【カトー】「2022年7月→8月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
3扉転換クロスシート車で、
1990年には第30回鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
2000年の新快速運用離脱後も、関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
2013年頃より実施された体質改善工事(リニューアル)では、
前照灯がHID灯＋フォグライトに変更されたほか、
前頭部には転落防止ホロが装備されました。
＜製品特徴＞
JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成の現在の姿を再現。
前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯＋フォグライト化など、
体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
先頭車間転落防止幌を別パーツで再現。
イスの成形色は茶色で設定しています。
弱冷房車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
側面行先表示部は黒色で再現し、側面行先表示シールを付属しています。
前面表示は “Q 大和路快速 奈良” を印刷済で、
交換用として＜10-1491＞に “O 大和路快速 大阪環状線” “D みやこ路快速 京都”、
＜10-1492＞に “O大和路快速 大阪環状線” “Q 区間快速 加茂” と
無地✕各セット2個ずつを付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯します。
前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
ライトユニットには白色LEDを採用。
＜10-1491＞はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1491＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両)
クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26(P)
＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)
クハ221-27 サハ221-27 モハ221-27 クモハ221-27(P)
＜編成例＞
←加茂・奈良 JR難波・大阪→
(1)クハ221-26 + (2)サハ221-26 + (3)モハ221-26(M) + (4)クモハ221-26(P) +
(5)クハ221-27 + (6)サハ221-27 + (7)モハ221-27 + (8)クモハ221-27(P)
赤文字：＜10-1491＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1491＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両)
＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
トラ45000形の後継貨車として、1962年に登場した国鉄トラ55000形。
無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。
＜製品特徴＞
国鉄トラ55000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和45年前後の頃の姿を再現しています。
プレス鋼板製の側面あおり戸を的確に再現。
着脱式の積荷カバーを装着。
黒色車輪を採用しています。
サスペンション機能を装備しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
トラ57268 トラ58048
＜編成例＞
●ローカルの小貨物列車
＜2022-1＞C12(M) + トラ55000 ✕2両 + ＜8069-1＞タム500 ✕2両 +
＜8060＞ワ12000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8030＞ワフ29500
●亜幹線の貨物列車
機関車(M) + ワラ1 + ワ12000 + タキ3000 + タム500 +
トラ55000 + トキ25000 + チキ5000 + レ12000 +
ワ12000 + タム500 + トラ55000 + ヨ5000
●飯田線をイメージした短編成貨物列車
＜3078＞/＜3078-2＞ED19(M)(P) + ＜8029＞ワム90000 +
ワ12000 + ワラ1 + トラ55000 ✕2両 + ワフ29500
赤文字：＜8068＞トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
桃文字：＜10-809＞貨車アソート6両セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
C10形の改良増備機として、1932年に登場したC11形。
動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
1947年までに381両が製造されました。
旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
現在もJR北海道やJR東日本、大井川鉄道などで活躍中です。
＜製品特徴＞
C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1940～43年に製造された三次形で、 昭和40年半ば以降の姿を再現しています。
LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
コアレスモーターを搭載しており、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。
炭庫側はアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、
前部はダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラーとナックルカプラー付属)です。
別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。
最少通過半径はR216。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
C11
＜編成例＞
C11 + オハユニ61 + ＜5266＞オハ61 ✕2両 + ＜5267＞オハフ61
C11 + ＜5269＞オハニ61
C11 + オハ61 + オハフ61
C11 + ＜8030＞ワフ29500 + ＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000 ✕2両 +
＜8008-6＞/＜8008-7＞タキ3000 + ＜8056＞ワム70000 +
＜8069-1＞タム500 + ＜8068＞トラ55000 + ＜8025＞ワラ1 + ワム70000
C11 + トラ55000 + ＜8029＞ワム90000 ✕2両 + オハ61 + オハユニ61
C11 + ＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 +
＜5127-1＞/＜5127-3＞/＜5127-2＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両 +
＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞オハフ33 + オハ61 ✕2両 + オハフ61
C11 + ＜10-1142＞20系「さくら」佐世保編成 + DD51
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1932年に登場したC11形は1C2の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
1947年までに381両が製造されました。
旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
トラ55000形はトラ45000形の後継貨車として、1962年に登場しました。
無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。
ワラ1形は17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場しました。
基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
1966年までに17,367両が製造されました。
タム500形はガソリン専用の二軸タンク貨車として、1931年に登場しました。
ガソリン専用タンク車としては初の15t積で、
1961年までに621両が製造されました。
ワフ29500形は有蓋緩急車として、1955年に登場しました。
有蓋緩急車は1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
1961年までに650両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄C11形蒸気機関車＋貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
●C11
昭和40年半ば以降に見られた形態を再現。
LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを採用しており、
室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。
●タム500
架空のオリジナル仕様とし、黄色タンク(液化塩素専用車のイメージ)で製品化。
●トラ55000
＜8068＞トラ55000(積荷カバー付)と同様です。
●ワラ1
＜8025＞ワラ1と同様です。
●ワフ29500
＜8030＞ワフ29500と同様です。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm✕677mm)に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
C11(M) トラ57268 ワラ1234 タム10525 ワフ29760
【パワーパック】
パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター
【レール】
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド
＜編成例＞
C11(M) + トラ57268 + ワラ1234 + タム10525 + ワフ29760
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2024/5/16 (木)
・東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
・東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
・京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
・阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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