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【カトー】「2023/7/19出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2023/7/19出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1781>383系「しなの」6両基本セット
<10-1782>383系「しなの」4両増結セット
<10-1783>383系「しなの」2両増結セット
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 <実車ガイド>
  381系の置き換え用として、1994年に登場したJR東海383系。
  1994年に登場した量産先行車は、
  臨時特急 “しなの” として1995年から営業運転を開始しました。
  1996年には量産車が完成し、定期列車での運用も開始しました。
  コンピュータ制御による制御付自然振子方式の振り子式特急形車両で、
  車体はステンレス製、前頭部のみ普通鋼製となっています。
  複数編成の併結・切り離しを前提にしており、
  2両・4両・6両編成合わせて76両が製造されています。
  中間連結用の運転台付車両には
  前頭部に貫通路と両開き式貫通扉が設けられています。
  長野方の先頭に連結される運転台付グリーン車クロ383形(基本番台)は、
  貫通扉がなくパノラマ式の座席が設けられています。
  1996年には鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東海383系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  <10-1781>はA9、<10-1782>はA101、<10-1783>はA201編成を再現。
  各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現。
  行先表示は印刷済。
  KATOオリジナルの “振り子機構” を採用しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
  消灯スイッチを標準装備(クハ383は除く、クロ383は消灯スイッチなし)。
  スロットレスモーターを採用しています。
  先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連が付属。
  <10-1781>は屋根上機器・交換用前面表示(無地)・消灯スイッチ用ドライバー・
  電連(1段)✕2を付属しています。
  <10-1782>・<10-1783>は消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕3を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1781>383系「しなの」6両基本セット
   クロ383-9 モハ383-9(P) サハ383-9
   モハ383-109(M)(P) サハ383-109 クモハ383-9(P)

  <10-1782>383系「しなの」4両増結セット
   クロ383-101 モハ383-10(P) サハ383-110 クモハ383-10(P)

  <10-1783>383系「しなの」2両増結セット
   クハ383-1 クモハ383-13(P)

 <編成例>
  ←長野    名古屋→
  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クロ383-101 + モハ383-10(P) + サハ383-110 + クモハ383-10(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クハ383-1 + クモハ383-13(P)

  クロ383-9 + モハ383-9(P) + サハ383-9 +
  モハ383-109(M)(P) + サハ383-109 + クモハ383-9(P) +
  クハ383-1 + クモハ383-13(P) + クハ383-1 + クモハ383-13(P)

  赤文字:<10-1781>383系「しなの」6両基本セット
  桃文字:<10-1782>383系「しなの」4両増結セット
  橙文字:<10-1783>383系「しなの」2両増結セット


 <最安値を探してみる>
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

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