【カトー】「JR ディーゼルカー キハ181系 JR四国色 “しおかぜ・いしづち” 8両セット【特別企画品】＜10-2016＞」鉄道模型Nゲージ(26)
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＜実車ガイド＞
勾配線区向けの特急型ディーゼルカーとして、1968年に登場した国鉄キハ181系。
国鉄量産車初の500馬力級大出力エンジンを搭載した気動車です。
中央西線・奥羽本線・伯備線・土讃本線等を中心に運用されました。
JR四国所属車は1987～88年にJR四国色に塗装変更されました。
室内はリクライニングシートに交換された他、
キロ180形を半室グリーン車のキロハ180形へ改造するなどの工事も実施されました。
土讃線 “南風” “あしずり” “しまんと” 、予讃線 “しおかぜ” “いしづち” “宇和海” など、
四国各地で活躍しましたが、1993年に全車廃車となりました。
＜製品特徴＞
JR四国キハ181系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色を再現しています。
1991年前後のJR四国高松運転所所属編成を再現。
キハ181のタブレットキャッチャー・保護板が撤去され、
JR無線アンテナ装備・非常扉/車体裾のルーバー閉塞・
連結面のダンパーが撤去された外観を再現しています。
キハ181の前頭部の雨ドイを再現。
車両ごとに異なるタイフォン形状を作り分け
(シャッター:キハ181-38、103/スリット:キハ181-6・34・39・40)。
編成中間に入るキハ181は前頭部にホロ取付済。
先頭車化改造されたキハ181形100番台を収録しており、
車端部のトイレ・洗面所窓が閉塞され、機器室が短く機器室に隣接した小窓なし、
前頭部に雨トイのない形態を再現しています。
キロハ180-2はキロ180形100番台改造車で、
本来のトイレ・洗面所の位置に車販準備室があり、小窓がある形態を再現。
キロハ180-7はキロ180形200番台改造車で、キハ180と同様の大窓を備え、
車掌室部設置に伴う車掌室・普通室部の一部が小窓化されたほか、
閉塞された非常扉部分に水切りが残置された形態を再現しています。
各形式のHゴムはグレーで表現しています。
前面ヘッドマークは “しおかぜ” を取付済で、交換用として
“南風” “あしずり” “しまんと” “いしづち” “宇和海” “うずしお” “(無地)” を収録。
各列車を再現可能な側面表示・サボを収録したシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称板点灯(消灯スイッチ付)で、白色LEDを採用。
スムースかつ静粛な走行が可能なスロットレスモーターを採用しています。
先頭部・中間部ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
キハ181先頭部用の電気連結器を付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ181-6 キロハ180-2 キロハ180-7 キハ180-66(M)
キハ180-76 キハ181-103 キハ181-38 キハ181-40
＜編成例＞
←宇和島・松山・中村・高知 高松→
キハ181-6 + キロハ180-2 + キロハ180-7 + キハ180-66(M) +
キハ180-76 + キハ181-103 + キハ181-38 + キハ181-40
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2026/04/23(木)
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