【カトー】「2020年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系7000番台は、埼京線205系の置換用として、
2013年に営業運転を開始しました。
埼京線・川越線のほかに東京臨海高速鉄道りんかい線にも乗り入れ、
2019年11月には相模鉄道(相鉄)本線・相鉄新横浜線への乗り入れも開始しました。
登場当初からは屋根上ATACS関連機器設置、ベビーカーマーク貼付、
弱冷房車の号車変更(4→9号車)などの外観変化がありました。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系7000番台を鉄道模型Nゲージで製品化。
川越車両センター所属ハエ109編成を再現しています。
車両によって異なる屋根上のクーラーを再現しています。
(1・3～10号車は三菱製AU726、2号車はトランスポーテック製AU726B)
ATACSアンテナが追加された先頭車屋根を再現。
前面ガラスのATACS ID “ID-39” をはじめ、
1・10号車のベビーカーマーク・9号車の弱冷房車マークを印刷で再現。
前面行先表示は“4734K 各駅停車 埼京線 相鉄線直通”を印刷済で、
交換用前面表示は“通勤快速 川越” “快速 新木場”を2個ずつ付属しています。
側面行先表示は“各駅停車 埼京線 相鉄線直通”。
カプラーは各車ともフック付きのボディマウント密連形カプラーを採用。
先頭部はダミーカプラーです。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1630＞E233系7000番台 埼京線 6両基本セット
クハE232-7009(AU726) モハE232-7209(AU726B)
モハE233-7209(M)(P)(AU726) モハE232-7009(AU726)
モハE233-7009(P)(AU726) クハE233-7009(AU726)
＜10-1631＞E233系7000番台 埼京線 4両増結セット
サハE233-7009(AU726) サハE233-7209(AU726)
モハE232-7409(AU726) モハE233-7409(P)(AU726)(弱冷房車)
＜編成例＞
←川越・大宮 大崎・新木場・海老名→
(1)クハE232-7009(AU726) + (2)モハE232-7209(AU726B) +
(3)モハE233-7209(M)(P)(AU726) + (4)モハE232-7009(AU726) +
(5)モハE233-7009(P)(AU726) + (6)サハE233-7009(AU726) +
(7)サハE233-7209(AU726) + (8)モハE232-7409(AU726) +
(9)モハE233-7409(P)(AU726)(弱冷房車) + (10)クハE233-7009(AU726)
赤文字：＜10-1630＞E233系7000番台 埼京線 6両基本セット
桃文字：＜10-1631＞E233系7000番台 埼京線 4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1630＞E233系7000番台 埼京線 6両基本セット
＜10-1631＞E233系7000番台 埼京線 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
1999年に寝台特急“カシオペア”(上野～札幌間)がデビューした際には、
EF81のうち3両(79、89、92号機)が専用塗装となりました。
“カシオペア”以外にも“北斗星” “あけぼの”や貨物列車の牽引にも使用されました。
2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。
＜製品特徴＞
EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2008年頃のカシオペア色89・92・99号機を再現しています。
縦長の電暖表示灯や屋根上の常磐無線アンテナ撤去跡も忠実に再現。
碍子は緑色で、車体各部のHゴムは黒色で表現しています。
製造銘板は“日立” “三菱電機＋三菱重工”の2種類から選択可能。
クイックヘッドマーク対応で、
“カシオペア” “北斗星”のヘッドマークを付属しています。
選択式ナンバープレート:“79” “89” “92” “99” 。
ヘッドライトが点灯し、ライトユニットのLEDは電球色を採用しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81 カシオペア色
＜編成例＞
EF81 カシオペア色 + ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」
EF81 カシオペア色 +
＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」＜デラックス編成＞
EF81 カシオペア色 + ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」
EF81 カシオペア色 + ＜10-815＞コキ50000 ✕16両
＜最安値を探してみる＞
※追記) 8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
E26系はステンレス製の寝台客車で、
1999年に寝台特急“カシオペア”(上野～札幌間)でデビュー。
客室全てが2人用A寝台個室となっています。
2016年3月の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
現在は団体専用列車として、
“カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ”が運行されています。
＜製品特徴＞
E26系寝台特急カシオペアを、鉄道模型Nゲージで製品化。
シンボルマーク(スロネフE26/カハフE26)や5色のカラーストライプ、
曲面ガラスで構成された展望部(スロネフE26/カハフE26)、
ステンレスの微妙な質感差(ドア枠、鋼製展望部など)を表現しています。
カハフE26ラウンジやマシE26食堂車など、
茶色を基調とした各車両個室などの室内を再現しています。
マシE26はテーブルライトが点灯します。
スロネE26連結部電話アンテナやカハフE26屋根上機器は
別付パーツで再現しています。
車端部床下の機器類を、台車部取付の別部品で表現しています。
カハフE26・スロネフE26のテールライトと愛称板はLEDで点灯します。
EF81およびED79用の“カシオペア”ヘッドマークが2個ずつ付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
スロネフE26-1 マシE26-1 スロネE27-401
スロネE27-301 スロネE27-201 カハフE26-1
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
スロネE26-1 スロネE27-101 スロネE27-402
スロネE27-302 スロネE27-202 スロネE27-1
＜編成例＞
←上野 (青森～函館間逆編成) 札幌→
(1)スロネフE26-1(禁煙車) + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
(4)スロネE27-101(禁煙車) + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
(7)スロネE27-202(禁煙車) + (8)スロネE27-1(禁煙車) +
(9)スロネE27-401(禁煙車) + (10)スロネE27-301(禁煙車) +
(11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1(禁煙車)
