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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【カトー】「2022年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

【カトー】「2022年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2022年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1727>特別企画品 58654+50系700「SL人吉」4両セット
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 <実車ガイド>
  熊本~人吉間を結ぶ蒸気機関車牽引の臨時快速列車として、
  2009年に登場した “SL人吉” 。
  牽引車として使用された国鉄8620形58654号機は1922年製造の蒸気機関車で、
  九州各地で活躍した後、1975年に廃車されました。
  肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていましたが1988年に復元され、
  8/28から豊肥本線熊本~宮地間の “SLあそBOY” として、
  10/9からは肥薩線熊本~人吉間の “SL人吉号” としても営業運転を開始しました。
  しかし、58654号機は2005年に故障のために運用中止となり、
  これに伴い “SLあそBOY” “SL人吉号” は廃止となりました。
  その後、JR九州小倉工場にて修復工事を実施し、
  2009年に熊本~人吉間を結ぶ “SL人吉” として営業運転が再開されました。

  一方、客車として使用された50系700番台は、
  1988年に “SLあそBOY” 用に改造された車両で、
  2009年に “SL人吉” 用に再改造されました。

  現在は肥薩線の一部が不通のため、
  2021年5月から鹿児島本線熊本~鳥栖間で運行されているほか、
  50系700番台はDE10と組み合わせた臨時列車としても活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州 “SL人吉” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  8620形蒸気機関車58654号機+50系700番台客車3両を再現しています。
  黒色のリレーラーを付属しています。
  DE10用 “人吉” ヘッドマークを付属しています。
  特製のスリーブパッケージ仕様を採用しており、
  ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。

 【8620(58654)】
  テンダーの大形化やキャブ裾・ランボード形状などが変更された後期形を再現。
  門鉄デフ・金/銀の装飾に白色の握り棒・赤ロッドなどの外観を的確に再現。
  テンダー妻面部の “復活” 銘板も再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スポーク車輪はスポーク間が抜けている外観を再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  KATOナックルカプラー・重連用カプラー・重連用ナックルカプラーを付属。

 【50系700番台】
  レトロ調の外観・ダブルルーフ・ガラス面の大きい展望室などしっかりを表現。
  車内の<ミニSLミュージアム>の展示棚を表現し、通電時は白色に点灯。
  各車で異なる木材を使用した内装のイメージを再現しており、
  室内の仕切部に設置された展示棚が点灯します。
  室内灯の照明板は専用パーツを取付済。
  オハフ50はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  中間連結部は密自連ボディマウントカプラーを装備しています。
  オハフ50の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備。
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  DCC対応。
  ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。
  ジャンパ栓✕2・交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  58654(M) オハフ50-701 オハ50-701 オハフ50-702

 <編成例>
  58654(M) + オハフ50-701 + オハ50-701 + オハフ50-702

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<10-1728>50系 700番代「SL人吉」3両セット
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 <実車ガイド>
  熊本~人吉間を結ぶ蒸気機関車牽引の臨時快速列車として、
  2009年に登場した “SL人吉” 。
  客車として使用された50系700番台は、
  1988年に “SLあそBOY” 用に改造された車両で、
  2009年に “SL人吉” 用に再改造されました。
  現在は肥薩線の一部が不通のため、
  2021年5月から鹿児島本線熊本~鳥栖間で運行されているほか、
  50系700番台はDE10と組み合わせた臨時列車としても活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州50系700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “SL人吉” 用に再改造された姿を再現しています。
  レトロ調の外観・ダブルルーフ・ガラス面の大きい展望室などしっかりを表現。
  車内の<ミニSLミュージアム>の展示棚を表現し、通電時は白色に点灯。
  各車で異なる木材を使用した内装のイメージを再現しており、
  室内の仕切部に設置された展示棚が点灯します。
  室内灯の照明板は専用パーツを取付済。
  オハフ50はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
  中間連結部は密自連ボディマウントカプラーを装備しています。
  オハフ50の機関車連結側はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備。
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  DCC対応。
  ブックケースは58654✕1両、客車✕3両、DE10✕2両を収納可能。
  DE10用 “人吉” ヘッドマーク・ジャンパ栓✕2・交換用ナックルカプラー✕2を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50-701 オハ50-701 オハフ50-702

