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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2019年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

【カトー】「2019年6月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
<10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系5000番台は京葉線向け車両として、
  2010年に登場しました。
  翌年にかけて、10両貫通編成✕20本、6+4両編成✕4本が製造されました。
  10両貫通編成は中間にサハE233が含まれているのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センター所属の513編成を再現しています。
  6・7号車のサハE233を新規作成しています。
  新津車両製作所製の屋根特有のビードをしっかり表現。
  クハE232は屋根上のWiMAX用アンテナを再現しています。
  前面行先表示は“快速 蘇我”を取付済で、
  交換用として“各駅停車 東京”を付属しています。
  運番表示は“1009A”です。
  側面表示“京葉線 快速 蘇我”・車イス・ベビーカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯します。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  先頭車(1・10号車)先頭部はダミーカプラーで再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
   クハE232-5013 モハE232-5213 モハE233-5213(M)(P)
   モハE232-5013 モハE233-5013(P) クハE233-5013

  <10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット
   サハE233-5513 サハE233-5013 モハE232-5413 モハE233-5413(P)

 <編成例>
  ←東京  蘇我・君津・上総一ノ宮→
  (1)クハE232-5013 + (2)モハE232-5213 + (3)モハE233-5213(M)(P) +
  (4)モハE232-5013 + (5)モハE233-5013(P) + (6)サハE233-5513 +
  (7)サハE233-5013 + (8)モハE232-5413 + (9)モハE233-5413(P) +
  (10)クハE233-5013

  赤文字:<10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
  桃文字:<10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット

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  <10-1568>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 6両基本セット
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  <10-1569>E233系5000番台 京葉線(貫通編成) 4両増結セット
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<10-594>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
<10-595>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
<10-596>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
<10-522>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 付属編成セット(5両)
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と
  近郊型車両(113系・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したE231系。
  東海道線・湘南新宿ラインへは2001年12月に導入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のK-17編成を再現しています。
  <10-594><10-595><10-596><10-522>で15両編成を再現できます。  
  車体側面の半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋を表現。
  先頭車前面ガラスは行先表示・運行番号表示部のブラックマスクを表現。
  大形の前面スカートを再現しています。
  既存の二階建てグリーン車とは異なる窓縁(ブラック)の表現や
  ステンレス車両特有のシルバーの色調違い、
  グリーンに着色された窓ガラスもしっかり再現しています。
  セミクロスシート車両とロングシート車両の内装も再現しています。
  <10-596>増結セットBには行先表示シールは付属していません。
  屋根上機器はユーザー付部品です。
  パンタグラフはPS33B形シングルアームです(モハE231のみ)。
  クーラーは三菱社製AU726形を搭載しています。
  <10-596>増結セットBのサハE231-1000にはAU725形クーラーを搭載。
  先頭車両どうしの連結を再現可能。
  KATOカプラー伸縮・密連形を標準装備しています。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  サスペンション機構を搭載しています。
  先頭車運転室はシースルー化しています。
  先頭車と動力車はDCCデコーダ装着対応で、
  FL12・EM13で簡単にDCC運転が楽しめます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-594>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
   クハE230-8058 モハE231-1558(M)(P) サロE230-1058 クハE231-8517

  <10-595>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
   モハE230-3558 サロE231-1058 モハE230-1517 モハE231-3517(P)

  <10-596>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
   サハE231-1066 サハE231-1065

  <10-522>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 付属編成セット(5両)
   クハE230-6044 モハE230-1085 モハE231-1085(M)(P)
   サハE231-3044 クハE231-8044

 <編成例>
  ←伊東・小田原・逗子  東京・高崎・宇都宮→
  (1)クハE230-8058 + (2)モハE230-3558 + (3)モハE231-1558(M)(P) +
  (4)サロE230-1058 + (5)サロE231-1058 + (6)サハE231-1066 +
  (7)サハE231-1065 + (8)モハE230-1517 + (9)モハE231-3517(P) +
  (10)クハE231-8517 + (11)クハE230-6044 + (12)モハE230-1085 +
  (13)モハE231-1085(M)(P) + (14)サハE231-3044 + (15)クハE231-8044

