【カトー】「2024年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお” 用として登場し、
1994年には “スーパーやくも” 用も製造されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1995年以降、2006年の “やくも” 統一まで見られた “スーパーやくも” を再現。
パノラマグリーン車クロ380を先頭とした編成を再現しています。
屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、
シューは1本ホーンの外観を再現しています。
クロ380は先頭部の大きな窓など特徴的な車体形状、4列シートの内装を再現。
ヘッドライト間にある愛称表示が点灯します。
ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
クハ381・クモハ381は消灯スイッチ付です。
愛称表示は変換式トレインマークを採用し、“やくも”
“スーパーやくも” “通勤ライナー” をクハ381用(幅広)、クモハ381(幅狭)で収録。
クロ380の前面表示は “スーパーやくも” を取付済で、
交換用として “やくも” “黒無地” を付属しています。
スロットレスモーターを採用。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用しています。
先頭部はダミーカプラーです。
クハ381・クモハ381の連結用カプラー＋スカートを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ380-6 モハ380-68(P) モハ381-68
モハ380-77(P) モハ381-77(M) クハ381-134
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
クロ380-6 + モハ380-68(P) + モハ381-68 +
モハ380-77(P) + モハ381-77(M) + クハ381-134
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
クロ380形はパノラマグリーン車で、サロ381形の先頭車化改造車です。
1989年に “スーパーくろしお” 用として登場し、
1994年には “スーパーやくも” 用も製造されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1995年以降、2006年の “やくも” 統一まで見られた “スーパーやくも” を再現。
クモハ381を先頭に3列シート改装後のサロ381を組み込んだ編成を再現。
屋根上のホイッスルは撤去後の形態で、パンタグラフは耐雪カバー付き、
シューは1本ホーンの外観を再現しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
クハ381・クモハ381は消灯スイッチ付です。
愛称表示は変換式トレインマークを採用し、“やくも”
“スーパーやくも” “通勤ライナー” をクハ381用(幅広)、クモハ381(幅狭)で収録。
スロットレスモーターを採用。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックなし)を採用しています。
先頭部はダミーカプラーです。
クハ381・クモハ381の連結用カプラー＋スカートを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-130 サロ381-24 モハ380-75(M)(P) クモハ381-6
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
クハ381-130 + サロ381-24 + モハ380-75(M)(P) + クモハ381-6
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S” はSupreme(最高の)の頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から東京～新大阪間で量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
＜製品特徴＞
JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東京交番検査車両所所属J3編成を再現しています。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前頭部形状を再現。
曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
ヘッドライト・テールライトが点灯します(白色LED採用)。
左右のライトが2灯で点灯するイメージを再現しています。
スロットレスモーターを採用。
最小通過曲線半径:R315。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1697S＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両)
743-3 737-3(M) 745-603(P) 744-3
＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
746-503 745-503 746-203 747-503
＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
747-3 745-3 745-303(P) 746-3 747-403 735-3 736-3 746-703
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)743-3 + (2)747-3 + (3)746-503 + (4)745-3 +
(5)745-303(P) + (6)746-3 + (7)747-403 + (8)735-3 +
(9)736-3 + (10)737-3(M) + (11)746-703 + (12)745-603(P) +
(13)745-503 + (14)746-203 + (15)747-503 + (16)744-3
赤文字：＜10-1697S＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両) or
赤文字：＜10-001＞Nゲージスターターセット N700S新幹線「のぞみ」
桃文字：＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1697S＞N700S新幹線「のぞみ」基本セット(4両)
＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットA(4両)
＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットB(8両)
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S” はSupreme(最高の)の頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から東京～新大阪間で量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
＜製品特徴＞
JR東海N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
＜10-1697S＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両)と同様の仕様です。
行先表示シールを付属しています。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
付属のパワーパックはデザインを黒に変更しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はM1セットに相当のものを付属しています。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
743-3 737-3(M) 745-603(P) 744-3
＜編成例＞
←博多・新大阪 東京→
(1)743-3 + (2)747-3 + (3)746-503 + (4)745-3 +
(5)745-303(P) + (6)746-3 + (7)747-403 + (8)735-3 +
(9)736-3 + (10)737-3(M) + (11)746-703 + (12)745-603(P) +
(13)745-503 + (14)746-203 + (15)747-503 + (16)744-3
赤文字：＜10-1697S＞N700S 新幹線「のぞみ」基本セット(4両) or
赤文字：＜10-001＞Nゲージスターターセット N700S新幹線「のぞみ」
桃文字：＜10-1698＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1699＞N700S 新幹線「のぞみ」増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
N700系新幹線初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系。
“S” はSupreme(最高の)の頭文字から取っています。
2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
2020年7月から東京～新大阪間で量産車の営業運転が開始されました。
量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
＜製品特徴＞
JR東海N700S系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
1号車(743-3)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
743-3
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
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【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/12/9(火)
・【マイクロエース】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/11(木)
・【カトー】「2025/12/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/12(金)
・【トミックス】「2025/12/12発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/15(月)
・【グリーンマックス】「2025/12/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・阪神 5001形 貸切列車プラン 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/15の鉄道イベント情報
2025/12/16(火)
・【カトー】「2025/12/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・地下鉄博物館 東京地下鉄道の切符展 開催
・九州鉄道記念館 気動車のヘッドマーク展 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/16の鉄道イベント情報
2025/12/17(水)
・E5系 呪術廻戦ラッピング車両 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/17の鉄道イベント情報
2025/12/18(木)
・京都鉄道博物館 WEST EXPRESS 銀河 特別展示
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/18の鉄道イベント情報
2025/12/19(金)
・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/12/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・道南いさりび鉄道 夜景列車2025 運転
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 グッズ販売イベント
・京王・東京都 鉄道探偵 謎解きイベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/19の鉄道イベント情報
2025/12/20(土)
・IGRいわて銀河鉄道 カシオペアクリスマス 運転
・E131系 エキタグスタンプラリー
・東武 駄菓子スタンプラリー
・東武 亀戸駅 やおきんコラボ・グッズ販売イベント
・静岡鉄道 イルミネーション電車 運転
・三岐鉄道 北勢線 サンタ電車 運転
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/20の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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