【トミックス】「2026年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
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詳細は下記記事をご覧下さい。
【トミックス】「(HO) 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)＜HO-733＞」
＜製品内容＞
タキ1000(日本オイルターミナル)
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【トミックス】「JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗) 基本セット & 増結セット＜97629＞＜97630＞」
＜製品内容＞
＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
キハ183 キハ182 キロ182 キハ182(M) キハ182
キハ182(初期型・自由席車) キハ183(自由席車)
＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット
キハ182 キハ183
＜編成例＞
● 特急 “北斗” (2009年頃)
←函館 札幌→
キハ183 + キハ182 + キロ182 + キハ182(M) + キハ182 +
キハ182 + キハ183 + キハ182(初期型・自由席車) + キハ183(自由席車)
赤文字：＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
桃文字：＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット
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＜97629＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)基本セット
＜97630＞JR キハ183-2550系特急ディーゼルカー(北斗)増結セット
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【トミックス】「JR N700-8000系山陽・九州新幹線 基本セット & 増結セット＜98518＞＜98519＞」
＜製品内容＞
＜98518＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
781-8000 788-8000(M)(P) 786-8000 782-8000
＜98519＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
787-8000 787-8500 766-8000 788-8700(P)
＜編成例＞
● “みずほ” “さくら” “つばめ” (2022年頃)
(1)781 + (2)788(M)(P) + (3)786 + (4)787 +
(5)787 + (6)766 + (7)788(P) + (8)782
赤文字：＜98518＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
桃文字：＜98519＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
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＜98518＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線基本セット
＜98519＞JR N700-8000系山陽・九州新幹線増結セット
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【コキ107】
JRFマークのない増備型を再現しています。
車番は印刷済。
手すりは取付済。
小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。
【U54Aコンテナ】
“SEINO” ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2080
コンテナ：U54A-38043 U54A-38070
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2026/07/30(木)
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