【トミックス】「2026/5/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
1961年の常磐線取手～勝田間交流電化に合わせ、1960年に登場した国鉄401系。
交直流近郊形電車で、1966年までに4両編成✕25本が製造されました。
当初は低運転台でしたが、第2次量産車のクハ401-23以降の先頭車は、
前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。
登場当初は “赤電” と呼ばれたローズピンク(赤13号)塗装でしたが、
1983年より順次クリームに青帯の塗装へ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭車クハ401が高運転台のグループで、
交直流標準色の赤13号(ローズピンク)塗装の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
113-0系と異なる先頭車の全長やドアコック位置などを再現しています。
常磐無線アンテナは配管をモールド、別パーツのアンテナは取付済。
先頭車屋根上にある検電アンテナは円錐形台座を装着済で、
付属部品の交換で角形に変更可能です。
クハ401形の前面貫通扉にある渡り板は、別パーツで大/小選択可能。
モハ400形の床下は交直流電車特徴の主変圧器などを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(白地)” “(白地)” を付属しています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜97228＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜97228＞・＜97229＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜97228＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜97229＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
クハ401(奇数車) モハ401(T) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜編成例＞
● 水戸線 (1978年頃)
←勝田 小山→
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 水戸線 (1978年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 水戸線 (1983年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
赤文字：＜97228＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
桃文字：＜97229＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
橙文字：＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜97228＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)基本セット
＜97229＞国鉄 401系近郊電車(高運転台)増結セット
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しましたが、
E233系3000番台の投入により2014年に同線から撤退しました。
2016年からは107系・115系など旧型車の置き換え用として、
高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、3～4両編成に短縮されました。
両毛線・信越本線・上越線・吾妻線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター所属で通称A編成と呼ばれる4両編成を再現しています。
ベンチレーターのある未更新車を再現。
JRマーク・半自動ボタンは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面行先方向幕はシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ211(P) モハ210(M) サハ211 クハ210
＜編成例＞
● 両毛線 ←小山 高崎→
● 信越本線 ←横川 高崎→
● 上越線 ←水上 新前橋・高崎→
● 吾妻線 ←大前 新前橋・高崎→
クモハ211(P) + モハ210(M) + サハ211 + クハ210
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
0・1000番台はセミクロスシート車、
2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
3000番台は115系初期型非冷房車を置き換える目的で
1986年に登場した耐寒耐雪仕様車です。
主に高崎線を中心に宇都宮線など主要線区で活躍しましたが、
E233系3000番台の投入により2014年に同線から撤退しました。
2016年からは107系・115系など旧型車の置き換え用として、
高崎地区周辺のローカル輸送に転用され、3～4両編成に短縮されました。
2021年には両毛線沿線活性化プロジェクトの一環として、
A28編成が黄色(両毛線ラインカラー)と緑色(沿線の山々)を用いた
矢絣柄のデザインに変更されました。
両毛線を中心とした高崎地区の各線・信越本線・上越線・吾妻線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本211系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター所属A28編成の矢絣色4両を再現しています。
ベンチレーターのある未更新車を再現。
JRマーク・半自動ボタンは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面行先方向幕はシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側はTNカプラーを装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ211(P) モハ210(M) サハ211 クハ210
＜編成例＞
● 両毛線 ←小山 高崎→
● 信越本線 ←横川 高崎→
● 上越線 ←水上 新前橋・高崎→
● 吾妻線 ←大前 新前橋・高崎→
クモハ211(P) + モハ210(M) + サハ211 + クハ210
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
特急用ディーゼルカーとして、1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道KTR8000形。
2011年3月までは主に特急 “タンゴディスカバリー” として運転されました。
2015年には “海の京都” をイメージとした大規模なリニューアルを実施。
水戸岡鋭治氏が設計・デザインした車両は “丹後の海” と命名され、
2017年9月までに全車リニューアルされました。
現在は京都丹後鉄道線内運転の特急 “たんごリレー” や、
JR京都駅まで乗り入れる特急 “まいづる” “はしだて” などに使用されています。
＜製品特徴＞
北近畿タンゴ鉄道KTR8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
前面窓下部の金帯が一段上がった姿を再現しています。
信号炎管は装着済。
先頭部はTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98121のみ】
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98122のみ】
ヘッドライト・テールライトは非点灯。
詳細はメーカーの案内情報＜98121＞・＜98122＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
KTR8000(奇数車)(M) KTR8000(偶数車)
＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
KTR8000(奇数車)(T) KTR8000(偶数車)
＜編成例＞
●特急 “はしだて” (1～4号車) / “まいづる” (5・6号車) (2017年～)
←宮津・綾部 京都・豊岡・東舞鶴→
(1)KTR8000(偶) + (2)KTR8000(奇) + (3)KTR8000(偶) +
(4)KTR8000(奇)(M) + (5)KTR8000(奇)(M) + (&)KTR8000(偶)
※宮津～豊岡間、綾部～東舞鶴間は逆向きで運転
赤文字：＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
桃文字：＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98121＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)基本セット
＜98122＞京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)増結セット
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＜実車ガイド＞
15t積の二軸有蓋貨車として、1962年に登場した名鉄ワム6000形。
1963年までに25両が製造されました。
国鉄在籍車と同一設計ですが、製造時は車体が青色塗装でした。
のちに黒色に塗装変更されました。
国鉄直通承認貨車として三河線・常滑線から国鉄線への
陶器輸送などに使用されましたが、
1984年の国鉄ヤード輸送廃止で多くが廃車となりました。
＜製品特徴＞
名鉄ワム6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
黒色に塗装変更された後の姿を再現しています。
国鉄直通の貨物輸送に使用されていた1984年以前の姿を再現。
社紋は側扉に印刷にて表現しています。
社紋・車番・標記類は印刷済。
社紋の下部に “常滑線専用 笠寺駅経由” を印刷済。
車番 “ワム6019・6022” は印刷済。
国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
黒色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワム6019 ワム6022
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/05/18(月)
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2026/05/20(水)
・相鉄 GREEN EXPO 2027ラッピング電車 運転
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2026/05/21(木)
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2026/05/22(金)
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2026/05/23(土)
・道南いさりび鉄道 乗って食べて いさ鉄大感謝祭
・京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
・名鉄沿線ハイキング JR貨物愛知機関区 公開イベント
・近鉄 大阪上本町駅 とばしまメモリー 留置車両イベント
・JR九州・イオン宮崎店 鉄道グッズ・部品販売イベント
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2026/05/24(日)
・阿武隈急行 梁川車両基地など ウォーキングイベント
・近鉄 奈良ウルトラマラソン記念入場券 発売
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2026/05/25(月)
・阪急 6000系シリーズ50周年記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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