【グリーンマックス】「2024年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。
常磐線で “フレッシュひたち” として運用していました。
編成ごとに異なる5色のカラーリングが特徴的で、
2005年までに基本7両編成✕8本と付属4両編成✕4本が製造されました。
2012年登場のE653系1000番台は、0番台を耐寒耐雪強化改造して改番した車両で、
新潟地区へ転属し、羽越本線の特急 “いなほ” 等に使用されました。
この際、1＋2列のグリーン車新設や外観塗装変更なども施されました。
このうち新潟車両センター所属のU102編成は、
これまでなかったフレッシュひたち水色塗装に再変更した上で、
2023年からK71編成として常磐線に戻り、臨時列車として運用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E653系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
勝田車両センターに戻ったE653系1000番台K71編成を再現しています。
交流機器・ベンチレーター・ホイッスルは取付済。
列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
車番・JRマーク・ATS表記・車椅子マーク・号車表示・
禁煙マーク・グリーン車マークは印刷済。
側面行先表示・側面札/特急表示は新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト・ヘッドマークは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE653-1002 モハE652-1003 モハE653-1003(P) サハE653-1002
モハE652-1004(M) モハE653-1004(P) クロE652-1002
＜編成例＞
←勝田 上野→
クハE653-1002 + モハE652-1003 + モハE653-1003(P) + サハE653-1002 +
モハE652-1004(M) + モハE653-1004(P) + クロE652-1002
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
1993年に登場したJR北海道キハ150形。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台と100番台が1993年に製造されました。
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
苗穂運転所所属車はスカイブルー＋萌黄色のJR北海道色となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
富良野線色のキハ150形0番台を再現しています。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルは
ユーザー取付対応となっています。
ATS表記・エンド表記は印刷済。
行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
車番・所属表記を収録した新規製作の車両マークを付属しています。
前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・
ワンマン表記・禁煙マークは新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
＜31856＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31856＞・＜31857＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31856＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
キハ150-0(M)
＜31857＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
キハ150-0
＜編成例＞
＜31856＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田) 深川・遠軽→
キハ150-0(M)
＜31857＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田) 深川・遠軽→
キハ150-0
＜最安値を探してみる＞
＜31856＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
＜31857＞JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
1993年に登場したJR北海道キハ150形。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台と100番台が1993年に製造されました。
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
苗穂運転所所属車はスカイブルー＋萌黄色のJR北海道色となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR北海道色のキハ150形0番台を再現しています。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルは
ユーザー取付対応となっています。
ATS表記・エンド表記は印刷済。
行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
車番・所属表記を収録した新規製作の車両マークを付属しています。
前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・
ワンマン表記・禁煙マークは新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
＜31854＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31854＞・＜31855＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31854＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
キハ150-0(M)
＜31855＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
キハ150-0
＜編成例＞
＜31854＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田) 深川・遠軽→
キハ150-0(M)
＜31855＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田) 深川・遠軽→
キハ150-0
＜最安値を探してみる＞
＜31854＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
＜31855＞JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
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＜実車ガイド＞
キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
1993年に登場したJR北海道キハ150形。
積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
0番台と100番台が1993年に製造されました。
0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
前照灯上部が白色LED化されたキハ150形100番台を再現しています。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
車番は新規製作の車両マークを付属しています。
前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・ワンマン表記・
禁煙マーク・乗降ドア横サボは新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライト上部2灯は白色で、ヘッドライト下部2灯は電球色で点灯し、
テールライトも点灯します。
＜31858＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31858＞・＜31859＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
キハ150-100(M)
＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
キハ150-100
＜編成例＞
＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
←苫小牧・千歳 岩見沢・滝川・新夕張→
キハ150-100(M)
＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
←苫小牧・千歳 岩見沢・滝川・新夕張→
キハ150-100
＜最安値を探してみる＞
＜31858＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
＜31859＞JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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＜実車ガイド＞
車体更新期を迎えた7001系と7801系を改造して、1990年に登場した阪神2000系。
4両編成の7001系と2両編成の7801系を組み合わせ、6両固定編成化した車両です。
その際、先頭車の中間車化や付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、
メンテナンスフリー化等の改造が実施されました。
1994年からスカート取付が開始され、
1997年からは中間車電動車のパンタグラフ2基のうち、
神戸寄りの1基を撤去する工事も実施されました。
2006年以降は近鉄との相互乗り入れに伴い、
バンドン式密着連結器から廻り子式密着連結器への交換等が実施されましたが、
1000系の登場により、2011年に全廃されました。
＜製品特徴＞
阪神2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカート設置後、連結器が廻り子式に交換された姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
列車種類選別装置はユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現。
車番・社章は印刷済。
種別行先表示・優先席・弱冷車を収録した新規製作のステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
2208 2108(P) 2008 2007(M) 2107(P) 2207
＜編成例＞
←元町 梅田→
2208 + 2108(P) + 2008 + 2007(M) + 2107(P) + 2207
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/6/17 (月)
・スルッとKANSAI デジタル版 大阪周遊パス 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/17の鉄道イベント情報
2024/6/18 (火)
・【カトー】「2024/6/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・伊豆箱根鉄道 韮山駅 副駅名 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/18の鉄道イベント情報
2024/6/19 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報
2024/6/20 (木)
・JR東・JR貨物 D51・EF65コラボ撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/20の鉄道イベント情報
2024/6/21 (金)
・小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
・首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/21の鉄道イベント情報
2024/6/22 (土)
・北旭川駅 貨物鉄道フェスティバル
・五所川原駅・津軽五所川原駅 鉄道グッズ・古物販売イベント
・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
・天竜浜名湖鉄道 転車台・鉄道歴史館 夜間見学イベント
・近江鉄道 たなばた電車 運転
・熊本電気鉄道 赤帯6111編成 撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 6/22の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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