【トミックス】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その5.
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＜実車ガイド＞
1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
先頭車の前面窓が大きい低運転台車タイプを再現しています。
冷房改造された姿を再現しています。
前頭部幌枠部は後年多かったオレンジに塗られた姿で再現。
印刷済ヘッドマークは “外房” “内房” “犬吠” “水郷” “鹿島”。
“山陽” “鷲羽” “比叡” を付属しています。
側面表示灯は取付済。
一部表記は印刷済です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “(白地)” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッド(R)を採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
最小半径R490を通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ153-0(冷改車・低運転台) モハ153(冷改車)
モハ152(冷改車)(M)(P) クハ153-0(冷改車・低運転台)
＜編成例＞
●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
(1978年10月〜1981年9月)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
(13)モハ152(M)(P) + (14)モハ153 + (15)クハ153
●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
←静岡 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ163 +
(5)サロ163 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)サハ153 +
(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153 + (12)クハ153
●急行“山陽” (1973年10月頃)
←広島・岩国・下関 岡山→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ152 or (4)サロ165 +
(5)サハシ153 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153
●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
(1979年頃)
←新宿・両国 安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(M)(P) + (4)モハ153 +
(5)モハ152(P) + (6)モハ153 + (7)クハ153
※基本セットは＜HO-9048＞or＜HO-9049＞から選択して下さい。
※レイアウト条件に合わせて、
増結セットは＜HO-9050＞or＜HO-9051＞から選択して下さい。
赤文字：＜HO-9048＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
赤文字：＜HO-9049＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
桃文字：＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M) or
桃文字：＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
橙文字：＜HO-6008＞国鉄電車 サハ153-200形(冷改車)
青文字：＜HO-6009＞国鉄電車 サロ152形(冷改車) or
青文字：＜HO-6010＞国鉄電車 サロ163形(サロ165・帯入り)
緑文字：＜HO-6012＞国鉄電車 サハシ153形(冷改車)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
先頭車の前面窓が細目の高運転台車タイプを再現しています。
冷房改造された姿を再現しています。
前頭部幌枠部は後年多かったオレンジに塗られた姿で再現。
印刷済ヘッドマークは “外房” “内房” “犬吠” “水郷” “鹿島”
“山陽” “鷲羽” “比叡” を付属しています。
側面表示灯は取付済。
一部表記は印刷済です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “(白地)” を付属しています。
消灯時にヘッドライトが銀色に見えるKMヘッド(R)を採用。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
最小半径R490を通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ153-0(冷改車・高運転台) モハ153(冷改車)
モハ152(冷改車)(M)(P) クハ153-0(冷改車・高運転台)
＜編成例＞
●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
(1978年10月〜1981年9月)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
(13)モハ152(M)(P) + (14)モハ153 + (15)クハ153
●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
←静岡 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ163 +
(5)サロ163 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)サハ153 +
(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153 + (12)クハ153
●急行“山陽” (1973年10月頃)
←広島・岩国・下関 岡山→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ152 or (4)サロ165 +
(5)サハシ153 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153
●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
(1979年頃)
←新宿・両国 安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(M)(P) + (4)モハ153 +
(5)モハ152(P) + (6)モハ153 + (7)クハ153
※基本セットは＜HO-9048＞or＜HO-9049＞から選択して下さい。
※レイアウト条件に合わせて、
増結セットは＜HO-9050＞or＜HO-9051＞から選択して下さい。
赤文字：＜HO-9048＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
赤文字：＜HO-9049＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
桃文字：＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M) or
桃文字：＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
橙文字：＜HO-6008＞国鉄電車 サハ153-200形(冷改車)
青文字：＜HO-6009＞国鉄電車 サロ152形(冷改車) or
青文字：＜HO-6010＞国鉄電車 サロ163形(サロ165・帯入り)
緑文字：＜HO-6012＞国鉄電車 サハシ153形(冷改車)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
