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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2023年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2023年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1632>455系 急行「まつしま」7両セット
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 <実車ガイド>
  165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
  同じ交直流両用急行形電車である453系に、
  抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
  455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
  交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
  このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
  なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
  半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成は、
  途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
  6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。

 <製品特徴>
  国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “まつしま” を再現しています。
  補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
  東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
  ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
  赤13号(小豆色)+クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
  モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
  クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
  前面表示は “急行” を印刷済。
  交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
  “まつしま” の7・13号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用しています。
  急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし
  スナップオン台車を採用。
  先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
  先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
  DCCフレンドリー。
  ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
  胴受・前面ホロを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ455-39 サハシ45-14 モハ454-25(M)(P)
  クモハ455-25 サロ455-36 モハ454-10(P) クモハ455-10

 <編成例>
 ● 昭和52年9月以前
 ・ (1)~(6) “ばんだい” (上野~会津若松) / (7)~(13) “まつしま” (上野~仙台)
  ←上野    仙台/会津若松→
  (1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
  (4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
  (7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
  (10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10

 ● 昭和52年9月以後
 ・ (1)~(6) “ばんだい” (上野~会津若松) / (7)~(12) “まつしま” (上野~仙台)
  ←上野    仙台/会津若松→
  (1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
  (4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
  (7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
  (9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10

  赤文字:<10-1632>455系 急行「まつしま」7両セット
  桃文字:<10-1633>455系 急行「ばんだい」6両セット

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<10-1633>455系 急行「ばんだい」6両セット
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 <実車ガイド>
  165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
  同じ交直流両用急行形電車である453系に、
  抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
  455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
  交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
  このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
  なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
  半室ビュッフェを備えたサハシ455を含めた7+6両の13両編成は、
  途中で分割・併合して7両が東北本線 “まつしま” “いわて”、
  6両が磐越西線 “ばんだい”・奥羽本線 “ざおう” などで運用されました。

 <製品特徴>
  国鉄455系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “ばんだい” を再現しています。
  補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど
  東北地域で活躍した車両の特徴を再現。
  ステップを備えた客扉を持つ車体・交直流電車特有の屋根上の配線・
  赤13号(小豆色)+クリーム4号帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を再現。
  モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された冷房改造車の特徴を再現。
  クモハ455は前面ホロを取付済で、クハ455はお好みで前面ホロを取付可能。
  前面表示は “急行” を印刷済。
  交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシールを付属。
  “ばんだい” の1・6号車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  スロットレスモーターを採用しています。
  動力車は併結運転を考慮しトラクションタイヤなし。
  スナップオン台車を採用しています。
  先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備し、
  先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能です。
  DCCフレンドリー。
  ジャンパ栓・前面表示(無地)✕3・行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・
  胴受を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ455-3 モハ454-21(P) クモハ455-21
  サロ455-39 モハ454-17(M)(P) クモハ455-17

 <編成例>
 ● 昭和52年9月以前
 ・ (1)~(6) “ばんだい” (上野~会津若松) / (7)~(13) “まつしま” (上野~仙台)
  ←上野    仙台/会津若松→
  (1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
  (4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
  (7)クハ455-39 + (8)サハシ45-14 + (9)モハ454-25(M)(P)
  (10)クモハ455-25 + (11)サロ455-36 + (12)モハ454-10(P) + (13)クモハ455-10

 ● 昭和52年9月以後
 ・ (1)~(6) “ばんだい” (上野~会津若松) / (7)~(12) “まつしま” (上野~仙台)
  ←上野    仙台/会津若松→
  (1)クハ455-3 + (2)モハ454-21(P) + (3)クモハ455-21 +
  (4)サロ455-39 + (5)モハ454-17(M)(P) + (6)クモハ455-17 +
  (7)クハ455-39 + (8)モハ454-25(M)(P) +
  (9)クモハ455-25 + (10)サロ455-36 + (11)モハ454-10(P) + (12)クモハ455-10

  赤文字:<10-1632>455系 急行「まつしま」7両セット
  桃文字:<10-1633>455系 急行「ばんだい」6両セット

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<10-1808>115系 300番台 中国地域色 3両セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
  1963年に登場した国鉄115系。
  1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
  パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
  また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
  中国地域の115系は一部を除き、濃い黄色の塗色で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
  中国地域色D-23編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
  パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
  クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
  クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
  先頭車は列車無線アンテナを取付済。
  AU75型クーラーは灰色で再現しています。
  LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
  スロットレスモーターを採用。
  動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
  KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
  ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-350 モハ114-330(M)(P) クモハ115-302

 <編成例>
  ←三原・児島・宇野    岡山・姫路→
  クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
  クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115

  クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
  クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321

  赤文字:<10-1808>115系 300番台 中国地域色 3両セット
  桃文字:<10-1809>115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット

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<10-1809>115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
  1963年に登場した国鉄115系。
  1973年に登場した115系300番台はAU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
  パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
  また、側面窓ユニットサッシ化と側面表示器の準備工事も施されました。
  中国地域の115系は濃い黄色の塗色で活躍中ですが、
  湘南色を維持し続ける編成も運用されてます。

 <製品特徴>
  JR西日本115系300番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
  ドアスイッチ設置前、テールレンズがクリア化される前の岡山電車区所属の
  湘南色D-26編成を再現しています。
  ベンチレーターが撤去されたすっきりとした屋根を再現しており、
  パンタグラフは1本ホーンのPS16(耐雪カバーなし)を採用しています。
  クハ115は車端部床下に設置された汚物処理装置(カセット式)を再現。
  クハ115は前面貫通幌(灰色)を取付済。
  先頭車は列車無線アンテナを取付済。
  AU75型クーラーはクハ115が灰色、モハ114・クモハ115は銀色で再現。
  LED表示を再現した行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付です。
  スロットレスモーターを採用。
  動力台車は併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無で設定。
  KATOカプラー密連形(フックなし)を採用しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・胴受・
  ジャンパ栓・列車無線アンテナを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-404 モハ114-357(M)(P) クモハ115-321

 <編成例>
  ←三原・児島・宇野    岡山・姫路→
  クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321 +
  クハ115 + モハ114(M)(P) + クモハ115

  クハ115-350 + モハ114-330(M)(P) + クモハ115-302 +
  クハ115-404 + モハ114-357(M)(P) + クモハ115-321

  赤文字:<10-1808>115系 300番台 中国地域色 3両セット
  桃文字:<10-1809>115系 300番台 湘南色(岡山電車区) 3両セット

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<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
  大形荷物置き場を設置に伴い、
  13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
  E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークは印刷済。
  側面行先表示 “こまち 1号 秋田行” は印刷済。
  中間部連結幌を装備しています。
  E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しており、
  E6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能となっています。
  車体傾斜機構を再現しています。
  最小通過曲線はR282mm。
  <10-1566>はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
  台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
  <10-1566>は小形リレーラーを付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
   E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
   E625-6 E625-106 E627-6 E629-6(P)

 <編成例>
  ←東京  秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/11/22 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
   神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2023年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1781>383系「しなの」6両基本セット
<10-1782>383系「しなの」4両増結セット
<10-1783>383系「しなの」2両増結セット
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 <実車ガイド>
  381系の置き換え用として、1994年に登場したJR東海383系。
  1994年に登場した量産先行車は、
  臨時特急 “しなの” として1995年から営業運転を開始しました。
  1996年には量産車が完成し、定期列車での運用も開始しました。
  コンピュータ制御による制御付自然振子方式の振り子式特急形車両で、
  車体はステンレス製、前頭部のみ普通鋼製となっています。
  複数編成の併結・切り離しを前提にしており、
  2両・4両・6両編成合わせて76両が製造されています。
  中間連結用の運転台付車両には
  前頭部に貫通路と両開き式貫通扉が設けられています。
  長野方の先頭に連結される運転台付グリーン車クロ383形(基本番台)は、
  貫通扉がなくパノラマ式の座席が設けられています。
  1996年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東海383系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <10-1781>はA9、<10-1782>はA101、<10-1783>はA201編成を再現。
  各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現。
  行先表示は印刷済。
  KATOオリジナルの “振り子機構” を採用しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  消灯スイッチを標準装備(クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連が付属。
  <10-1781>は屋根上機器・交換用前面表示(無地)・消灯スイッチ用ドライバー・
  電連(1段)✕2を付属しています。
  <10-1782>・<10-1783>は消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕3を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1781>383系「しなの」6両基本セット
   クロ383-9 モハ383-9(P) サハ383-9
   モハ383-109(M)(P) サハ383-109 クモハ383-9(P)

  <10-1782>383系「しなの」4両増結セット
   クロ383-101 モハ383-10(P) サハ383-110 クモハ383-10(P)

  <10-1783>383系「しなの」2両増結セット
   クハ383-1 クモハ383-13(P)

 <編成例>
  ←長野    名古屋→
  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クロ383-101 + モハ383-10(P) + サハ383-110 + クモハ383-10(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クハ383-1 + クモハ383-13(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クハ383-1 + クモハ383-13(P) + クハ383-1 + クモハ383-13(P)

