【カトー】「2021/1/26発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
東海道本線東京～国府津間用の電気機関車として、
1926年にアメリカから輸入された6010形は1928年にED53形へ形式改称されました。
このED53形を仙山線用として改造し誕生したのがED19形です。
先に改造された4両には山岳区間対応・耐寒耐雪対応などが施されましたが、
1941年に改造された2両は耐寒対雪装備の追加が簡略化され、
砂箱や側面ルーバーは未改造のまま、身延線に投入されました。
その後、昭和30年代には6両全てが飯田線に投入され、
1976年まで飯田～辰野間の貨物輸送で活躍しました。
6両とも廃止までに細かな改修工事が実施されたため、
最終時の形態は6両でそれぞれ違いがありました。
＜製品特徴＞
国鉄ED19形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和40年代後半の伊那松島機関区所属4号機を再現しています。
選択式ナンバープレート“1・2・4・6号機”を付属しています。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用。
最少通過半径はR150です。
先輪はスポークの抜けた形状を再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED19 (省形ヨロイ戸)
＜編成例＞
ED19 + ＜8067＞タキ10600 ✕2セット + ＜8030＞ワフ29500
ED19 + ワフ29500
ED19 + ワラ1 + タキ35000 日本石油 + ワム70000 + ワフ29500
ED19 + トラ45000 ✕2両 + ワム70000 ✕2両 + ＜8029＞ワム90000 + ワフ29500
ED19 + ＜8008-6＞タキ3000 日本石油 + タキ9900 日本石油 +
タキ35000 日本石油 + ＜8039＞ワム80000 + ワム70000 ✕2両 + ワフ29500
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＜実車ガイド＞
セメント輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄タキ10600形。
明星セメントが発注し、1971年までに70両が製造されました。
タキ1900など40t積貨車が入線できない低規格線区用として誕生した35t積貨車で、
糸魚川～上片桐(飯田線)、大越(磐越東線)～蔵王などで活躍しましたが、
2000年までに全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄タキ10600形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
異径胴のタンク体に渡り板のない小ぶりな車体をはじめ、
手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現。
ロゴマーク・各表記類は印刷済。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ10612 タキ10617
＜編成例＞
・1975年飯田線
＜3078-2＞ED19 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ＜8030＞ワフ29500
・1983年飯田線
＜3084＞ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット + ヨ5000
・1995年飯田線
ED62 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕3セット
・1998年仙山線
ED78 + ED78 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット
・1995年磐越東線
DD51-500 + DD51-500 + ＜8067＞タキ10600 2両入 ✕2セット
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＜実車ガイド＞
戦後初の国鉄特急として、1949年に登場した“へいわ”(東京～大阪)。
1950年1月には公募により“つばめ”と改称されました。
さらに同年6月には姉妹列車として“はと”(東京～大阪)が登場しました。
“つばめ”が東京と大阪をそれぞれ9時に出発するダイヤだったのに対し、
“はと”は東京と大阪をそれぞれ12時半に出発するダイヤが組まれていました。
両列車は電化区間ではEF58形、非電化区間はC62形が、
一等展望車やリクライニングシート付の特別二等車を牽引していました。
“はと”の展望車に用いられたマイテ58は、
丸屋根で車体リベットのない近代的な外観が特徴的でした。
＜製品特徴＞
国鉄特急“はと”を鉄道模型Nゲージで製品化。
1965年頃の品川客車区所属車で、ぶどう色1号の塗装をまとった姿を再現。
マイテ58-2を初の製品化。公式側デッキが閉塞され、
屋根上ベンチレーターありの外観を再現しています。
マイテ58-2は展望デッキ側のテールライト・テールマークが点灯します。
スロ60は0番台と100番台の窓配置の違いを再現。
車番などの表記類や行先サボ“大阪行”は印刷済。
スハニ35の機関車側の連結部はアーノルドカプラーを標準装備し
交換用ナックルカプラーを付属しています。
そのほかの車両はKATOカプラーN JPを採用。
テールマークは“つばめ” “はと”を付属しています。
行先サボ“東京行”や“つばめ”サボなどを収録した行先表示シールを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1659＞スハ44系 特急「はと」7両基本セット
スハニ35-6 スハ44-25 スハ44-19 マシ35-1
スロ60-26 スロ60-20 マイテ58-2
＜10-1660＞スハ44系 特急「はと」6両増結セット
スハ44-15 スハ44-22 スロ60-29
スロ60-19 スロ60-118 スロ60-23
＜編成例＞
・所定11両編成
牽引機 + (1)スハニ35-6 + (2)スハ44-25 + (3)スハ44-19 + (4)スハ44-15 +
(5)スロ60-29 + (6)スロ60-19 + (7)マシ35-1 + (8)スロ60-118 +
(9)スロ60-26 + (10)スロ60-20 + (11)マイテ58-2
・増結時は最大13両で運転
牽引機 + (1)スハニ35-6 + (2)スハ44-25 + (3)スハ44-19 + (4)スハ44-15 +
(増)スハ44-22 + (5)スロ60-29 + (6)スロ60-19 + (7)マシ35-1 + (8)スロ60-118
+ (9)スロ60-26 + (10)スロ60-20 + (増)スロ60-23 + (11)マイテ58-2
牽引機⇒＜3020-4＞EF58 初期形 大窓 茶 / ＜2017-8＞C62 2 東海道形
1953年7月〜1955年7月：東京〜名古屋…EF58 名古屋〜大阪…C62
1955年7月〜1956年11月：東京〜米原…EF58 米原〜大阪…C62
※特急“はと”は終着駅で編成ごと方向転換を行うため、
進行方向に対して編成の向きは一定です。
