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【カトー】「JR 211系5000番台(東海道本線) 3両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-1861>211系5000番台(東海道本線) 3両セット
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。

 <製品特徴>
  JR東海211系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年頃の静岡車両区所属車LL12編成を再現しています。
  ライト枠形状はヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
  台車・床下はグレーで、強化形スカートを装備しています。
  屋根上はC-PS27シングルアームパンタを搭載。
  クモハ211は前面ホロありの形態を再現しています。
  前面表示は “静岡” を印刷済で、交換用として “浜松” “三島” を付属しています。
  連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
  電連(1段)を付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・連結用スカート・カプラー一式✕各2・
  交換用前面表示 “浜松” “三島” “無地” ✕各2両分・
  行先表示シール・JR東海用優先席シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5033 モハ210-5033(M) クモハ211-5033(P)

 <編成例>
  ←豊橋    熱海→
  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
  クハ312-2335 + モハ313-2609(M) + クモハ313-2609(P)

  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P) +
  クハ312-2322 + モハ313-2513(M) + クモハ313-2513(P)

  クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P) +
  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

  クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P) +
  クハ210-5033 + モハ210-5033(M) + クモハ211-5033(P)

  赤文字:<10-1861>211系5000番台(東海道本線) 3両セット
  桃文字<10-1862>211系5600番台+313系2600番台(東海道本線) 6両セット
  橙文字<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  青文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  緑文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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