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【トミックス】「JR 227系近郊電車基本セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜98201＞JR 227系近郊電車基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　広島エリア向けの新型車両として、
　　2015年に登場した227系。
　　厳島神社の大鳥居やもみじ・広島東洋カープ等をイメージした赤い車体から、
　　「Red Wing」という愛称が付けられています。
　　2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面の転落防止幌は別パーツで再現しています。
　　Red Wingロゴ・JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
　　交換用パーツも付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ227(P)　モハ226(M)　クモハ226

　＜編成例＞
　　←糸崎　　岩国→
　　(8)クモハ227(P) + (7)クモハ226 + (6)クモハ227(P) + (5)モハ226(M) +
　　(4)クモハ226 + (3)クモハ227(P) + (2)モハ226 + (1)クモハ226

　　赤文字：＜98201＞JR 227系近郊電車基本セット
　　桃文字：＜98202＞JR 227系近郊電車増結セットA
　　橙文字：＜98203＞JR 227系近郊電車増結セットB

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　　　2025/8/19 (火)
　　　・【カトー】「2025/8/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/8/21 (木)
　　　・西武タツノコプロコラボラッピング電車運転
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　　　・富士山麓電気鉄道つばきファクトリー灼熱号運転
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　　　2025/8/22 (金)
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　　　・【トミックス】「2025/8/22発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　　　2025/8/23(土)
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　　　2025/8/24(日)
　　　・北越急行ほくほくまつり2025
　　　・首都圏新都市鉄道ユニール号運転
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念乗車券発売
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　　　・富士山麓電気鉄道河口湖駅グッズ販売イベント
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　　　2025/8/25(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/8/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・岡山電気軌道ダイヤ改正
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　　　2025/8/26(火)
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【カトー】「国鉄電気機関車 EF57」,.鉄道模型Nゲージ

★＜3069＞EF57
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　＜実車ガイド＞
　　東海道本線優等列車牽引用として1940年に登場したEF57形電気機関車。
　　特急「つばめ」や「はと」等の牽引車として活躍しました。
　　その後、上越線や東北本線へ転属し、
　　急行「八甲田」や「津軽」等の牽引車としても活躍しましたが、
　　1978年に全廃されました。
　　パンタグラフの位置や通風器の数など、
　　1号機と2号機以降とでは若干の相違が見受けられます。　

　＜製品特徴＞
　　EF57形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1972年頃の宇都宮機関区所属車を再現しています。
　　2号機以降に見られる前方へ張り出したパンタグラフや
　　大きなデッキ、先台車等をしっかり表現。
　　運転台も表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
　　屋根上は黒色で表現しています。
　　パンタ台座は補強リブなし。
　　屋根上横のベンチレータは6-4個の組み合わせとなっています。
　　主台枠はデッキ下まで一体で再現。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
　　最小通過半径はR282となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)を付属しています。
　　選択式ナンバープレート(2・4・8・14号機)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF57

　＜編成例＞
　　■東北本線急行「八甲田」 (1975年頃)
　　←上野　　　　青森→
　　機関車(EF57・ED75) + (郵便)オユ10-2512 + (荷物)ワサフ-8514 +
　　(1)スハフ42-2145 + (2)スロ62-2076 + (3)スハ43-2346 + (4)スハ43-2635 +
　　(5)スハ43-2424 + (6)ナハ11-2087 + (7)ナハ11-2089 + (8)スハ43-2639 +
　　(9)スハフ42-2133 + (10)スハネ16-2097 + (11)スハフ42-2009

　　赤文字：＜3069＞EF57
　　桃文字：＜10-1235＞43系夜行急行「八甲田」7両基本セット
　　橙文字：＜10-1236＞43系夜行急行「八甲田」6両増結セット

　　■オハ35・スハ43系　普通列車
　　←上野　　東北方面→
　　機関車(EF57・ED75) + (1)＜5134＞スハフ42 + (2)＜5135＞オハ47 +
　　(3)＜5127＞オハ35 + (4)＜5133＞スハ43 + (5)＜5133＞スハ43 +
　　(6)＜5134＞スハフ42 + (7)＜5128＞オハフ33 + (8)＜5127＞オハ35 +
　　(9)＜5133＞スハ43 + (10)＜5135＞オハ47 + (11)＜5128＞オハフ33

