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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2024年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

カトー(KATO)さん、2024年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<7008-K>DD51 0 暖地形
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 <実車ガイド>
  幹線の無煙化を目的に、1962年に登場した国鉄DD51形。
  液体式ディーゼル機関車で、1978年までに649両が製造されました。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  初期量産車である4~6次車は1964~65年に製造された非重連形機関車です。
  重連総括非対応のためジャンパ栓のないすっきりとした端梁と前面手スリ、
  初期車特有の2枚開きの前面点検扉などが特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1970年前後の鳥栖機関区所属機の5・6次車(非重連形)の形態を再現しています。
  ジャンパ栓のない端梁・シンプルな前面手スリ・2枚開きの前面点検蓋など
  初期量産車特有の外観を再現しています。
  端梁横のステップは傾斜付きのストレートな形状を再現。
  中間台車はブレーキを持たないTR101A形を再現しています。
  床下の燃料タンクは容量が4,500ℓのタイプの形状を再現。
  ブルートレイン牽引時に掲げていたヘッドマークである
  “さくら(2種)” “はやぶさ” “あかつき” (いずれもお椀形)を付属しています。
  九州のDD51が装備していたヘッドマークステーを再現。
  選択式ナンバープレート “39” “41” “50” “52” を付属しています。
  製造銘板 “三菱” を印刷済。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属。
  交換用スノープロウを付属し、山陰本線等で見られた形態を再現可能。
  ホイッスルを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51 0 暖地形 (M)

 <編成例>
  ● 20系 “さくら”
   DD51-0(M) + <10-1872> + <10-1873>
   DD51-0(M) + <10-1872>
   DD51-0(M) + <10-1873>
   DD51-0(M) + <10-1873> + <2021>C11

   赤文字:<7008-K>DD51 0 暖地形
   桃文字:<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
   橙文字:<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
   青文字<2021>C11

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<3060-4>EF65 500番台 P形特急色
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 <実車ガイド>
  平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  1979年までに308両が製造されました。
  EF65形500番台は高速旅客列車牽引用のP形と高速貨物列車牽引用のF形があり、
  それぞれで装備が異なっています。
  P形は1965~66年に17両(501~512・527~531)が製造された後、
  1968年には0番台の8両(77~84)が改造され、535~542として編入されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形500番台P形(旅客用:Passenger)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1965年に東京機関区に新製配備された501~512号機の1975年頃の形態を再現。
  PS17Cパンタグラフを採用しています。
  メーカーズプレート・車体表記は印刷済。
  選択式ナンバープレート(前面/側面) “501” “503” “505” “506” を付属しています。
  クイックヘッドマーク対応で、“あさかぜ” “富士” ヘッドマークを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65 500番台 P形特急色 (M)(P)

 <編成例>
  ←肥前山口    東京→
  EF65-500(M)(P) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 +
  ナハネフ21-4 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43 +
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5

  赤文字:<3060-4>EF65 500番台 P形特急色
  桃文字:<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
  橙文字:<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット

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<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
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 <実車ガイド>
  “さくら” は東京~長崎間を結ぶ寝台特急として1959年に登場しました。
  1965年からは運転区間が東京~長崎・佐世保間となりました。
  1965~72年に見られた編成は、長崎本線肥前山口(現:江北)駅で
  長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “さくら” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968~72年頃に活躍した20系寝台特急 “さくら” 長崎編成を再現しています。
  カニ22・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備し、
  交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセットを付属しています。
  (ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
  ナハネフ21は車掌室内部を再現しています。
  イスはマヤ20・カニ22が黄緑、ナロネ21が緑で表現しています。
  マヤ20はオハシ30からの改造車で、
  床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現しています。
  長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現。
  バックサイン・テールライトが点灯します(LEDユニット採用)。
  ナハネフ21は消灯スイッチ付。
  中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPBを採用しています。
  EF65 500番台 P形特急色に “さくら(ピンク)” “さくら(白)” ヘッドマークを付属。
  付属品→カニ22用バックサイン✕1、ナハネフ21用バックサイン✕1、
   消灯スイッチ用ドライバー✕1、EF65 500用クイックヘッドマーク✕1、
   ボディマウントカプラーセット(ナハネフ21用アーノルド)✕1、
   KATOカプラーNJP・A(ナハネフ21台車マウントカプラー用)、
   ナックルカプラー(カニ22、ナハネフ21ボディマウントカプラー用)✕2

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カニ22-52 ナロネ22-53 ナハネ20-68 ナハネ20-64
  ナハネ20-87 ナシ20-52 ナハネ20-85 ナハネフ21-4

 <編成例>
  ←肥前山口    東京→
  EF65-500(M)(P) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 +
  ナハネフ21-4 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43 +
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5

  ←長崎    肥前山口→
  DD51-0(M) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 + ナハネフ21-4

  桃文字:<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
  橙文字:<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
  赤文字:<3060-4>EF65 500番台 P形特急色
  青文字:<7008-K>DD51 0 暖地形

