【グリーンマックス】「2023年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
西武で初めて採用した車両です。
側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
2007Fは1977年に6両編成で製造されましたが、1983年に8連化されました。
最後の8両固定編成として活躍しましたが、2022年4月に廃車されました。
引退直前の2022/3/29からは “ありがとう2007F” ステッカーが
両前面と側面に貼付されていました。
＜製品特徴＞
西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2007Fの晩年の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
前面/側面種別行先表示(幕)・優先席・弱冷房車・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ありがとう記念マークは新規製作の貼付式車両マークを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
専用スリーブデザインを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ2007 モハ2107(P) モハ2108 モハ2307(M)(P)
モハ2308 モハ2207(P) モハ2208 クハ2008
＜編成例＞
←西武新宿 拝島・本川越→
クハ2007 + モハ2107(P) + モハ2108 + モハ2307(M)(P) +
モハ2308 + モハ2207(P) + モハ2208 + クハ2008
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＜実車ガイド＞
20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
西武で初めて採用した車両です。
側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
2409Fは1983年に製造された2両編成です。
＜製品特徴＞
西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2両編成の2409Fを再現しています。
種別/行先表示器がフルカラーLED交換後の2014年以降の姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・社紋・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
前面/側面種別行先表示(フルカラーLED)・優先席・
車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
車端部付きロングシートパーツを実装。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ2409 (P) クハ2410
＜編成例＞
←西武新宿 拝島・本川越→
クモハ2409 (P) + クハ2410
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＜実車ガイド＞
8000系をベースにした半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、
1975年に登場した東急8500系。
1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
8500系は2023年1月をもって定期運行を終了する予定で、
2022年4月からは “ありがとうハチゴープロジェクト” の一環として
オリジナルヘッドマークの掲出が始まりました。
1983年に製造された8631Fにもオリジナルヘッドマークが掲出されましたが、
残念ながら2022/5/25に運用離脱しました。
＜製品特徴＞
東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
8631Fを晩年の姿で再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマーク・黄色テープ・
前面ありがとう8500系ヘッドマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(3色LED)・優先席・弱冷房車・
車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
特別外装パッケージを採用(ブック型車両ケース✕2の構成)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ8531(P) デハ8876 サハ8962 デハ8768(P) デハ8875
デハ8767(M)(P) デハ8874 サハ8961 デハ8766(P) デハ8631
＜編成例＞
←中央林間 渋谷→
デハ8531(P) + デハ8876 + サハ8962 + デハ8768(P) + デハ8875 +
デハ8767(M)(P) + デハ8874 + サハ8961 + デハ8766(P) + デハ8631
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＜実車ガイド＞
半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
2003年からは田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
1986年に赤帯塗装で登場した8637Fは、1987年に青帯塗装に変更されました。
1991年には先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
2008年に青帯塗装に戻されました。
2018年には、乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾され、
さらにその後、“Bunkamura” ラッピングも追加されました。
＜製品特徴＞
東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“シャボン玉” ラッピング時代の8637Fを再現しています。
スカート設置後、車体側面ラッピング装飾付きの2003～08年頃の姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示(3色LED)・前面運行番号(3色LED)・優先席・
車椅子マーク・女性専用車(2種)は貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ8537(P) デハ0808 デハ8798(M)(P) デハ8637
＜編成例＞
←中央林間 渋谷→
デハ8537(P) + デハ0803 + サハ8980 + デハ0711(P) + デハ0808 +
デハ8798(M)(P) + デハ0801 + サハ8973 + デハ8797(P) + デハ8637
赤文字：＜50071＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜50072＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
8631Fの13次車以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
2003年からは田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線などで運用されています。
1986年に赤帯塗装で登場した8637Fは、1987年に青帯塗装に変更されました。
1991年には先頭車にシャボン玉の装飾が加えられましたが、
2008年に青帯塗装に戻されました。
2018年には、乗降扉が渋谷寄りからそれぞれ赤・緑・黄・青に装飾され、
さらにその後、“Bunkamura” ラッピングも追加されました。
＜製品特徴＞
東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“シャボン玉” ラッピング時代の8637Fを再現しています。
スカート設置後、車体側面ラッピング装飾付きの2003～08年頃の姿を再現。
ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・コーポレートマークは印刷済。
側面種別行先表示(3色LED)・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
＜50071＞付属の貼付式ステッカー対応。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ0803 サハ8980 デハ0711(P) デハ0801 サハ8973 デハ8797(P)
＜編成例＞
←中央林間 渋谷→
デハ8537(P) + デハ0803 + サハ8980 + デハ0711(P) + デハ0808 +
デハ8798(M)(P) + デハ0801 + サハ8973 + デハ8797(P) + デハ8637
赤文字：＜50071＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜50072＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
2024/5/6 (祝/月)
・書泉グランデ 近鉄部品販売会
・名鉄 トヨタヴェルブリッツ号 運転
・大阪モノレール 車両基地・廃車搬出作業 見学イベント 事前受付終了
・北条鉄道 ノエビアスタジアム神戸 グッズ販売イベント
・沖縄都市モノレール ポケモン号 こどもの日撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報
2024/5/7 (火)
・熊本電気鉄道 6111編成 赤帯運転体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報
2024/5/8 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/8の鉄道イベント情報
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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