【カトー】「ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット＜10-2013＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて、
2006年に登場したJR西日本521系。
JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
ハピラインふくいはJRから経営分離された会社で、
2024年3月の北陸新幹線金沢～敦賀間延伸開業に伴い、
北陸本線金沢～敦賀間の一部(大聖寺～敦賀間)を引き継いでいます。
ハピラインふくい発足に合わせ、
JR西日本から521系の2両編成✕16本が譲渡され、
ピンクとグリーンを基調としたデザインに変更されました。
また、同年6月には車両全体をラッピングした編成も登場しました。
＜製品特徴＞
ハピラインふくい521系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
標準塗色のHF11編成を再現しています。
前面行先表示は “ワンマン普通 福井” を取付済。
車体の側面行先表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
減磁板組込済交換用として “快速 敦賀” “(無地)” を付属しています。
先頭部はダミーカプラーを装備しており、
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ521-47(M) クハ520-47(P)
＜編成例＞
←金沢・福井 敦賀→
クモハ521-47(M) + クハ520-47(P)
クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)
クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-45(M) + クハ520-45(P)
クモハ521-47(M) + クハ520-47(P) + クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)
赤文字：＜10-2013＞ハピラインふくい521系(標準塗色) 2両セット
桃文字：＜10-2014＞ハピラインふくい521系(標準塗色＋フルラッピング編成) 4両
橙文字：＜10-1396＞521系 (3次車) 2両セット
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