【トミックス】「2023年2月→3月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1
下記製品の発売予定が2023年2月から3月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
2003～06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2003年以降にリニューアルされた姿を再現しています。
【共通】
可動幌を装備しています。
車内シートパーツは色分けで再現。
Maxロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
可動式パンタグラフを装備。
ガイシパーツを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
【98815のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
【98816のみ】
車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98815＞・＜98816＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98815＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
E153-100 E155-100 E156-100 E155(M)(P) E146 E154
＜98816＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
E158-100 E159 E156(M) E158-200 E148 E145(P)
＜編成例＞
●「Maxとき」「Maxたにがわ」(2011年頃)
←東京 新潟→
(1)E153 + (2)E155 + (3)E156 + (4)E158 + (5)E159 + (6)E155(M)(P) +
(7)E156(M) + (8)E158 + (9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154
赤文字：＜98815＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
桃文字：＜98816＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98815＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
＜98816＞JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
※追記) 2023年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
上野～磐城石川間を結ぶ急行 “奥久慈” は、1966年に準急から格上げする形で登場。
水戸で急行 “ときわ” と併結して都心へ乗り入れていました。
キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “奥久慈” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98493＞と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター付やスリット式などを選択取付可能。
キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
キハ28-0形は、房総地区と水戸機関区で見られた屋根上のクーラーのみ搭載で、
冷房用発電装置は非搭載の車両を再現。
キハ58-400形はトイレ窓が細長い後期型で再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-2300 キハ28-2000 キハ28-0(冷改車)
キハ28-2300 キハ58-400(後期型)(M)
＜編成例＞
●急行 “奥久慈” 上野～常陸大子(1～5号) / “ときわ” 上野～平(6～10号) (1984年頃)
←上野 常陸大子・平→ ※水戸で分割併合
(1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
(6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)
赤文字：＜98493＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
桃文字：＜98494＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として全国で活躍し、
1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
上野～平間を結ぶ急行 “ときわ” は、1966年に準急から格上げする形で登場しました。
非電化である水郡線へ直通する急行 “奥久慈” を併結するため、
急行 “ときわ” の一部はキハ58系で運行され、
キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “ときわ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜98494＞と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター or スリット型を選択取付可能。
キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
キロ28-2100形は “ときわ” で運用されていた、
キハ80系初期車の台車へ交換された車両を等級帯がない姿で再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ28-2300 キロ28-2100 キハ28-2000
キハ28-2300 キハ58-400(M)
＜編成例＞
●急行 “奥久慈” 上野～常陸大子(1～5号) / “ときわ” 上野～平(6～10号) (1984年頃)
←上野 常陸大子・平→ ※水戸で分割併合
(1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
(6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)
赤文字：＜98493＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
桃文字：＜98494＞国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した485系。
485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976～79年に製造されました。
特急 “たざわ” 短編成化を目的として、1986年に登場したクモハ485形1000番台は、
中間電動車だったモハ485形1000番台を先頭車化改造した車両です。
秋田地区では1997年にアイボリーにブルーとピンクの帯の姿に塗装変更され、
特急 “かもしか” “こまくさ” で使用されました。
“こまくさ” (山形～新庄･秋田間)は秋田新幹線開業に合わせて1992年に登場しました。
残念ながら、山形新幹線新庄延伸に伴う山形～新庄間改軌工事に伴い、
1999年に新庄～秋田･八郎潟間の快速列車に格下げされ、特急は廃止されました。
＜製品特徴＞
JR東日本485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“こまくさ” でも活躍した塗装変更された5両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
クモハ485-1000形を新規製作しています。
クモハ485-1000形を新規製作しています。
クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数12名の仕様を新規製作。
Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で表現しています。
パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現。
トイレタンクは取付済。
靴摺り・ドアレール・車番・一部標記は印刷済。
印刷済トレインマークは “こまくさ” を装着済。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ485-1004 モハ484-1072(T)(P) モハ485-1037
モハ484-1037(M)(P) クロハ481-1001
＜編成例＞
●特急 “こまくさ” (1998年頃)
(5)クモハ485 + (4)モハ484(T)(P) + (3)モハ485 +
(2)モハ484(M)(P) + (1)クロハ481
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した485系。
485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976～79年に製造されました。
特急 “たざわ” 短編成化を目的として、1986年に登場したクモハ485形1000番台は、
中間電動車だったモハ485形1000番台を先頭車化改造した車両です。
秋田地区では1997年にアイボリーにブルーとピンクの帯の姿に塗装変更され、
特急 “かもしか” “こまくさ” で使用されました。
特急 “かもしか” (秋田～青森間)は秋田新幹線開業に合わせて1997年に登場しました。
3両編成もしくは2編成併結の6両編成で活躍しましたが、
2010年の東北新幹線全線開業で、特急 “つがる” に統合される形で廃止されました。
＜製品特徴＞
JR東日本485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“かもしか” でも活躍した塗装変更された3両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
クモハ485-1000形を新規製作しています。
クモハ485-1000形・モハ484-1000形は車端部に手すりのある後期型で再現。
クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数12名の仕様を新規製作。
Hゴムは黒色で表現しています。
パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
トイレタンクは取付済。
靴摺り・ドアレールは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “かもしか” を装着済で、“つがる” を付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備し、
交換用にTNカプラー(SP)を1個付属しています。
(交換することで2編成を繋げた6両編成を再現可能)
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ485-1000 モハ484-1000(後期型)(M)(P) クロハ481-1000
＜編成例＞
●特急 “かもしか” (2008年頃)
←青森 秋田→
クモハ485 + モハ484(M)(P) + クロハ481
※ 多客期は2セットを併結
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＜実車ガイド＞
C95形コンテナの後継として、1987年に登場したUR4形コンテナ。
L字2方開きの冷蔵コンテナで、ドライアイスで冷蔵する仕様でした。
残念ながら2005年頃に全廃されました。
＜製品特徴＞
UR4形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送所有コンテナを5個入りで再現しています。
登場時のJOTロゴマーク・各種標記は印刷済。
コンテナ番号(UR4-6・45・104・325・444)は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
UR4-6 UR4-45 UR4-104 UR4-325 UR4-444
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2024/5/16 (木)
・東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
・東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
・京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
・阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
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