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【カトー】「JR四国N2000系 特急 “うずしお” (2424組込) 3両セット 特別企画品<10-1972>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、KATOさんの
<10-1972>特別企画品 JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<10-1972>特別企画品 JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット
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 <実車ガイド>
  四国の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
  まずは1989年に先行試作車 “TSE(四国横断実験)” 編成が製造されました。
  世界初の量産形振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
  1989年のローレル賞を受賞しました。
  1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
  1997年には最高速度130km/h運転を目的とした高徳線向け車両N2000系が登場。
  エンジン出力が増強されたほか、
  基礎ブレーキ装置も踏面ブレーキからディスクブレーキに変更されました。
  2024年現在は形式や所属等で個体差はありますが、行先表示器フルカラーLED化や、
  一部車両では台車換装・ヘッドライトLED化などの更新工事が実施されました。
  N2000系2424は量産先行車として1995年に製造され、1997年に投入されました。
  N2000系2400形量産車と類似していますが、
  前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残しています。

 <製品特徴>
  JR四国N2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年前後のN2000系2424および量産車を再現しています。
  N2000系量産先行車2424を新規作成し、
  2400形量産車と同様の機器配置、2000系同様の短い排気管を持つ屋根を再現、
  また2000系と同様のシルエットながら蓋やヒンジなどが多く立体的なスカートを再現。
  ヘッドマークは “うずしお” を取付済で、
  交換用として “しまんと” “宇和海” “あしずり” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付・電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備。
  曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを装備(連結用スカート・カプラー付属)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2461 2521 2424(M)

 <編成例>
  ● “うずしお”
   2461 + 2521 + 2424(M)

  ● “南風” + “うずしお”
   2000 + 2200 + 2100(M) + 2100 +
   2450 + 2500 + 2400(M)

   2000 + 2200 + 2100(M) + 2450 + 2400(M)

  ● “宇和島”
   2450 + 2500 + 2400(M)

   2450 + 2400(M)

   赤文字:<10-1972>特企 JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット
   桃文字:<10-2213>JR四国2000系 特急「南風」4両セット

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