  赤文字:<10-1781>383系「しなの」6両基本セット
  桃文字:<10-1782>383系「しなの」4両増結セット
  橙文字:<10-1783>383系「しなの」2両増結セット


 <最安値を探してみる>
  <10-1781>383系「しなの」6両基本セット
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  <10-1782>383系「しなの」4両増結セット
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  <10-1783>383系「しなの」2両増結セット
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<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
  キハ82は製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
  キハ82はヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
  キハ82の前照灯には電球色を、トレインマーク照明には白色LEDを採用。
  キハ80動力車はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
  キロ80のシートはエンジ色で、グリーン車表記も印刷済です。
  熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
  DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
  KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
  車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
  行先表示シールを付属しています。
  交換式トレインマーク(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82 キハ80(M) キロ80 キハ82

 <編成例>
  ・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
   キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
   ※新潟〜青森間逆編成

  ・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
   キハ82(京都〜佐世保<筑豊線経由>) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

  ・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
   キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
   キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  ・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
   キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
   ※札幌〜釧路間逆編成

   赤文字:<3-509-1>(HO)キハ82系4両基本セット
   桃文字<1-607-1>(HO)キハ82
   橙文字<1-609>(HO)キハ80(T) or<1-611>(HO)キハ80(M)
   青文字<1-610>(HO)キシ80

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<1-612>(HO)キハ81
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 <実車ガイド>
  日本初の特急形気動車として、1960年に登場した国鉄キハ81系。
  最初に特急 “はつかり” (上野~青森)に投入された事から、
  “はつかり形” とも呼ばれています。
  1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
  1968年には “つばさ” に転用され、
  1969年には “いなほ”・“ひたち” に転用。
  さらに1972年には “くろしお” に転用されました。
  残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  前面の連結器カバーの有無、屋根上の常磐無線アンテナの有無を選択可能で、
  時期によって異なる姿を再現可能。
  タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
  前面の連結器カバーは任意で取付・取り外しが可能。
  前面の連結器はダミーカプラーを採用しています。
  常磐無線アンテナは配管・台座を別パーツ化しており、
  時期によって異なるキハ81の屋根まわりを再現可能。
  台車はDT31を採用。
  ヘッドマークは“はつかり” “つばさ” “いなほ”
  “ひたち” “くろしお” “(無地)”を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ81

 <編成例>
  ・「はつかり」(昭和39年9月〜昭和43年9月)
   キハ81 + キロ80 + キロ80 + キサシ80(※キシ80で代用) +
   キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「つばさ」(昭和43年10月〜昭和44年9月)
   キハ81 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
   キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
   キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「くろしお」(昭和48年10月〜昭和55年9月)
   キハ81 + キロ80 + キロ80 + キシ80 + キハ80 +
   キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  赤文字:<1-612>(HO)キハ81
  桃文字<1-613>(HO)キハ82 900

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  ※追記) 2023年9月発売に延期されました。



<1-613>(HO)キハ82 900
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 <実車ガイド>
  キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
  編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
  先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
  また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
  これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
  全国で特急を大増発できるようになりました。
  1968年に登場したキハ82形900番台は、
  走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を普通車先頭車化改造した車両です。
  トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
  車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
  発電セット搭載等が実施されています。
  “いなほ” “つばさ” “ひたち” で運用後、
  北海道で “オホーツク” “北斗” としても活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ82形900番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
  改造車ならではの窓配置やクーラー配置をしっかり再現。
  ヘッドマークは “北斗” “オホーツク” “(無地)” を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ82-900

 <編成例>
  ・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
   キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
   キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

  ・「北斗」「オホーツク」(昭和47年10月〜昭和56年9月)
   キハ82-900 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82

  赤文字<1-612>(HO)キハ81
  桃文字:<1-613>(HO)キハ82 900

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  ※追記) 2023年9月発売に延期されました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/11/22 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
   神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
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   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
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   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2023年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1811>E127系100番台(更新車) 2両セット
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 <実車ガイド>
  165・169系の置き換え用として、1995年に登場したJR東日本E127系。
  0番台は新潟地区向け、100番台は長野地区向けとして製造されました。
  ブレーキシステムは回生・発電ブレンディングブレーキ方式を採用しており、
  鉄道用としては国内初採用となっています。
  1998年に登場した100番台は0番台とは異なり、
  701系とほぼ同一のデザインとなりました。
  車内は東側がロングシート、西側がセミクロスシートとなっています。
  2016年以降、走行用機器の更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E127系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新を受けた2016年以降のA1編成を再現しています。
  クハE126・クモハE127ともに更新された床下機器を再現。
  クハE126の側面にベビーカーマークの追加された姿を再現。
  交換用前面表示(無地)✕1・行先表示シール✕1を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  スロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。
  先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連(1段)✕2を付属しています。
  ドライバー✕1を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE127-101(M)(P) クモハE126-101