モハ152とモハ153とはユニットを組み、
モハ153には制御器や抵抗器を、
モハ152はコンプレッサーや電動発電機・パンタグラフを装備していました。
後に冷房化された車両では、
モハ153に分散式AU13が、モハ152には集中式AU72が屋根上に搭載されました。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
モハ152とモハ153のユニットを再現しています。
モハ152は＜HO-9050＞が動力ユニット装備で、
＜HO-9051＞は動力無しのトレーラー車となっています。
後に冷房改造された姿を再現しています。
側面表示灯は取付済。
一部表記は印刷済です。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
最小半径R490を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-9050＞・＜HO-9051＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M)
モハ153(冷改車) モハ152(冷改車)(M)
＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
モハ153(冷改車) モハ152(冷改車)(T)
＜編成例＞
●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
(1978年10月〜1981年9月)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
(13)モハ152(M)(P) + (14)モハ153 + (15)クハ153
●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
←静岡 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ163 +
(5)サロ163 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)サハ153 +
(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153 + (12)クハ153
●急行“山陽” (1973年10月頃)
←広島・岩国・下関 岡山→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ152 or (4)サロ165 +
(5)サハシ153 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153
●急行“外房” 安房鴨川／“内房” 館山／“犬吠” 銚子／“水郷” 銚子／“鹿島” 鹿島神宮
(1979年頃)
←新宿・両国 安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→
(1)クハ153 + (2)サロ165 + (3)モハ152(M)(P) + (4)モハ153 +
(5)モハ152(P) + (6)モハ153 + (7)クハ153
※基本セットは＜HO-9048＞or＜HO-9049＞から選択して下さい。
※レイアウト条件に合わせて、
増結セットは＜HO-9050＞or＜HO-9051＞から選択して下さい。
赤文字：＜HO-9048＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
赤文字：＜HO-9049＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
桃文字：＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M) or
桃文字：＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
橙文字：＜HO-6008＞国鉄電車 サハ153-200形(冷改車)
青文字：＜HO-6009＞国鉄電車 サロ152形(冷改車) or
青文字：＜HO-6010＞国鉄電車 サロ163形(サロ165・帯入り)
緑文字：＜HO-6012＞国鉄電車 サハシ153形(冷改車)
＜最安値を探してみる＞
＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M)
＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
★
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＜実車ガイド＞
1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
それまで準急・急行用として活躍していた
80系300番台の前頭部が非貫通型であったのに対し、
153系は貫通型に改良され、車内間での通り抜けが可能となりました。
登場当初は低運転台仕様で製造されたクハ153形でしたが、
1961年度以降製造車は、踏切事故対策として前面窓の縦幅が短くなり、
運転台が300mm高くなる高運転台仕様での登場となりました。
なお、1964年以降、順次冷房化も実施されました。
サハ153形200番台は、
最初から電動発電機とコンプレッサーが搭載された中間付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄153系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
冷房化されたサハ153形200番台を再現しています。
車側灯は取付済。
電動発電機・コンプレッサーは床下機器モールドで再現。
一部表記は印刷済です。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セット付属)。
最小半径R490を通過可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ153-200(冷改車)
＜編成例＞
●急行“伊豆” 伊東・伊豆急下田(1〜10号車)／修善寺(11〜15号車)
(1978年10月〜1981年9月)
←伊豆急下田・伊東・修善寺 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
(9)モハ153 + (10)クハ153 + (11)クハ153 + (12)サハ153 +
(13)モハ152(M)(P) + (14)モハ153 + (15)クハ153
●急行“東海” (1978年10月〜1980年9月)
←静岡 東京→
(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ163 +
(5)サロ163 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)サハ153 +
(9)サハ153 + (10)モハ152(P) + (11)モハ153 + (12)クハ153
※基本セットは＜HO-9048＞or＜HO-9049＞から選択して下さい。
※レイアウト条件に合わせて、
増結セットは＜HO-9050＞or＜HO-9051＞から選択して下さい。
赤文字：＜HO-9048＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
赤文字：＜HO-9049＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
桃文字：＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M) or
桃文字：＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
橙文字：＜HO-6008＞国鉄電車 サハ153-200形(冷改車)
青文字：＜HO-6009＞国鉄電車 サロ152形(冷改車) or
青文字：＜HO-6010＞国鉄電車 サロ163形(サロ165・帯入り)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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