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【トミックス】「JR キハ183系特急ディーゼルカー(ニセコ)セット 限定品」,.鉄道模型Nゲージ

<97919>限定品 JR キハ183系特急ディーゼルカー(ニセコ)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
  1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
  1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
  先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
  500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
  “ニセコ”は初秋に運転される臨時特急列車です。
  札幌~函館間を結んでいますが、
  かつての急行“ニセコ”と同じ様に、小樽経由の通称“山線”で運転され、
  トレインマークも14系客車時代のイラストタイプで表示されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年秋に運転された、貫通型先頭車のキハ183-1500と
  キハ182形500番台で唯一“とかち”色の512番が入った3両編成を再現しています。
  トレインマークは印刷済“ニセコ”を装着し、
  “ふらのびえい” “臨時” を付属しています。
  車番は印刷済。
  キハ183-1501のスカートは青色で、
  キハ183-1505のスカートは灰色で表現しています。
  各車異なるシート色を各成形色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車の前頭部はTNカプラーを装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-1501(トイレ付) キハ182-512(M) キハ183-1505

 <編成例>
  ●特急「ニセコ」(2018年9月頃)*函館本線経由
   ←函館  札幌→
   (3)キハ183-1501(トイレ付) + (2)キハ182-512(M) + (1)キハ183-1505

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