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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR EF510 0番台 電気機関車」,.鉄道模型Nゲージ

<3059> EF510 0
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、日本海縦貫線の
  全区間を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR貨物のEF510形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤い車体に灰色の車体裾・レッドサンダーロゴ・JRマーク・車体表記等をしっかり再
  現しています。
  屋根上配線や機器類、緑色の碍子等、交直両用機関車の特徴を的確に再現。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーも付属しています。
  電球色LEDのライトユニットを装備しています。
  ナンバープレートは選択式です(10・14・18・20号機)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-0

 <編成例>
  EF510 + コキ50000 × 14

  EF510 + コキ104 × 4 + コキ50000 × 10 + コキ106 × 6

  EF510 + コキ106+107 10両セット
    + コキ107 × 2 + コキ107 × 2 + コキ106+107 10両セット

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【トミックス】「国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット&増結セット」.鉄道模型Nゲージ

<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年登場した103系は、通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用と
  して、1970年に登場。
  地下鉄乗り入れ対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が実施されました。
  1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、56両は105系に改造され近畿・広島
  地区へ、104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
  常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、冷房改造
  もされました。
  残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の冷房改造車を再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  クーラーはAU75G型(銀色)を搭載。
  モハ102-1000の床下はブラシレスMGタイプで再現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【基本セット】
  クハ103-1000を新規作成しています。
  車番とJRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部の行先表示は「上野」「取手」「成田」「我孫子」を付属。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備で、ON-OFF
  スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【増結セット】
  トレーラー車両の2両セットです。
  モハ103-1000の特徴である床下機器の自然通風式抵抗器をしっかり再現。
  車番は選択式転写シートで対応(基本セット付属品を使用)。


  詳細はメーカーの案内情報<98272><98273>をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-1000 モハ103-1000(M)(P) モハ102-1000 クハ103-1000

 <編成例>
  (1986年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
  ※この編成では、<98273>増結セットを3セット使用します

  赤文字:<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
  桃文字:<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット

  (1990年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (15)クハ103-0(高運転台ATC) + (14)モハ103(ユニットサッシ)(P) +
  (13)モハ102(ユニットサッシ)(M) + (12)サハ103 + (11)クハ103-0(高運転台ATC) +
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)サハ103 + (6)モハ103-1000(M)(P) + (5)モハ102-1000 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103-1000(P) + (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000
  ※この編成では、<98273>増結セットを2セット使用します

  赤文字:<98272> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)基本セット
  桃文字:<98273> 国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・冷改車)増結セット
  橙文字:<92559> 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・エメラルドグリーン)基本S
  緑文字:<8956> 国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・エメラルドグリーン) or
      <9306> 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・エメラルドグリーン)

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【カトー】「JR E233系中央線(H編成) 6両基本セット&4両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

<10-1473> E233系中央線(H編成) 6両基本セット
<10-1474> E233系中央線(H編成) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、行先表示機のフルカラー化などが
  図られています。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ中央線快速系統を走る201系の
  置換用として導入されました。
  H編成は6両+4両の分割編成で、青梅線・五日市線・八高線・富士急行線での連結・
  切り離しにも対応可能となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  豊田車両センター所属H58編成(6両+4両)を再現しています。
  トランスポーテック社製クーラー、台座付き列車無線アンテナ等、E233系の特徴あ
  る車体形状をしっかり再現しています。
  車イスマーク・ベビーカーマーク等の側面表記も表現。
  行先表示は「1423H 快速 東京」を印刷済。
  交換用の前面表示としては無地のモノを2個収録。
  さらに、基本セットには「1907H 通勤快速 河口湖」、増結セットに「1811H 中央
  特快 河口湖」も収録されています。
  前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現し、仕切り窓を通して室内を見る事もで
  きます。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  サスペンション機構。
  DCCフレンドリー。
  ヘッドライト・テールライトは点灯します。
  (<10-1474>4両増結セットのクハE233-516のみライト非点灯)
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  6号車・7号車の先頭連結部はKATOカプラー伸縮密連形です。
  1号車・10号車先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1473> E233系中央線(H編成) 6両基本セット
   クハE233-58 モハE233-58(P) モハE232-58
   モハE233-258(M)(P) モハE232-258 クハE232-516

  <10-1474> E233系中央線(H編成) 4両増結セット
   クハE233-516 モハE233-616(P) モハE232-616 クハE232-58

 <編成例>
  ←東京  高尾・青梅・奥多摩・大月・河口湖→
  (1)クハE233-58 + (2)モハE233-58(P) + (3)モハE232-58 +
  (4)モハE233-258(M)(P) + (5)モハE232-258 + (6)クハE232-516 +
  (7)クハE233-516 + (8)モハE233-616(P) + (9)モハE232-616 + (10)クハE232-58

  赤文字:<10-1473> E233系中央線(H編成) 6両基本セット
  桃文字:<10-1474> E233系中央線(H編成) 4両増結セット

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