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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 貨車 コキ105 “トヨタ ロングパス・エクスプレス” (エコライナー) 10両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1983>コキ105「トヨタ ロングパス・エクスプレス」(エコライナー) 10両セット
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 <実車ガイド>
  2両1ユニット方式のコンテナ貨車として、1990年に登場したJR貨物コキ105形。
  1991年までに40ユニット80両が製造されました。
  構造や設備はコキ103形とほぼ同じで、
  奇数号車にブレーキ装置の電磁弁が搭載されてます。
  “トヨタ ロングパス・エクスプレス” はトヨタ自動車の部品輸送用として、
  2006年から運行されているコンテナ貨物列車です。
  中京圏で生産されたトヨタの自動車部品を納めた青色の31ftコンテナを、
  コキ105に積載し20両ほど連結して盛岡の組立工場へ輸送しています。
  近年は “BIG ECO LINER” と所有会社の日本通運の現行ロゴマークが書かれています。
  U55A形コンテナは31ft有蓋コンテナです。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ105形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “トヨタ ロングパス・エクスプレス” を再現しています。
  大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製しており、
  ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。
  コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現しています。
  エコライナーロゴや日本通運の現行ロゴ “NX” を再現。
  コンテナ上面中央部にある色の違い(グレー)や側面/妻面上端の帯色と模様を再現。
  10両セットと単品で、規格外マーク(ハローマーク)の掲出位置の違いを作り分け。
  2両1ユニットのコキ105を新規製作しています。
  (偶数車は奇数車を流用のため一部仕様が実車と異なります)
  コキ105は床面が抜けている台枠に配管などが見えるフレーム形状を再現。
  編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ105-9 コキ105-10 コキ105-17 コキ105-18 コキ105-51
  コキ105-52 コキ105-61 コキ105-62 コキ105-73 コキ105-74

 <編成例>
  牽引機(M)(P) + コキ105「トヨタ ロングパス・エクスプレス」 ✕20両

  赤文字<3034-7>EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装 or
  赤文字<3037-3>EH500 3次形 新塗装
  桃文字:<10-1983>トヨタ ロングパス・エクスプレス(エコライナー)10両セット

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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
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   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
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   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR 電気機関車 EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装」鉄道模型Nゲージ

<3034-7>EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  2000年に登場したEF210形100番台は、
  EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
  2011年までに計73両が製造されました。
  2018年からはEF210形300番台に準じた塗装に順次変更されましたが、
  300番台とは若干異なり、側面車体中央の帯は白色で雨ドイ下の帯がなく、
  前面の窓下部分が青色になっているのが特徴です。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
  モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210形100番台のシングルアーム車を再現しています。
  青色の車体に2本の白帯が入った塗装を再現。
  ECO-POWERロゴ・各種表記類・JRマークは印刷済。
  前面ステップ上面の灰色を表現しています。
  スカート側面の切欠きを再現。
  付属のホイッスルは青色で表現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  選択式ナンバープレート “110” “112” “115” “121” を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100(M)(P)

 <編成例>
  EF210-100(M)(P) + コキ104・106・107各種 ✕26両
  EF210-100(M)(P) + コキ105「トヨタ ロングパス・エクスプレス」 ✕20両
  EF210-100(M)(P) + タキ43000/タキ1000/米タン ✕10~16両

  赤文字:<3034-7>EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装
  コキ104:<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  コキ106:<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  コキ107:<10-1433>コキ107 コンテナ無積載 2両セット
  コキ105:<10-1983>トヨタ ロングパス・エクスプレス(エコライナー)10両セット
  タキ43000・タキ1000:
   <10-1935>特企品 タキ43000+タキ1000 日本オイルターミナル 10両S  

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【マイクロエース】「JR 485系 “シルフィード” 3両セット」鉄道模型Nゲージ

<A3953>485系「シルフィード」3両セット
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 <実車ガイド>
  JR東日本新潟支社のジョイフルトレインとして、1990年に登場した “シルフィード” 。
  サロ189形を種車とした改造車ですが、
  一部部品を流用しただけで、車体は新製されました。
  485系1000番台の走行機器が使用されているため、形式番号は485系となっています。
  先頭車には展望室が設置され、各車両にはテレビモニターも搭載されました。
  非電化区間への乗入対応としてクロ484-1にディーゼル発電機を設置しており、
  専用ディーゼル機関車としてDE10-1701も用意されました。
  新潟など各地の団体列車で活躍しましたが、
  2001年6月に引退し、ジョイフルトレイン “NO.DO.KA” に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本 “シルフィード” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モロ484屋根上の碍子(がいし)は緑色で再現。
  薄型室内灯対応で、構造上点灯化が難しい展望室部分も点灯可能。
  <A1445>DE10-1701との連結運転を考慮し、
  モロ484のモーター抜き下回りを同梱し、連結用スカート+AEカプラーも付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロ485-1 モロ484-1(M)(P) クロ484-1

 <編成例>
  クモロ485-1 + モロ484-1(M)(P) + クロ484-1

  DE10-1701(M) + クモロ485-1 + モロ484-1(M)(P) + クロ484-1

  赤文字<A1445>DE10-1701 シルフィード色
  桃文字:<A3953>485系「シルフィード」3両セット

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