  赤文字:<10-594>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
  桃文字:<10-595>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-596>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
  青文字:<10-522>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 付属編成セット(5両)

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  <10-594>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 基本セット(4両)
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  <10-595>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットA(4両)
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  <10-596>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 増結セットB(2両)
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  <10-522>E231系 東海道線・湘南新宿ライン 付属編成セット(5両)
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  ※追記) 7月発売に延期されました。



<10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
<10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  特急“雷鳥”で使用される485系の置換用として、
  2001年に登場した683系。
  681系の増備車として、
  同年3月3日のダイ改から運用が開始されました。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。
  2015年からは順次リニューアル工事が実施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所京都支所所属のV35+W36編成リニューアル車を再現しています。
  リニューアルしたイスの色は、普通車が青、グリーン車は茶色で表現しています。
  避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツとして再現。
  付属シールには“サンダーバード” “ダイナスター” “能登かがり火”を収録。
  ライトユニットは電球色LEDで点灯し、
  クモハ683・クハ683のヘッドライト・テールライトは消灯スイッチ付です。
  クハ682はライトユニット非装備です。
  KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)を標準装備しています。
  中間先頭車運転台側にはKATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
   (6)クモハ683-1506 (5)サハ682-11(P) (4)サハ683-306
   (3)モハ683-1006(M) + (2)サハ682-12(P) + (1)クロ683-6

  <10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
   (9)クハ683-705 (8)モハ683-1305 (7)クハ682-505P

 <編成例>
  ←大阪  「サンダーバード」  金沢→
  クハ683 + モハ683 + クハ682(P) + クハ683 + モハ683 + クハ682(P) +
  クモハ683 + サハ682(P) + サハ683 + モハ683(M) + サハ682(P) + クロ683

  ←福井  「ダイナスター」  金沢→
  ←金沢  「能登かがり火」  和倉温泉→
  クハ683 + モハ683 + クハ682(P)  
  クモハ683 + サハ682(P) + サハ683 + モハ683(M) + サハ682(P) + クロ683

  赤文字:<10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
  桃文字:<10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1391>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 6両基本セット
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  <10-1392>683系「サンダーバード」(リニューアル車) 3両増結セット
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  ※追記) 7月発売に延期されました。



<1-501>(HO)オハ12
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハ12形は編成中間に連結する客車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ12

 <編成例>
  牽引機 + <1-502>スハフ12 + オハ12✕4 + <1-503>オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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<1-502>(HO)スハフ12
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  テールライトが点灯します。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12

 <編成例>
  牽引機 + スハフ12 + <1-501>オハ12✕4 + <1-503>オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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<1-503>(HO)オハフ13
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 <実車ガイド>
  1969~78年に計603両が製造された急行形座席客車が12系です。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  オハフ13形は電源装置がない緩急車です。

 <製品特徴>
  12系客車を鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハ12形を、ドア部に白帯有の姿で再現しています。
  TR217形台車は枕バネ、ブレーキシューもしっかり表現しています。
  クーラー・ベンチレーター・妻面連結部分のジャンパ栓は別部品で再現。
  車番や標記類はレタリングシートを付属しています。
  側面方向幕は<急行>と白幕が選べる選択式です。
  テールライトが点灯します。
  KATOカプラーを標準装備。
  伸縮ドローバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ13

 <編成例>
  牽引機 + <1-502>スハフ12 + <1-501>オハ12✕4 + オハフ13

  ※牽引機の例:EF58・<1-701>/ <1-702>DD51・<1-305>EF65-1000など

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/5/14 (火)
   東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

   2024/5/15 (水)
   東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

   2024/5/16 (木)
   東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
   東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
   京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
   阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

   2024/5/17 (金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
   伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

   2024/5/18 (土)
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
   秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
   関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
   東武博物館 開館35周年記念イベント
   蒲田駅 開業120周年記念イベント
   相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
   相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
   グランシップ トレインフェスタ2024
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2024/5/19 (日)
   静岡車両区・静岡貨物駅 公開イベント
   近江鉄道 ガチャコンまつり2024
   北急 桃山台車庫 9000形10周年撮影会 事前受付終了
   小倉総合車両センター 415系・キハ66・67形 車両見学会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

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