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【マイクロエース】「2023/11/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/11/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A0477>ナハ29001 バーベキューカー
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 <実車ガイド>
  バーベキューを楽しめる車両として、2000年に登場したJR北海道ナハ29000形。
  高速有蓋貨車ワキ10000形を改造した客車で、
  2003年までに3両が投入されました。
  側面は “ノロッコ” 号用客車に準じた樹脂製の窓が取り付けられ、
  妻面には貫通路が設置されました。
  車内はホットプレート付テーブルをはさんだ4人掛けボックスシートで、
  電源装置・冷蔵ショーケース・手洗い設備なども設置されました。
  3両で仕様が異なり、29001がBBQ設備付、29002がBBQ設備と客室ドア付、
  29003がBBQ設備なしの展望車となってます。
  老朽化のため2015~18年に3両とも廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道ナハ29000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  29001号車 “バーベキューカー” を再現しています。
  室内のテーブル・イスを再現。
  室内灯は取り付けられません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハ29001

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<A2061>相模鉄道ED11+ED12 角型テールライト 重連セット
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 <実車ガイド>
  モワ1形電動貨車の後継車として、1952年に登場した相模鉄道ED10形。
  ED11は東洋電機製45t箱型のデッキ付き電気機関車です。
  金属サッシのED11に対し、1953年増備車のED12はHゴム支持となりました。
  相模大塚の米軍厚木基地へのタンク輸送、相模川砂利輸送、
  厚木への小野田セメント輸送等で活躍しましたが、1998年に貨物輸送が廃止され、
  晩年は新型車両や休車車両の回送等に使用されていました。
  2007年に運用を終了しましたが、
  ED11はかしわ台車両センターに静態保存されています。

 <製品特徴>
  相模鉄道ED10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED11+ED12を2両セットで再現しています。
  2台のディテールの違いを再現。
  デッキのテールライトが角型に変更されたあとの姿を再現しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  カプラーを復元バネ付きのモノに改良。
  ダミーカプラーは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED11(M)(P) ED12(M)(P)

 <編成例>
  ED11(M)(P) + ED12(M)(P)

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<A3593>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 基本6両セット
<A3594>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  電機子チョッパ制御を用いた世界初の電車として、
  1968年に製造された営団地下鉄6000系。
  千代田線大手町~霞ケ関間延伸に合わせ、1971/3/20に営業運転が開始されました。
  1次試作車・2次試作車・量産車(1次~7次)を合わせると、
  1990年までに36編成が製造されました。
  製造時期により仕様に若干の違いがあり、
  1981年に製造された4次量産車以降は側面窓が一段下降式に変更されました。
  また各種修繕工事が行われ、2004年以降に施工された車両は
  客用扉窓の拡大や大容量の冷房装置への交換などが施されました。
  16000系の導入に伴い、2010年度から廃車が進み、
  2018/11/11に6102F・6130Fを使用したお別れ運転をもって引退しました。

 <製品特徴>
  東京メトロ6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  千代田線に最後まで残存した6130Fを再現しています。
  ベビーカーマークが追加され、弱冷房車表記に英文が追加された最晩年の姿を再現。
  先頭車ボディの寸法を見直し。
  両先頭車ともワイパーが全て黒色化された姿を再現(写真とは異なります)。
  グレー地の営団団章を行先シールに収録しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A3593>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 基本6両セット
   6130 6230 6330(P) 6430(M) 6930(P) 6030

  <A3594>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 増結4両セット
   6530 6630 6730(P) 6830

 <編成例>
  ←本厚木・唐木田・代々木上原     綾瀬・取手→
  6130 + 6230 + 6330(P) + 6430(M) + 6530 +
  6630 + 6730(P) + 6830 + 6930(P) + 6030

  赤文字:<A3593>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 基本6両セット
  桃文字:<A3594>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 増結4両セット

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  <A3594>東京メトロ6000系 6130編成 晩年 増結4両セット
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<A7684>京成3300形 更新車 3348編成 6両セット
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 <実車ガイド>
  1968年から製造された京成3300形。
  3200形とほぼ同一の片側両開き3扉の18m級普通鋼製車です。
  1969年製造の2次車以降は前面/側面に行先表示器が設置されました。
  1984年から冷房化、1989年からは更新工事が実施されました。
  前面ライト位置変更、4両編成の一部を組み替え6両編成化、
  先頭車の中間車化改造などが行われました。
  1993年からはライトグレー(アクティブシルバー)をベースに
  ブルー(フューチャーブルー)、レッド(ヒューマンレッド)帯の塗装に変更されました。
  その後再度4両編成に組み替えられ、2015年に全車引退となりました。

 <製品特徴>
  京成3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1999~2008年初頭の6連時代を再現しています。
  先頭車前面形状を見直し。
  モハ3340は先頭車から中間車に改造された車両を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ジャンパ栓付ダミーカプラーパーツを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ3348 モハ3347(P) モハ3340
  モハ3339(M)(P) モハ3338(P) モハ3337

 <編成例>
  モハ3348 + モハ3347(P) + モハ3340 +
  モハ3339(M)(P) + モハ3338(P) + モハ3337

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   伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
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