【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、
1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は
1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は
1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面への車外スピーカー設置、
インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
K15編成は1989年に登場した4両編成で、
JR東海神領車両区に所属しています。
＜製品特徴＞
211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーをしています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面行先表示は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5310 サハ211-5013 モハ210-5031(M) クモハ211-5031(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5310 + サハ211-5013 + モハ210-5031(M) + クモハ211-5031(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、
1985年に登場した211系は直流近郊形のステンレス車です。
東海地区の211系0番台は
1986年に2編成8両がセミクロスシート車として登場。
一方、211系5000番台は
1988年にロングシート車として登場しました。
座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
側面への車外スピーカー設置、
インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
1次・2次車はトイレなしでしたが、
1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
K19編成は1989年に登場した4両編成で、
JR東海神領車両区に所属しています。
＜製品特徴＞
211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR東海神領車両区(海シン)所属の4両編成K15編成を再現しています。
前面/側面行先表示(幕仕様)・優先席・車椅子マーク/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーをしています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応です。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
台車はより実車に近いDT50D(クモハ・モハ)、TR235(クハ・サハ)を装着。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面行先表示は白色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5314 サハ211-5017 モハ210-5043 クモハ211-5043(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5314 + サハ211-5017 + モハ210-5043 + クモハ211-5043(P)
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、冷房装置搭載準備車、
電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバー設置等が特徴です。
JR西日本所属車は車体更新工事が実施され、
30N体質改善車や40N体質改善車として活躍中です。
岡山地区所属車は4両編成がA編成、3両編成がD編成と呼ばれています。
＜製品特徴＞
JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
岡山電車区所属30N体質改善車のA編成(4両編成)を更新色で再現しています。
【共通】
側面方向幕窓の無いモハ115を再現。
前面方向幕は白色で点灯化し、
行先は“岡山：3色LED仕様”を印刷済。
車番・ATS表記・エンド表記・所属表記は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面方向幕は白色で点灯します。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器は
ユーザー取付対応となっています。
【30921のみ】
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
クーラー更新後の姿を再現しています。
【30922のみ】
クーラーはAU75とAU75Gの混載された姿を再現。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
クハ115-1068 モハ114-1148(M)(P) モハ115-1084 クハ115-1139
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
クハ115-1219 モハ114-1093(P) モハ115-1032 クハ115-1107
＜編成例＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1068 + モハ114-1148(M)(P) + モハ115-1084 + クハ115-1139
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
←広島・三原・新見 岡山・相生・姫路→
種別：- 行先：岡山
クハ115-1219 + モハ114-1093(P) + モハ115-1032 + クハ115-1107
＜最安値を探してみる＞
＜30921＞4両編成セット(動力付き)
＜30922＞4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
2016年10月のダイヤ改正までは、
奈良電車区の103系が関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れてました。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西本線(大和路線)から大阪環状線に乗り入れていた
2006年頃の8両編成を再現しています。
室内のロングシートパーツはブルーで表現しています。
クモハ103の扇風機カバーは取付済。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状/色調・
中間車黒サッシ窓サイズ/形状が実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記は印刷済。
方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・ドアステッカーは
新規作成の選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
中間のクハもライトが点灯します。
消灯状態が再現できるようにライトスイッチも搭載。
中間先頭車の連結は付属のドローバーを使用。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ103-95(P) モハ102-216 サハ103-362 クハ103-182
クハ103-211 モハ103-434(M)(P) モハ102-590 クハ103-212
＜編成例＞
←奈良 天王寺→
種別：- 行先：-
クモハ103-95(P) + モハ102-216 + サハ103-362 + クハ103-182 +
クハ103-211 + モハ103-434(M)(P) + モハ102-590 + クハ103-212
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
JR東日本とJR東海では既に全廃され、
2019年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
吹田総合車両所奈良支所所属の103系は、
1983年から1985年にかけて配置されました。
NS407編成は4両編成で、現在も奈良線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
関西形ウグイス色のNS407編成を再現しています。
先頭車前照灯位置・ランボード形状・貫通扉形状・
中間車黒サッシ窓サイズ/形状は実車と異なります。
車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・所属表記も印刷済。
方向幕(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
ドアステッカーは選択式ステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-215 モハ103-458(M)(P) モハ102-614 クハ103-216
＜編成例＞
種別：- 行先：-
クハ103-215 + モハ103-458(M)(P) + モハ102-614 + クハ103-216
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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