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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別にまとめていきます。

【トミックス】「JR 700-7000系山陽新幹線(ひかりレールスター)セット」,鉄道模型Nゲージ

<92822>JR 700-7000系山陽新幹線(ひかりレールスター)セット
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 <実車ガイド>
  0系・100系の置替用として、1999年に登場した700系新幹線。
  700系7000番台“ひかりレールスター”は、
  2000年3月に登場した山陽新幹線専用車両です。
  外観塗色は500系等と同様のデザインで、
  レールスターは黄帯が施されています。

 <製品特徴>
  700系7000番台新幹線“ひかりレールスター”を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  4・5号車間にケーブルヘッド用ガイシの有るタイプを再現しています。
  車端部窓ガラスを新規製作し、装着しています。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  JRマーク・RailStarロゴ・号車番号は印刷済。
  車番・グレードアップ転写シートを付属。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を採用。
  フック・リング式通電カプラーを搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  723-7000 725-7600(M)(P) 726-7500 727-7000
  727-7100  726-7000 725-7700(P) 724-7500

 <編成例>
  (2000年3月~)
  ←博多     新大阪→
  (1)723-7000 + (2)725-7600(M)(P) + (3)726-7500 + (4)727-7000 +
  (5)727-7100 + (6)726-7000 + (7)725-7700(P) + (8)724-7500

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【トミックス】「国鉄 貨車 トラ145000形」,鉄道模型Nゲージ

<2725>国鉄貨車 トラ145000形
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 <実車ガイド>
  2軸無蓋貨車として1960年に登場したトラ45000形。
  1963年までに8184両が製造されました。
  プレス鋼板の妻面、6mm厚鋼板の床板からなる半鋼製車体で、
  側面のあおり戸のみ木製となっております。
  ただ、トラ45000形は半鋼製車体だった為、
  くい打ちによる荷物の転動防止が難しく、 
  床板の修復も困難なのが問題となっていました。
  これらの問題を解決する目的で改造されたのがトラ145000番台です。
  鋼製の床板は木製床へ、
  プレス鋼板の妻板は補強入りの平板に改良され、
  1978年から800両が改造されました。
  車番は元番号の頭に1が付け足されています。

 <製品特徴>
  トラ45000形145000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番は印刷済です。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能です。
  (ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ145000

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【トミックス】「JR 貨車 ワム380000形」,鉄道模型Nゲージ

<2715>JR貨車 ワム380000形
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 <実車ガイド>
  ワム80000形280000番台をベースとして
  1991年に登場したワム380000。
  既存のワム80000形280000番台の走行部を
  平軸受からコロ軸受に変更し、
  走行抵抗を低減した車両となっています。
  1993年までに500両が登場しました。
  塗装はとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  ワム380000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根は側面と同様の青色で表現しています。
  コロ受け軸等の床下彫刻をしっかり表現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能です。
  (ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380000

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