赤文字：＜10-1659＞スハ44系 特急「はと」7両基本セット
桃文字：＜10-1660＞スハ44系 特急「はと」6両増結セット
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＜10-1659＞スハ44系 特急「はと」7両基本セット
＜10-1660＞スハ44系 特急「はと」6両増結セット
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＜実車ガイド＞
EF58形は戦後初の旅客用電気機関車として、
1946～48年に計31両が製造されました。
これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
1952～58年には流線型車体の改良型が登場し、
こちらは141両が製造されました。
1953～56年にはデッキ付きの旧車体から新車体に載変え改造も実施されました。
運転席窓の大きさで大窓と小窓があります。
＜製品特徴＞
国鉄EF58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF58初期形の特長を忠実に再現しています。
スノープロウ台座を表現。
リアルな正面を再現するため、先台車は薄幅車輪を使用しています。
運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
屋根上機器・にぎり棒(ユーザー付部品)を付属しています。
薄形のクイックヘッドマーク(つばめ・はと)を付属しています。
ナンバープレート(48・50・56・62・67号機)を付属しています。
ヘッドライトが点灯しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
フライホイール搭載動力ユニットを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF58 初期形 大窓 茶
＜編成例＞
EF58 + ＜10-1659＞/＜10-1660＞スハ44系「はと」
EF58 + ＜10-534＞/＜10-535＞スハ44系「つばめ」
EF58 + ナハ10系特急「かもめ」
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＜実車ガイド＞
津軽海峡線用交流用電気機関車として、1986年に登場したED79形。
ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
高速化や連続勾配に対応した改造が施されました。
ED79形0番台は1987年までに21両が製造され、
青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
2010年には一部車両の常用パンタグラフが当初の下枠交差形から
シングルアームパンタグラフに交換されました。
残念ながら2016年の北海道新幹線(新青森～新函館北斗間)開業により全廃されました。
＜製品特徴＞
JR北海道ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED79形0番台のうち、2端側(函館寄)の常用パンタグラフを
シングルアームパンタグラフに換装した姿を再現しています。
JR北海道函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)の所属機を再現。
選択式ナンバープレートは“4・7・13・14”を設定。
車体側面のメーカーズプレートは“東芝/日立”を添付しています。
前面誘導員手すり・ジャンパ栓を別パーツ化。
前面窓ガラス・側面明かり窓のHゴムは黒で表現しています。
乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現。
交流機関車の見所である屋根上は金属線＋緑色碍子で再現し、
特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセントとなっています。
クイックヘッドマークは“北斗星” “カシオペア”を付属しています。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED79 シングルアームパンタグラフ
＜編成例＞
ED79 +＜10-831＞＜10-832＞24系寝台特急「北斗星」
ED79 + ＜10-1608＞＜10-1609＞E26系「カシオペア」
ED79 + ＜10-869＞＜10-870＞24系寝台特急トワイライトエクスプレス
ED79 + 寝台急行「はまなす」
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＜実車ガイド＞
フジテレビ開局30周年記念として、1988年に運行されたオリエントエクスプレス'88。
1988/9/7にパリのリヨン駅を出発後、
フランス・ベルギー・西ドイツ・東ドイツ・ポーランドを通過。
ソ連のブレストで台車を1,435mm用から1,524mm用に履き替えてソ連国内を走破。
ザバイカリスクで再度1,435mm用台車に交換後、
中国・英領香港を通過し、9/26に九龍駅に到着しました。
香港から徳山下松港までは船で車両を運んだ後、
日立製作所笠戸事業所にて国内走行用改造工事が施されました。
10/16には山陽本線下松～新下関間で試運転を実施。
そして10/17～18にかけて広島駅から東京駅までを走破しました。
その走行距離は15,494kmで、単一列車による世界最長運転記録となりました。
パリ～東京間走行後は、約3ヶ月間にわたって日本国内で運行され、
東京を起点に、熊本や高松・札幌等まで走行しました。
運行終了後は日立製作所笠戸事業所で復元作業が実施され、
1989年1月にヨーロッパに返却されました。
なお、プルマンカー4158は2004年4月に再来日。
2005年3月からは箱根ラリック美術館で展示されています。
プルマンカー4158はラリックが内装を手掛けた車両のひとつで、
車内には150点あまりのガラスパネルが装飾がされています。
＜製品特徴＞
箱根ラリック美術館収蔵の“オリエント急行”プルマンカー4158を、
鉄道模型Nゲージで製品化。
“オリエントエクスプレス'88”の日本国内運用時とは違う、
オリジナル台車や客扉下ステップを装備している姿を再現しています。
車体表記もヨーロッパ走行時の表記類を表現。
テーブルランプは点灯式で、現在の電球色の雰囲気を表現。
オプションで室内灯の取り付けも可能です。
展示用としてユニトラック線路直線S186✕1本を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
プルマン4158 (箱根ラリック美術館保存車)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2024/5/16 (木)
・東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
・東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
・京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
・阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
