1300 + (6)キハ260-1300 +
  (7)キハ260-1200 + (8)キハ261-1209
  ※(3)(4)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9404>キハ260-1300(M) or <9405>キハ260-1300(T)を選択して下さい。

  赤文字<98232> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)基本セット
  桃文字<98233> キハ261-1000系特急ディーゼルカー(新塗装)増結セット
  橙文字<9404><9405>キハ260-1300形 単品各種

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