 <編成例>
  ←松本    南小谷→
  ←小淵沢・松本    長野→
  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-100(M)(P) + クモハE126-100

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  赤文字:<10-1811>E127系100番台(更新車) 2両セット
  桃文字:<10-1812>E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット

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<10-1812>E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット
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 <実車ガイド>
  165・169系の置き換え用として、1995年に登場したJR東日本E127系。
  0番台は新潟地区向け、100番台は長野地区向けとして製造されました。
  ブレーキシステムは回生・発電ブレンディングブレーキ方式を採用しており、
  鉄道用としては国内初採用となっています。
  1998年に登場した100番台は0番台とは異なり、
  701系とほぼ同一のデザインとなりました。
  車内は東側がロングシート、西側がセミクロスシートとなっています。
  A5~A12編成はクハE126形の運転台側に霜切り用パンタグラフが搭載されました。
  霜取りパンタは2014年頃から集電機能が追加され、屋上に配線が装備されました。
  また、2016年以降に走行用機器の更新工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E127系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新を受けた2016年以降のA5編成(霜取りパンタ搭載)を再現しています。
  クハE126-100の避雷器・ヒューズボックス・配線が追加され、
  集電パンタ化された屋根上・配線が追設された妻面を再現。
  クハE126・クモハE127ともに更新された床下機器を再現しています。
  クハE126の側面にベビーカーマークの追加された姿を再現。
  交換用前面表示(無地)✕1・行先表示シール✕1を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  スロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無。
  先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
  電連(1段)✕2を付属しています。
  ドライバー✕1を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE127-105(M)(P) クモハE126-105

 <編成例>
  ←松本    南小谷→
  ←小淵沢・松本    長野→
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105 +
  クモハE127-100(M)(P) + クモハE126-100

  クモハE127-101(M)(P) + クモハE126-101 +
  クモハE127-105(M)(P) + クモハE126-105

  赤文字:<10-1811>E127系100番台(更新車) 2両セット
  桃文字:<10-1812>E127系100番台(更新車・霜取りパンタ搭載) 2両セット

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<10-1519>クルーズトレイン「ななつ星in九州」8両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  日本初の本格的クルーズトレインとして、
  2013/10/15から運行を開始した “ななつ星in九州”。
  博多を起点に九州各地を周遊する周遊型臨時寝台列車です。
  ディーゼル機関車と客車は “ななつ星in九州” 専用に改装され、
  機関車はDF200形7000番台、客車は77系7000番台となりました。
  客車は寝台車5両とダイニングカー・ラウンジカーを連結しており、
  内外装のデザインは水戸岡鋭治さんが担当しています。

 <製品特徴>
  クルーズトレイン“ななつ星in九州”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  
 ● DF200-7000ディーゼル機関車
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  ヘッドライトが点灯し、ライトユニットは電球色LEDを採用しています。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  KATOナックルカプラーを標準装備しています。

 ● 77系7000番台客車
  スイート客室・車端部の展望窓から見える室内・
  車両毎に異なる室内の色調などをしっかり再現しています。
  2022年10月の車内改造は反映していません。
  ラウンジ・ダイニングのテーブルライトが点灯します。
  車端部はテールライトのほか、推進運転時に使用する前照灯も点灯(消灯スイッチ付)。
  スナップオン台車を採用しています。
  客車間はボディマウント密連カプラー、機関車連結側はナックルカプラーを装備。
  DCCフレンドリー。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-7000(M) マイ77-7001(ラウンジ) マシフ77-7002(ダイニング)
  マイネ77-7003(スイート) マイネ77-7004(スイート)
  マイネ77-7005(スイート) マイネ77-7006(スイート)
  マイネフ77-7007(DXスイート)

 <編成例>
  (牽引機)DF200-7000(M) + (1)マイ77-7001(ラウンジ) +
  (2)マシフ77-7002(ダイニング) + (3)マイネ77-7003(スイート) +
  (4)マイネ77-7004(スイート) + (5)マイネ77-7005(スイート) +
  (6)マイネ77-7006(スイート) + (7)マイネフ77-7007(DXスイート)

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  ※追記) 2023年7月発売に延期されました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2024/11/22 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
   神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
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   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
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   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
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   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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