【グリーンマックス】「東武6050型(更新車・新ロゴ)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
6000系の車体更新車として、1985年に登場した東武6050系。
1986年までに2両編成✕22本が6000系から更新されました。
さらに1985～90年に2両編成✕11本が完全新造車として製造されましたが、
その内の3本が野岩鉄道向けで、1本が会津鉄道向けでした。
2012年には2編成が634系に改造されました。
更新車は主電動機・抵抗器・電動空気圧縮機(CP)・台車等を流用していますが、
制御器等の主要機器は新製されています。
6000系の時は片開き2扉のセミクロスシート車でしたが、
6050系への更新時に両開き2扉のセミクロスシート車となりました。
1996年には先頭部の連結器が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年には5編成に霜取り用パンタグラフが増設されました。
2017年4月のダイヤ改正により浅草への定期乗り入れが終了し、
現在は日光線南栗橋以北のみで運行しています。
＜製品特徴＞
東武6050系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
すべて6000系からの車体更新車で構成された6両編成を再現しています。
2017/4/20の浅草発最後の下り快速として運転された最終日の編成を再現。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナはユーザー取付対応となってます。
臭気抜きは一体表現となっています。
車番・新ロゴは印刷済。
種別/行先・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6151(P) クハ6251 モハ6170(M)(P)
クハ6270 モハ6169(P) クハ6269
＜編成例＞
←浅草 東武日光・新藤原→
モハ6151(P) + クハ6251 + モハ6170(M)(P) +
クハ6270 + モハ6169(P) + クハ6269
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