【トミックス】「(HO) 国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット」鉄道模型HOゲージ
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型先頭車の0番台は “しなの” 用として18両が製造されました。
クハネ581形と同じ貫通路を外扉で隠す構造が特徴的です。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
クハ381形0番台を含む編成を再現しています。
貫通形先頭車であるクハ381形0番台を車体・屋根新規で再現。
屋根はグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
窓にベネシアンブラインドの再現が出来るパーツを付属しています。
印刷済トレインマークは、文字の “しなの” とイラストの “しなの” を付属。
形式自重表記など一部表記は印刷済。
JRマーク・車番・所属など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
キヤノン製モーターを搭載。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-0 モハ380(T)(P) モハ381
モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-0
＜編成例＞
●特急 “しなの” (1982年頃)
←名古屋・大阪 長野・白馬→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9083＞国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
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