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【トミックス】「国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット」,鉄道模型Nゲージ

<92585>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  京浜東北線への103系投入は1965年に開始され、
  車体塗装はスカイブルー(青22号)が採用されました。
  1974年からは高運転台のATC車の投入が開始され、
  1981年から段階的にATC運転が始まりました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカイブルーの高運転台クハ103形ATC準備車をハイグレード(HG)仕様で再現。
  クハは乗務員ドア直後の戸袋窓が無いATC車を再現しています。
  中間車もユニットサッシ車で再現。
  ジャンパ栓受け・ホースは別パーツ化でユーザー選択式
  クハ先頭部側のTNカプラーはジャンパ栓が4つあるタイプを使用
  先頭車の前頭部側カプラー周りの配管をステップと共に再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  前面運行番号・行先表示は選択式の印刷済パーツで、
  “大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・大船・快速大宮・快速大船”を付属。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前面の運行番号と行先表示はカラープリズム採用で白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-0(高運転台ATC) モハ103(P)(ユニットサッシ)
  モハ102(M)(ユニットサッシ) クハ103-0(高運転台ATC)

 <編成例>
  ●京浜東北線 (1986年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
   (8)モハ102(M)(ユニットサッシ) + (7)クハ103-500(初期型非冷房) +
   (6)クモハ103(P)(初期型非冷房) + (5)モハ102(M)(初期型非冷房) +
   (4)サハ103(初期型冷改) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
   (2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

   ※初期型非冷房車を含む編成です。
 
  ●京浜東北線 (1986年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クハ103-0(高運転台ATC) + (9)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
   (8)モハ102(ユニットサッシ) + (7)サハ103(ユニットサッシ) +
   (6)モハ103(P)(ユニットサッシ) + (5)モハ102(M)(ユニットサッシ) +
   (4)サハ103(ユニットサッシ) + (3)モハ103(P)(ユニットサッシ) +
   (2)モハ102(ユニットサッシ) + (1)クハ103-0(高運転台ATC)

   ※レイアウト条件に合わせ、(2) or (8)モハ102形に
    <0639>動力ユニットFW(DT32N2付)を組み込み、動力車化して下さい

   赤文字:<92585>国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・スカイブルー)基本セット
   桃文字:<92514>103系(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   橙文字<92588>国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・スカイブルー)増結セット
   青文字:<9307>国鉄電車 サハ103形(初期型冷改車・スカイブルー)
   緑文字<9308>国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・スカイブルー)

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