 <編成例>
  58654(M) + オハフ50-701 + オハ50-701 + オハフ50-702

  赤文字:<2028-2>8620 (58654「SL人吉」)
  桃文字:<10-1728>50系 700番代「SL人吉」3両セット

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<2028-2>8620 (58654「SL人吉」)
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 <実車ガイド>
  熊本~人吉間を結ぶ蒸気機関車牽引の臨時快速列車として、
  2009年に登場した “SL人吉” 。
  牽引車として使用された国鉄8620形58654号機は1922年製造の蒸気機関車で、
  九州各地で活躍した後、1975年に廃車されました。
  肥薩線矢岳駅前の人吉市SL展示館に展示されていましたが1988年に復元され、
  8/28から豊肥本線熊本~宮地間の “SLあそBOY” として、
  10/9からは肥薩線熊本~人吉間の “SL人吉号” としても営業運転を開始しました。
  しかし、58654号機は2005年に故障のために運用中止となり、
  これに伴い “SLあそBOY” “SL人吉号” は廃止となりました。
  その後、JR九州小倉工場にて修復工事を実施し、
  2009年に熊本~人吉間を結ぶ “SL人吉” として営業運転が再開されました。
  現在は肥薩線の一部が不通のため、
  2021年5月から鹿児島本線熊本~鳥栖間で運行されているほか、
  50系700番台はDE10と組み合わせた臨時列車としても活躍しています。

 <製品特徴>
  JR九州8620形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “SL人吉” で使用されている58654号機を再現しています。
  テンダーの大形化やキャブ裾・ランボード形状などが変更された後期形を再現。
  門鉄デフ・金/銀の装飾に白色の握り棒・赤ロッドなどの外観を的確に再現。
  テンダー妻面部の “復活” 銘板も再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スポーク車輪はスポーク間が抜けている外観を再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  “SL人吉” ヘッドマーク・KATOナックルカプラー・
  重連用カプラー・重連用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  58654(M)

 <編成例>
  58654(M) + オハフ50-701 + オハ50-701 + オハフ50-702

  赤文字:<2028-2>8620 (58654「SL人吉」)
  桃文字<10-1728>50系 700番代「SL人吉」3両セット

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<7011-4>DE10 JR九州仕様
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 <実車ガイド>
  5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
  1978年までに708両が製造されました。
  DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
  DML61ZB形(1350PS / 1550rpm)を搭載した車両で、
  1969~73年に210両が製作されました。
  1753号は2010年に “BSデジタル号” 牽引車に抜擢され、
  黒色塗装に変更されました。
  その後、JR九州所属のDE10形は8両全てが同色に変更されました。
  なお、1195・1638・1753・1756は手摺が橙色で車番塗装が銀色、
  1206・ 1207・1209・1755は手摺が金色で車番塗装が金色となってます。
  “クルーズトレイン ななつ星in九州” “トワイライトエクスプレス” のほか、
  入換作業・工事列車牽引にも使用されました。

 <製品特徴>
  JR九州DE10形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  熊本車両センター所属の1209号機を再現しています。
  黒色車体と朱色のランボード、金色の各手すり類、
  JR無線アンテナを装備した屋根などをしっかり再現しています。
  前面ガラスはワイパーを装備した “暖地形” の姿を再現。
  側面の窓サッシ・ワイパーは銀色で表現しています。
  スノープロウを装備。
  屋根上のホイッスルは別部品で再現しています。
  製造銘板は “川崎” を印刷済。
  交換用ナンバープレートは “1195” “1206” “1207” “1209” で、
  文字色は “1195” のみが銀色で、ほかの車番は金色で再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  トラクションタイヤを装備しています。
  輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DE10 JR九州仕様

