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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「国鉄 ディーゼル機関車 DD50-3+DD50-4 標準色 米原機関区 2両セット」鉄道模型Nゲージ

<A8900>DD50-3+DD50-4 標準色 米原機関区 2両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の幹線用ディーゼル機関車として、1953年に登場した国鉄DD50形。
  単機では牽引力が不足することや片運転台であることから、
  2両を背中合わせに連結した重連運転で使用されました。
  1次車の3両は1953年に製造され、2次車の3両は1954年に製造されました。
  2次車は1次車より前面が角ばったデザインとなり、スカートが取り付けられました。
  登場当初はぶどう色2号に白帯のデザインでしたが、
  1964年頃に車体上半分が朱色4号で下半分がねずみ色1号の
  ディーゼル機関車標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  朱色4号+ねずみ色1号のDL標準色の姿を再現しています。
  1次型と2次型の異なる形態が両方楽しめるセットです。
  ヨンサントオ改正で米原機関区に転属した頃の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  2両ともモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD50-3(M) DD50-4(M)

 <編成例>
  DD50-3(M) + DD50-4(M)

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   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/7/12 (土)
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   2025/7/13 (日)
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   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
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   2025/7/15 (火)
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   2025/7/16 (水)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR115系2000番台(40N体質改善車・広島更新色)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31675>JR115系2000番台(40N体質改善車・広島更新色)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした勾配線区向け近郊電車として、1963年登場した国鉄115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場しました。
  115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
  JR西日本所属車は1998~2009年に体質改善40N工事が実施され、
  側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
  ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
  更新時は薄茶色をベースに茶色と青色の帯を纏った塗装で登場しましたが、
  2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島・下関エリアで活躍したL編成を2010年頃の姿で再現しています。
  広島更新色の40N体質改善車を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
  前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
  車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
  側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号表示は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-2004 モハ114-2005(P) モハ115-2005 クハ115-2103
  クハ115-2020 モハ114-2027(M)(P) モハ115-2027 クハ115-2119

 <編成例>
  ←広島・岡山・播州赤穂     下関・可部→
  クハ115-2004 + モハ114-2005(P) + モハ115-2005 + クハ115-2103 +
  クハ115-2020 + モハ114-2027(M)(P) + モハ115-2027 + クハ115-2119

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【マイクロエース】「JR 103系初期型・分散冷房車 カナリア・福知山線 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7765>103系初期型・分散冷房車 カナリア・福知山線 4両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  福知山線では尼崎~宝塚間電化に伴い、
  カナリアイエローの103系が導入されました。
  1989年には東海道・山陽緩行線からの103系が転入しました。
  当初はスカイブルーの非冷房車のままで運用されましたが、
  後にカナリア色となり、分散冷房の取付や延命N工事が施工されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1989~90年頃に福知山線などで見られた黄色の分散冷房車を再現しています。
  側面方向幕のないクハ103、モハ103、モハ102初期車のボディを新規作成。
  スカート無し。
  シルバーシートマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-145 モハ103-222(P) モハ102-377(M) クハ103-144

 <編成例>
  クハ103-145 + モハ103-222(P) + モハ102-377(M) + クハ103-144

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