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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
<98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
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 <実車ガイド>
  高速走行可能な冷蔵車として、1966年に登場した国鉄レサ10000系。
  コキ10000形コンテナ車やワキ10000形有蓋車などと同様に、
  最高速度100㎞/hを実現した貨車で、TR203形空気ばね台車を採用しています。
  長崎~東京間を結ぶ “とびうお” や 博多港~大阪間の“ぎんりん” など、
  主に特急鮮魚貨物列車に使用されました。
  1968年頃より東京~下関間は主にEF66形の牽引となりました。

 <製品特徴>
  国鉄レサ10000系貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968~1985年で活躍した特急鮮魚貨物列車を再現しています。
  側面手すりの黒色を印刷で再現。

 【98723のみ】
  レサ10000形・レムフ10000形を新規製作。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  レムフ10000形はトイレ流し管・ステップなどを別部品で付属しています。
  レムフ10000形の車掌室室内灯は白色LEDで点灯します。
  レムフ10000形の両側のテールライトは常点灯基板を装備。
  レムフ10000形は荷物室側ダミーカプラーを付属しています。
  レムフ10000形は両側にダミーカプラーを装着可能。
  レムフ10000形は新集電システムを採用しています。

 【98724のみ】
  レサ10000形を新規製作。
  車番は選択式転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98723><98724>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
   レサ10000 レサ10000 レサ10000 レサ10000
   レサ10000 レサ10000 レサ10000 レムフ10000

  <98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
   レサ10000 レサ10000 レサ10000

 <編成例>
  ●「とびうお」(1979年頃)
   ←東京
   EF66(前期型・ひさし付) + レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕3両 +
   レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕3両 + レサ10000 ✕7両 + レムフ10000

   ※長崎〜東京を最長20両で運転、本州内での牽引機はEF66形でした

  ●「ぎんりん」(1979年頃)
   ←大阪
   EF66(前期型・ひさし付) + レサ10000 + レサ10000 ✕3両 +
   レサ10000 ✕7両 + レムフ10000

   ※博多港〜大阪を最長13両で運転、本州内での牽引機はEF66形でした
   ※この編成の場合<98274>のレサ10000形2両は使用しません

   赤文字:<98723>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)基本セット
   桃文字:<98724>国鉄 レサ10000系貨車(とびうお・ぎんりん)増結セット
   橙文字:<7142>国鉄 EF66-0形電気機関車(前期型・ひさし付)

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   2025/12/7(日)
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【グリーンマックス】「JR 205系5000番代(武蔵野線・M30編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30848>JR205系5000番代(武蔵野線・M30編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  2002年に登場した205系5000番台は0番台を武蔵野線用に改造した車両で、
  直通乗り入れしている京葉線の急勾配区間に対応する為、
  制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御に換装して強力化しています。
  各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
  M30編成は2005年から2019年まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  武蔵野線のM30編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器、前面ジャンパ栓収めはユーザー取付対応。
  パンタグラフはPS21を装備しています。
  台車は実車と同じ形状のDT50D(モハ)・TR235D(クハ・サハ)を採用。
  モハ204の床下機器はSIV付きとMG付きの違いを再現しています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・号車番号・弱冷房車は
  選択式ステッカーを付属しています。
  前面行先表示は3LED仕様を選択式ステッカーで表現。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面方向幕は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-53 モハ205-5059(P) モハ204-5059(MG) サハ205-105
  サハ205-106 モハ205-5060(M)(P) モハ204-5060(SIV) クハ204-53

 <編成例>
  ←東京・新習志野・南船橋  府中本町→
  種別:- 行先:-
  クハ205-53 + モハ205-5059(P) + モハ204-5059(MG) + サハ205-105 +
  サハ205-106 + モハ205-5060(M)(P) + モハ204-5060(SIV) + クハ204-53

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【トミックス】「JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
<98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  24形のマイナーチェンジ車として、1974年に登場した24系25形寝台客車。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
  24系25形100番台は1976年に登場しました。
  “あさかぜ” は1956~2005年に東京~下関・博多間を結んでいた寝台特急です。
  1987年にはあさかぜ1・4号のグレードアップ改造が実施され、
  外観の帯が金色3本となりました。
  また、スハネ25-700は2人用個室デュエット・4人用個室カルテットの採用。
  テーブルランプが特徴のオリエント調食堂車なども連結されました。
  東京~下関間はEF66形、下関~博多間はEF81-400形が牽引しました。
  残念ながら、1994年にあさかぜ1号・4号は廃止となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  寝台特急 “あさかぜ” を再現しています。

 【共通】
  1986年頃よりグレードアップされたあさかぜ用金帯車輌を再現。
  JRマークは印刷済。 
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98725のみ】
  オハネ24・オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
  オシ24-700はオリエント調車輌を再現しています。
  車内のテーブルランプは点灯式です。
  オハネ24-700・オシ24-700のクーラーを別パーツ化。
  オハネフ25-200はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
  カニ24-100は室内エンジンパーツを再現しています。
  窓ガラスHゴムはグレーで表現しています。
  オハネフ25-100・カニ24-100のトレインマーク・テールライトは常点灯基板装備で、
  白色LEDで点灯します。
  オハネフ25-100・カニ24-100は “あさかぜ” レインマークを印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98726のみ】
  オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
  オハネフ25-100はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
  窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
  車番は転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98725><98726>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
   オハネフ25-100 オシ24-700 スハネ25-700 オロネ25-700
   オハネ24-700 オハネフ25-200 カニ24-100

  <98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
   オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
   オハネ25-100 オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100

 <編成例>
  ●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
   ←東京  博多→
   EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
   (12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
   (9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
   (6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
   (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100

   ※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした

   赤文字:<98725>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
   桃文字:<98726>JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
   橙文字<7145>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など

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