【トミックス】「2022年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
キハ183形0番台は1981年に登場。
試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
外観は国鉄特急車両の標準的なクリームに赤帯の姿でした。
1986年のキハ183形500番台登場時に塗装が変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄特急色の0番台を再現しています。
キロ182の屋根上アンテナ(青函連絡船情報用)は別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
キロ182のシートはエンジ色で表現しています。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
印刷済トレインマークは “北斗・おおとり” を付属しています。
＜0854＞のトレインマークは使用できません。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183-0 キハ182-0(M) キロ182-0 キハ183-0
＜編成例＞
●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
←札幌 函館・釧路→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183
●特急 “オホーツク” (1985年)
←札幌・網走 遠軽→ ※遠軽で方向転換
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
(5)キロ182 + (6)キハ182(T) + (7)キハ183
赤文字：＜98502＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98504＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカー キハ182-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
キハ183形0番台は1981年に登場。
試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
中間電源車のキハ184形は客室部分と機械室に分かれており、
機械室部分の片側側面には大きいルーバーが設けられていました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄特急色の0番台を再現しています。
キハ182-0の1両はキハ184が連結された長い編成に対応するため動力ユニットを搭載。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式転写シート対応(＜98502＞＜98503＞に付属)。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ182-0(T) キハ182-0(T) キハ182-0(M) キハ184
＜編成例＞
●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
←札幌 函館・釧路→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183
●特急 “北斗” (1985年)
←札幌 函館→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183
赤文字：＜98502＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
青文字：＜98503＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
桃文字：＜98504＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカー キハ182-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
キハ183形0番台は1981年に登場。
試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
キハ183形100番台は短編成化で不足する先頭車の増備用として、
中間車で電源装置があるキハ184形に運転台を設けて先頭車化改造した車両です。
＜製品特徴＞
国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄特急色の0番台を再現しています。
片方の先頭車は先頭車化改造のキハ183-100形を再現。
キロ182の屋根上アンテナ(青函連絡船情報用)は別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
キロ182のシートはエンジ色で表現しています。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
印刷済トレインマークは “北斗” “おおとり” を付属しています。
＜0854＞＜0855＞のトレインマークは使用できません。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
キハ183-100形の前頭部はTNカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ183 キハ182(M) キロ182 キハ183
＜編成例＞
●特急 “北斗” (1985年)
←札幌 函館→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183
赤文字：＜98503＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
桃文字：＜98504＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカー キハ182-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ80系の置換用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
キハ183形0番台は1981年に登場。
試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
キハ182形0番台は中間普通車で、1981～83年に48両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄特急色のキハ182形0番台を再現しています。
車番は転写シート対応(基本セットに付属しているものを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ182-0(T)
＜編成例＞
●特急 “おおぞら” (1982年) ※札幌で方向転換
←札幌 函館・釧路→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
(5)キハ182(M) + (6)キロ182 + (7)キハ184 +
(8)キハ182(T) + (9)キハ182(T) + (10)キハ183
●特急 “オホーツク” (1985年)
←札幌・網走 遠軽→ ※遠軽で方向転換
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(T) + (4)キハ182(M) +
(5)キロ182 + (6)キハ182(T) + (7)キハ183
●特急 “北斗” (1985年)
←札幌 函館→
(1)キハ183 + (2)キハ182(T) + (3)キハ182(M) + (4)キハ182(M) +
(5)キロ182 + (6)キハ184 + (7)キハ182(T) + (8)キハ182(T) + (9)キハ183
赤文字：＜98502＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー基本セット
青文字：＜98503＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー(キハ183-100)基本セット
桃文字：＜98504＞国鉄 キハ183-0系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜2407＞国鉄ディーゼルカー キハ182-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
JR貨物DF200形ディーゼル機関車は、
DD51形の置き換えと重連運転解消を目的に、1992年に登場しました。
"ECO-POWER RED BEAR" (エコパワーレッドベア)という愛称で親しまれており、
1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
DF200形100番台は2005～11年に23両が製造されました。
VVVFインバータのスイッチング素子が
GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。
JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として、2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DF200形1両・コキ107形1両・パワーユニットFG-17・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【DF200形ディーゼル機関車】
車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
前面手すりは別パーツで再現。
解放テコは灰色で、別パーツと取付済。
Hゴムは黒色で表現しています。
エンド標記･検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠・銀色車輪を採用。
TNカプラーを付属しています。
【コキ107形貨車】
車両の仕様は＜8718＞JR貨車 コキ107(増備型･コンテナなし)に準じています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
Z19B形コンテナを3個セットしています。
【レール】
ファイントラックを採用。
コンクリートまくら木を表現しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
DF200-100形ディーゼル機関車(M) コキ107-1031形貨車
コンテナZ19B ✕3 (3173・3262・3540)
【制御機器】
パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー
【レール】
ストレートレールS280-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
パーツ：TNカプラー
ランナーパーツ：前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
ハンドル・反射板
＜編成例＞
DF200-100(M) + コキ107-1031
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
DD51形ディーゼル機関車は非電化幹線の無煙化を図るため1962年に登場した。
1978年までに649両が製造されました。
コム1形は北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、
1968年に40両が製造されました。
トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
コラ1形の転入により、1977年度までに全廃されました。
＜製品特徴＞
小型ディーゼル機関車とコム1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機関車1両・コム1形2両・パワーユニットPU-FG-17・
小判型レール配置のレールをセットにした鉄道模型入門セットです。
【小型ディーゼル機関車】
親しみのあるDD51形をイメージしたデザイン。
車番 “DC51-1” は印刷済。
フライホイール付動力を採用しています。
銀色車輪を採用。
【コム1】
車番は印刷済。
コム15にはグリーンの国鉄コンテナを2個搭載。
コム36には白の国鉄冷蔵コンテナを2個搭載。
【レール】
ファイントラックを採用。
カーブラールC317を採用しています。
＜90095＞DF200ファーストセットの外周にレイアウトでき複線運転が可能。
まくら木はPCまくら木タイプを採用しています。
【制御機器】
コンパクトなPU-FG-17をセットしています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
小型ディーゼル機関車(DC51)(M)
コム15(コンテナ付) コム38(冷蔵コンテナ付)
【制御機器】
パワーユニットPU-FG-17(オレンジ) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS280-PC(F)✕2 カーブレールC317-45-PC(F)✕8
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
説明書 ACアダプター
＜編成例＞
DC51-1(M) + コム15 + コム38
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2024/5/16 (木)
・東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
・東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
・京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
・阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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