※牽引車
・上野～青森間 E26系 + EF81 カシオペア色
牽引機は、EF510 500も好適
・青森～函館間 E26系 + ED79
・函館～札幌間 E26系 + DD51北斗星色 + DD51北斗星色
赤文字：＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
桃文字：＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1608＞E26系「カシオペア」6両基本セット
＜10-1609＞E26系「カシオペア」6両増結セット
※追記) 8月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
特急“雷鳥” “スーパー雷鳥”で使用される485系の置換用として、
1992年に登場したJR西日本681系。
JR西日本としては初の新製特急形電車で、
1992年に先行試作車(9両)が投入された後、
1995～1997年に量産車が93両製造されました。
量産車が登場した1995年からは
＜サンダーバード(スーパー雷鳥)＞として営業運転を始めました。
先頭車は非貫通形と貫通形があり、
681系や683系との併結運転を実施しています。
＜製品特徴＞
JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
681系＜サンダーバード＞量産形の姿を再現しています。
＜10-345＞は6両基本編成を、＜10-326＞は3両増結編成を再現。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツとなっています。
先頭車用付属部品のホイッスルをホイッスルカバーに変更。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
クモハ681は消灯スイッチ付となっています。
カプラーは台車マウントのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
クモハ681・クハ680の貫通先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
クロ681-2 サハ680-4(P) モハ681-202
サハ681-202(M) サハ680-3(P) クモハ681-502
＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
クハ680-502(P) モハ681-2 クハ681-2
＜編成例＞
←大阪 和倉温泉・宇奈月温泉・富山→
(1)クロ681-2 + (2)サハ680-4(P) + (3)モハ681-202 +
(4)サハ681-202(M) + (5)サハ680-3(P) + (6)クモハ681-502 +
(7)クハ680-502(P) + (8)モハ681-2 + (9)クハ681-2
赤文字：＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
桃文字：＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-345＞681系サンダーバード6両基本セット
＜10-326＞681系サンダーバード3両増結セット
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＜実車ガイド＞
キハ110形はJR東日本の一般形気動車で、
20m級の両運転台車です。
1990年登場のキハ110形0番台は急行列車用、
1991年登場のキハ110形100番台と、
1993年登場のキハ110形200番台は普通列車用として製造されました。
キハ110形100番台はワンマン運転対応車で、
車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
盛岡車両センター所属のキハ110形100番台を再現しています。
現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
＜6043-1＞は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
キハ110-128(M)
＜6044-1＞キハ110 100番台
キハ110-129
＜編成例＞
キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
キハ110-100(M) + キハ110-100
キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
キハ110-100(M)
赤文字：＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
桃文字：＜6044-1＞キハ110 100番台
橙文字：＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
青文字：＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
＜6044-1＞キハ110 100番台
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＜実車ガイド＞
キハ111形とキハ112形はJR東日本の一般形気動車で、
20m級の片運転台車です。
キハ111形はトイレあり、キハ112形はトイレなしとなっています。
1991年登場のキハ111形/キハ112形0番台は急行列車用、
1991年登場のキハ111形/キハ112形100番台と、
1993年登場のキハ111形/キハ112形200番台は普通列車用として製造されました。
キハ111形/キハ112形はワンマン運転対応車で、
車内は1人＋2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ111形/キハ112形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
盛岡車両センター所属のキハ111形/キハ112形100番台を再現しています。
現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
＜10-1165＞は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
キハ111-115(M) キハ112-115
＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
キハ111-116 キハ112-116
＜編成例＞
キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
キハ111-100(M) + キハ112-100 + キハ111-100 + キハ112-100
キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
キハ111-100(M) + キハ112-100
赤文字：＜6043-1＞キハ110 100番台(M)
桃文字：＜6044-1＞キハ110 100番台
橙文字：＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
青文字：＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1165＞キハ111 100＋キハ112 100 2両基本セット
＜10-1166＞キハ111 100＋キハ112 100 2両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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