　　■10系寝台急行「津軽」 (1965年頃)
　　←上野　　青森→
　　ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
　　(4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
　　(7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
　　(10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

　　※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
　　※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
　　　1～3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
　　※牽引車は、上野～黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
　　　黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
　　　福島～山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
　　　山形-青森間(非電化)はDD51。

　　橙文字：＜3069＞EF57
　　赤文字：＜10-879＞急行「津軽」 6両基本セット
　　桃文字：＜10-880＞急行「津軽」 5両増結セット

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【カトー】「国鉄客車急行“津軽” 6両基本セット&5両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-879＞急行「津軽」 6両基本セット
★＜10-880＞急行「津軽」 5両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北本線・奥羽本線経由で上野～青森間を結ぶ夜行急行「津軽」は、
　　1956年に運転を開始しました。
　　沿線唯一の優等列車で、
　　一等寝台車で帰郷できる事から「出世列車」とも呼ばれました。
　　上野～黒磯間はEF57やEF58が10系寝台や43系客車を牽引していました。

　＜製品特徴＞
　　夜行急行「津軽」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1971年頃の下り1号(401レ)、上り2号(404レ)を再現し、
　　尾久客車区配置の10系寝台車や43系座席車、
　　キノコ形切妻のマニ37荷物車、スロネ30を改造したマニ36等の
　　編成となっています。
　　荷物車マニ36はスロネ30を改造したタイプです。
　　座席車オハ46は窓枠がアルミサッシで、
　　キャンバス押さえ無しの妻面と、明灰色の鋼板屋根に細かい雨樋を再現。
　　グリーン車スロフ62はスロ62の緩急車で、
　　車体妻面のテールライト(非点灯)を再現しています。
　　マニ37とマニ36はテールライトが点灯します。
　　マニ36は消灯スイッチ付となっています。
　　荷物車と編成端のオハフ33-2564 戦後形は
　　片側のみテールライトが点灯します(その他は非点灯)。
　　車体の各種サボ類は印刷済。
　　行先サボは「青森」が印刷済。
　　「上野」行はシールが付属しています。
　　「青森行（奥羽本線経由）」の行先サボ、種別サボ、愛称サボ、号車サボは印刷済。
　　マニ37には荷物サボ「北東荷203」を印刷済。
　　マニ36には荷物サボ「北東荷1」を印刷済。
　　ガーランドベンチレータは別パーツ化しています。
　　マニ36・マニ37・オロネ10・オハ47は濃灰色の屋根色です。
　　スロフ62・スハネ16は灰色の屋根色です。
　　オハ46・オハフ33は明灰色の屋根色です。
　　編成両端車両(マニ37・オハフ33の機関車寄り)は
　　アーノルドカプラーを装備し、
　　交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-879＞急行「津軽」 6両基本セット
　　　マニ37-2018　スロフ62-2024　オロネ10-2056
　　　スハネ16-2235　オハ46-2032　オハフ33-2564

　　＜10-880＞急行「津軽」 5両増結セット
　　マニ36-2337　スハネ16-2155　オハ46-2014
　　オハ46-2322　オハ46-2029

　＜編成例＞
　　←上野　　青森→
　　ED71/EF57等 + (荷物車)マニ37-2018 + (荷物車)マニ36-2337 +
　　(4)スロフ62-2024 + (5)オロネ10-2056 + (6)スハネ16-2235 +
　　(7)スハネ16-2155 + (8)オハ46-2014 + (9)オハ46-2322 +
　　(10)オハ46-2029 + (11)オハ46-2032 + (12)オハフ33-2564

　　※上野寄りのマニ37は、上野-秋田間で連結。
　　※下り2号と上り1号は上野-秋田間で、
　　　1～3号車としてオハフ+スハネ+スハネを増結。
　　※牽引車は、上野～黒磯間(直流区間)ではEF57(EF58と共通運用)、
　　　黒磯以北(交流区間)ではED71やED75、
　　　福島～山形間(板谷峠越え)はEF71(ED78)、
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