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【マイクロエース】「2022年9月以降発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2022年9月以降発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A7144>103系訓練車 東京・大宮総合訓練センター 2両セット
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 <実車ガイド>
  大宮駅の北4kmにあるJR東日本大宮総合車両センター東大宮操車場。
  操車場には訓練センターが設けられており、
  廃車した通勤電車を改造した専用訓練車が使用されてきました。
  初代訓練車は101系からの改造車でしたが、
  1996年からは103系を改造した2代目訓練車が使用されました。
  色々な訓練用機器が搭載された2両編成で、
  205系山手線に似た塗装が施されていました。
  209系を改造した3代目訓練車の登場に伴い、2008年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本東大宮操車場の2代目訓練車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー車体にウグイス帯の103系改造車を再現しています。
  <A0588>を基に2号車の妻面をより実車に近い部品に変更。
  屋根上の回転灯はクリアレッドで成型しています。
  クーラー横のランボードは側面の足もリアルに再現。
  部品共用のため2号車の屋根は実車と異なります。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器を点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1号車(P) 2号車(M)

 <編成例>
  1号車(P) + 2号車(M)

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<A7765>103系初期型・分散冷房車 カナリア・福知山線 4両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  福知山線では尼崎~宝塚間電化に伴い、
  カナリアイエローの103系が導入されました。
  1989年には東海道・山陽緩行線からの103系が転入しました。
  当初はスカイブルーの非冷房車のままで運用されましたが、
  後にカナリア色となり、分散冷房の取付や延命N工事が施工されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1989~90年頃に福知山線などで見られた黄色の分散冷房車を再現しています。
  側面方向幕のないクハ103、モハ103、モハ102初期車のボディを新規作成。
  スカート無し。
  シルバーシートマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-145 モハ103-222(P) モハ102-377(M) クハ103-144

 <編成例>
  クハ103-145 + モハ103-222(P) + モハ102-377(M) + クハ103-144

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<A8900>DD50-3+DD50-4 標準色 米原機関区 2両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の幹線用ディーゼル機関車として、1953年に登場した国鉄DD50形。
  単機では牽引力が不足することや片運転台であることから、
  2両を背中合わせに連結した重連運転で使用されました。
  1次車の3両は1953年に製造され、2次車の3両は1954年に製造されました。
  2次車は1次車より前面が角ばったデザインとなり、スカートが取り付けられました。
  登場当初はぶどう色2号に白帯のデザインでしたが、
  1964年頃に車体上半分が朱色4号で下半分がねずみ色1号の
  ディーゼル機関車標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  朱色4号+ねずみ色1号のDL標準色の姿を再現しています。
  1次型と2次型の異なる形態が両方楽しめるセットです。
  ヨンサントオ改正で米原機関区に転属した頃の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  2両ともモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD50-3(M) DD50-4(M)

 <編成例>
  DD50-3(M) + DD50-4(M)

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<A8905>DD50-1+DD50-3 ぶどう色 富山機関区 2両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の幹線用ディーゼル機関車として、1953年に登場した国鉄DD50形。
  単機では牽引力が不足することや片運転台であることから、
  2両を背中合わせに連結した重連運転で使用されました。
  1次車の3両は1953年に製造され、2次車の3両は1954年に製造されました。
  2次車は1次車より前面が角ばったデザインとなり、スカートが取り付けられました。
  登場当初はぶどう色2号に白帯のデザインでしたが、
  1964年頃に車体上半分が朱色4号で下半分がねずみ色1号の
  ディーゼル機関車標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぶどう色2号+白帯の登場時塗装の1次車を再現しています。
  1962年後半、北陸トンネル開通に伴い富山機関区に転属した頃の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  2両ともモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD50-1(M) DD50-3(M)

 <編成例>
  DD50-1(M) + DD50-3(M)

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