【カトー】「2020/2/12発売予定 鉄道模型製品情報」.
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形300番台は1974~1976年に増備車として登場。
先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、
300番台は非貫通形となり、
トレインマークの寸法も拡大されました。
中間車のモハ484・モハ485・サロ481・サシ481は、
1972年からクーラー形式が変更となりました。
<製品特徴>
国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代半ばの485系300番台を再現しています。
イラストヘッドマークとなった昭和53年10月ダイ改以後の姿を再現。
先頭車クハ481は“電気釜”と呼ばれた非貫通形の300番台を再現。
中間車のモハ484・モハ485・サロ481・サシ481は、
後期形のAU13E(モハ484はAU71A)クーラーを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
先頭車300番台クハ481の先頭部はダミーカプラーで、
着脱式の連結器カバー(クリーム色)を装着しています。
先頭車300番台のトレインマーク変換装置は、
イラストの“ひばり” “ひたち” “白鳥” “しらさぎ”の4種を設定。
フル編成分のシール(側面方向幕・号車番号)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ481-333 モハ484-232(M)(P) モハ485-128
サロ481-99 サシ481-50 クハ481-350
<編成例>
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字:<10-1128>485系300番台 6両基本セット
桃文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
橙文字:<10-1130>485系初期形 2両増結セット
青文字:<10-1129> or <10-1130>
緑文字:<4570>サロ481 後期形
黒文字:<10-242>485系初期形雷鳥4両増結セット
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★<10-1129>485系後期形 2両増結セット
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
485系200番台は1972~1973年に登場。
将来の併結運転に備え、
前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。
モハ484-201~308グループはクーラーがAU71形となった為、
定員が8名増の72名となりました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
残念ながら2016/1/28に廃車されました。
<製品特徴>
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、
モハ485が分散形AU13Eを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報 485系 200番台・485系 300番台をご覧下さい。
<製品内容>
モハ484-298(P) モハ485-196
<編成例>
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
●“しらさぎ” 昭和54(1979)年頃
←米原 富山・金沢・名古屋→
(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481
赤文字:<10-1128>485系300番台 6両基本セット
桃文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
橙文字:<10-1130>485系初期形 2両増結セット
青文字:<10-1129> or <10-1130>
緑文字:<4570>サロ481 後期形
黒文字:<10-242>485系初期形雷鳥4両増結セット
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●やまびこ
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字:<10-1479>485系200番台 6両基本セット
桃文字:<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
橙文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
緑文字:<4556>サハ481 初期形
青文字:<4570>サロ481 後期形
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★<10-1130>485系初期形 2両増結セット
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
モハ484形・モハ485形の1~96号車は初期形に分類されています。
初期形のクーラーは、屋根上にAU12形が3基搭載されているほか、
車内機器室にも床置形のAU41形が3基搭載されていました。
モハ484-298とモハ485-196はいずれも1972年度に製造されました。
<製品特徴>
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期形のモハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
クーラーはモハ484がきのこ形クーラーAU12、
モハ485が分散形AU13Eを搭載しています。
中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
モハ484-94 モハ485-94
<編成例>
●昭和54(1979)年頃の東北線特急
“ひばり” “やまびこ” “はつかり” “いなほ” “ひたち” “白鳥”
(1)クハ481-333 + (2)モハ484-298(P) + (3)モハ485-196 +
(4)モハ484-232(M)(P) + (5)モハ485-128 + (6)サロ481-99 +
(7)サシ481-50 + (8)モハ484-94(P) + (9)モハ485-94 +
(10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-350
●“白鳥” 昭和53年頃
←新潟 大阪・青森→
(1)クハ481 + (2)サロ481 + (3)サロ481 + (4)モハ484(P) + (5)モハ485 +
(6)モハ484(M)(P) + (7)モハ485 + (8)サシ481 + (9)モハ484(P) +
(10)モハ485 + (11)モハ484(P) + (12)モハ485 + (13)クハ481
赤文字:<10-1128>485系300番台 6両基本セット
桃文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
橙文字:<10-1130>485系初期形 2両増結セット
青文字:<10-1129> or <10-1130>
緑文字:<4570>サロ481 後期形
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★<4550>クハ481 100
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形はボンネット型の先頭車です。
クハ481形100番台は電動発電機(MG)の出力強化・小型化や、
前照灯のシールドビーム化などが施されました。
<製品特徴>
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ボンネット型先頭車クハ481形100番台を再現しています。
ヘッドマークは“ひばり”(文字)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ481-103
<編成例>
●“雷鳥” “北越” 昭和54(1979)年頃
←大阪・金沢 富山・新潟→
(1)クハ481-300 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)サロ481 +
(5)サロ481 + (6)サシ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
(9)サハ481 + (10)モハ484(P) + (11)モハ485 + (12)クハ481-100
赤文字:<10-1128>485系300番台 6両基本セット
桃文字:<4550>クハ481 100
橙文字:<10-1130>485系初期形 2両増結セット
青文字:<10-242>485系初期形雷鳥4両増結セット
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★<4556>サハ481 初期形
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
サハ481-13は485系初期形として1971年に登場。
1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。
<製品特徴>
485系サハ481初期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サハ481-13を再現しています。
クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
サハ481-13
<編成例>
●かもめ+みどり
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字:<10-1479>485系200番台 6両基本セット
桃文字:<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
橙文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
緑文字:<4556>サハ481 初期形
青文字:<4570>サロ481 後期形
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★<4570>サロ481 後期形
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<実車ガイド>
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
サロ481-72は1972年に登場。
当初は青森運転所に配置されました。
<製品特徴>
485系サロ481後期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
サロ481-72を再現しています。
クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
サロ481-72
<編成例>
●雷鳥
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
●にちりん
クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481
赤文字:<10-1479>485系200番台 6両基本セット
橙文字:<10-1129>485系後期形 2両増結セット
緑文字:<4556>サハ481 初期形
青文字:<4570>サロ481 後期形
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営!全国どこからでも送料無料!無料査定!高額買取!
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取!
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト!
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス!
AD【ロリポップ!】WordPress表示速度No.1!GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー