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＜50591＞ 高松琴平電鉄1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
長尾線には2006年に投入されました。
琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
は1250形と区別されています。
＜製品特徴＞
元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
前面種別幕・方向幕「 普通/長尾」、側面方向幕「長尾」、ことでんマーク(前面、
側面)、車両番号は印刷済です。
前面・側面方向幕は非点灯。
ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
1251(M)(P) 1252
＜編成例＞
←長尾 瓦町・高松築港→
1251(M)(P) + 1252
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【カテゴリ別記事一覧】 高松琴平電鉄
http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/569/【グリーンマックス】「高松琴平電鉄1200形(長尾線)2両編成セット(動力付き)」
★ ＜50590＞ 高松琴平電鉄1200形(琴平線)2両編成セット(動力付き)
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＜実車ガイド＞
琴電初の4扉車として、2003年に登場した1200形。
元は京浜急行700形で、移籍に際し、2連化や制御機器の改造等が実施されました。
琴平線と長尾線とでは放送電源の電圧が異なる為、琴平線用は1200形、長尾線用
は1250形と区別されています。
＜製品特徴＞
元・京急700形である琴電1200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
偶数車は、パンタグラフが撤去された屋根を新規製作で再現しています。
床下機器・台車はダークグレー(GM No.9相当)で表現しています。
前面種別幕・方向幕「普通/琴電琴平」、側面方向幕「琴電琴平」、ことでんマー
ク(前面、側面)、車両番号は印刷済です。
前面・側面方向幕は非点灯。
ヘッドライトは電球色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は電球色で点灯し、
ライトのON/OFFスイッチは無しとなっています。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
1207(M)(P) 1208
＜編成例＞
←琴電琴平 瓦町・高松築港→
1207(M)(P) + 1208
＜最安値を探してみる＞
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