【カトー】「JR 電気機関車 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車＜3024-3＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
1982年までに53両が製造されました。
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
後に全て大宮工場の新更新色になりました。
更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
2017年から順次一般色となりました。
そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
一般色のEF64形1000番台を再現しています。
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
前面および側面ガラスのHゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
選択式ナンバープレートは “1021” “1024” “1025” “1026”。
ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
パワフルかつスムースな走行性能を発揮するフライホイール搭載動力ユニットを採用。
黒色車輪を採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(一般色 JR貨物クーラー搭載車)(M)(P)
＜編成例＞
EF64-1000(M)(P) + ＜10-2070＞ホキ2000 8両セット ✕3セット
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
コキ104/106/107/200/50000各種 ✕11～20両
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
タキ1000/43000各種 ✕7～18両
赤文字：＜3024-3＞EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 or
赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
貨車各種：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
貨車各種：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
貨車各種：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし エコレールマーク付
貨車各種：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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2025/11/26(水)
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2025/12/1(月)
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2025/12/6(土)
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・豊川市 公共交通フェスタ
・阪急 神戸線 2000系 営業運転
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