【グリーンマックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3.
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
2011年以降は直通運用からは外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
4両～10両編成が存在しており、
1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
4両編成唯一の車両です。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1051Fのブランドマークありの姿を再現しています。
ブランドマーク・車番は印刷済。
クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
種別：- 行先：-
クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
営団(現:東京地下鉄)千代田線直通対応車の1000形は、
VVVF制御を本格的に採用し、小田急初のステンレス車でもありました。
2011年以降は直通運用からは外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
4両～10両編成が存在しており、
1051Fは4両編成のトップナンバー車両として1987年に登場しました。
検測車クヤ31形を連結して検査仕業対応できる改造を受けた
4両編成唯一の車両です。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1051Fのブランドマークなしの姿を再現しています。
車番は印刷済。
クヤ31形検測車との連結運用時の“試運転”表示を収録したステッカーを付属。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ1051 デハ1001(P) デハ1101(M)(P) クハ1151
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
種別：- 行先：-
クハ1051 + デハ1001(P) + デハ1101(M)(P) + クハ1151
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＜実車ガイド＞
マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
2004年に登場した小田急クヤ31形。
軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
検測時の速度も25km/hと低速でした。
そこで、通常列車と同じ扱いで、
日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
車内には各種検査機器が設置されています。
2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
2004年4月の運用開始までに、
ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
1051F・1751F・1752Fに牽引されます。
＜製品特徴＞
小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クヤ31形の竣工時の姿を再現しています。
車番は印刷済。
列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
信号炎管はユーザー取付対応となっています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
台車は専用品のTS1028を装着しています。
パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クヤ31(P)
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
種別：検測 行先：-
クヤ31(P)
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マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
2004年に登場した小田急クヤ31形。
軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
検測時の速度も25km/hと低速でした。
そこで、通常列車と同じ扱いで、
日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
車内には各種検査機器が設置されています。
2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
2004年4月の運用開始までに、
ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
1051F・1751F・1752Fに牽引されます。
＜製品特徴＞
小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クヤ31形の運行開始後の姿を再現しています。
車番・ロイヤルブルー帯・TECHNO-INSPECTORロゴは印刷済。
列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
信号炎管はユーザー取付対応となっています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
台車は専用品のTS1028を装着しています。
パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
中間部はドローバー対応(＜30311＞・＜30312＞付属のドローバーを使用)。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クヤ31(P)
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
種別：検測 行先：-
クヤ31(P)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
2025/5/21 (水)
・御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報
2025/5/22 (木)
・【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報
2025/5/23 (金)
・西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
・富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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