 <編成例>
  DE10 JR九州仕様 + <10-1728>50系 700番代「SL人吉」3両セット
  + DE10 JR九州仕様

  DE10 JR九州仕様 + DE10 JR九州仕様
   + <10-869>・<10-870>24系寝台特急“トワイライトエクスプレス”

  DE10 JR九州仕様 + 12系客車など

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<10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット(4両)
<10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
<10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB(2両)
<10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
  2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
  2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
  増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
  グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
  また、6号車がトイレ付となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国府津車両センター所属のE16+E66編成を再現しています。
  JR東日本新津車両製作所製車体の屋根上のビードの違いを表現(グリーン車を除く)。
  6号車モハE232-3800番台はトイレ関連設備の設置を再現しており、
  トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現しています。
  先頭車にはヘッドライト・テールライトを標準装備しており、
  基本・付属編成の先頭車連結側(10・11号車)は消灯スイッチ付です。
  行先表示は印刷済で、交換用の前面行先表示を付属しています。
  先頭車(1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラーで、
  中間先頭車の先頭部は併結用として伸縮密連カプラーを採用しています。
  中間連結部にはボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット(4両)
   クハE232-3016 サロE233-3016 モハE233-3216(M)(P) クハE233-3016

  <10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
   モハE232-3416 モハE233-3016(P) サロE232-3016 モハE232-3016

  <10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB(2両)
   モハE233-3416(P) モハE232-3016

  <10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
   クハE232-3516 モハE232-3616 モハE233-3616(M)(P)
   サハE233-3016 クハE233-3516

 <編成例>
  (1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
  (4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
  (7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
  (10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
  (13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

  赤文字:<10-1267>4両基本セット(4両)
  桃文字:<10-1268>増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1269>2両増結セットB(2両)
  緑文字:<10-1270>付属編成セット(5両)

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  <10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 4両基本セット(4両)
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  <10-1268>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
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  <10-1269>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 2両増結セットB(2両)
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  <10-1270>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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<10-026>Nスターターセット E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系3000番台は近郊型として2008年に登場し、
  2008年と2010年に各1編成ずつ東海道線用として国府津に配置されました。
  2011年からは211系の置換用として増備され、田町や高崎にも配置されました。
  増備型は製造場所の違いから、国府津車両センター所属車に比べ、
  グリーン車以外の屋根上ビート形状が太くなっています。
  また、6号車がトイレ付となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1267>E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン 基本セットと同様仕様。
  ダブルデッカーグリーン車サロE233が入っています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  交換用前面表示・屋根上機器・ドライバーが付属しています。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 踏切線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。
  クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE232-3016 サロE233-3016 モハE233-3216(M)(P) クハE233-3016

 <編成例>
  (1)クハE232-3016 + (2)モハE232-3416 + (3)モハE233-3016(P) +
  (4)サロE232-3016 + (5)サロE233-3016 + (6)モハE232-3016 +
  (7)モハE233-3416(P) + (8)モハE232-3016 + (9)モハE233-3216(M)(P) +
  (10)クハE233-3016 + (11)クハE232-3516 + (12)モハE232-3616 +
  (13)モハE233-3616(M)(P) + (14)サハE233-3016 + (15)クハE233-3516

  赤文字<10-1267>4両基本セット or
  赤文字:<10-026>Nスターターセット E233系3000番台 東海道線・上野東京ライン
  桃文字<10-1268>増結セットA(4両)
  橙文字<10-1269>2両増結セットB
  緑文字<10-1270>付属編成セット(5両)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/5/13 (月)
   旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
   西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
   伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
   神戸~大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

   2024/5/14 (火)
   東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

   2024/5/15 (水)
   東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

   2024/5/16 (木)
   東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
   東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
   京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
   阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

   2024/5/17 (金)
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
   伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

   2024/5/18 (土)
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
   秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
   関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
   東武博物館 開館35周年記念イベント
   蒲田駅 開業120周年記念イベント
   相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
   相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
   グランシップ トレインフェスタ2024
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
   伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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