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<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
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 <実車ガイド>
  “さくら” は東京~長崎間を結ぶ寝台特急として1959年に登場しました。
  1965年からは運転区間が東京~長崎・佐世保間となりました。
  1965~72年に見られた編成は、長崎本線肥前山口(現:江北)駅で
  長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われました。
  分割後は佐世保編成には簡易電源車スハ32系改造のマヤ20が連結されていました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “さくら” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968~72年頃に活躍した20系寝台特急 “さくら” 佐世保編成を再現しています。
  カニ22・ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ナハネフ21は機関車連結側をボディマウントカプラーの取付に対応した床板を採用。
  台車マウントのアーノルドカプラーを装備し、
  交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウントカプラーセットを付属しています。
  (ボディマウントカプラーの取付には加工必要)
  ナハネフ21は車掌室内部を再現しています。
  イスはマヤ20・カニ22が黄緑、ナロネ21が緑で表現しています。
  マヤ20はオハシ30からの改造車で、
  床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現しています。
  バックサイン・テールライトが点灯します(LEDユニット採用)。
  ナハネフ21は消灯スイッチ付。
  中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPBを採用しています。
  DD51用に “さくら(ピンク)” “さくら(青)” ヘッドマークを付属しています。
  付属品→ナハネフ22用バックサイン✕1、マヤ20用バックサイン✕1、
   DD51ヘッドマーク✕1、ナハネフ22用ナックルカプラー✕1、
   マヤ20用ナックルカプラー(カプラー本体・カプラーアダプター)✕1

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マヤ20-2 ナロネ21-108 ナハネ20-86 ナハネ20-43
  ナハネ20-72 ナハネ20-75 ナハネ20-71 ナハネフ22-5

 <編成例>
  ←肥前山口    東京→
  EF65-500(M)(P) + カニ22-52 + ナロネ22-53 + ナハネ20-68 +
  ナハネ20-64 + ナハネ20-87 + ナシ20-52 + ナハネ20-85 +
  ナハネフ21-4 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43 +
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5

  ←早岐    肥前山口→
  DD51-0(M) + マヤ20-2 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5

  ←早岐    佐世保→
  DD51-0(M) + マヤ20-2 + ナロネ21-108 + ナハネ20-86 + ナハネ20-43
  ナハネ20-72 + ナハネ20-75 + ナハネ20-71 + ナハネフ22-5 + C11(M)

  桃文字:<10-1872>20系寝台特急「さくら」長崎編成8両セット
  橙文字:<10-1873>20系寝台特急「さくら」佐世保編成8両セット
  緑文字:<7008-K>DD51 0 暖地形
  青文字<2021>C11

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/19 (火)
   北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク掲出列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2024/3/20 (祝/水)
   名寄駅 H100形宗谷線ラッピング車両 見学会
   東武 SL大樹 乗車50万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   東京新幹線車両センター 着発線撮影会
   大井川鐵道 SLさくら号など 運転
   伊予鉄道 坊っちゃん列車 運転再開
   平成筑豊鉄道 黒銀 運転
   平成筑豊鉄道 油須原駅など 黒銀デビュー誕生イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2024/3/21 (木)
   相鉄 11代目そうにゃんトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2024/3/22 (金)
   北越急行 開業記念日・松代うさぎ誕生日イベント
   さいたま車両センター E233系乗務員体験イベント 事前受付開始
   新京成 元山~くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
   広島高速交通 7000系 カープトラム 運転
   霧島神宮駅 リニューアル駅舎 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2024/3/23 (土)
   秩父鉄道 SL御花畑駅リニューアル記念号 運転
   新京成 ダイヤ改正
   相鉄 新横浜線など E233系臨時列車 運転
   相鉄 10000系リバイバルカラープロジェクト入場券セット 発売
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
   北急 南北線延伸線 開業
   北急 延伸開業記念ヘッドマーク 掲出
   北急 延伸開業記念グッズ 販売
   広島駅 新駅ビル開業1年前記念ファミリーフェス
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   SL人吉 熊本~博多間 特別運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/23の鉄道イベント情報

   2024/3/24 (日)
   宇都宮ライトレール 宇都宮ブリッツェンラッピング電車 運転
   真岡鐵道 SLもおか 30周年記念ヘッドマーク 掲出
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ鉄道フェス2024
   勝沼ぶどう郷駅 EF64形 車内公開イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   名鉄 加木屋中ノ池駅 開業記念発車式
   大阪環状線・阪和線など 大阪DCヘッドマーク 掲出
   阪急 EXPO TRAIN 阪急号(ツアー) 事前受付終了
   SL人吉 ラストラン招待列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/24の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【カトー】「2024年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2024年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1847>287系 パンダくろしお「Smileアドベンチャートレイン」6両セット(特別企画品)
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。
  パンダくろしお “Smileアドベンチャートレイン” は
  アドベンチャーワールド開園40周年を記念して、
  2017年8月に登場したラッピングトレインです。
  2019年9月からはアドベンチャーワールドのロゴが新しいロゴに変更され、
  同年12月からは2編成目が登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系 “Smileアドベンチャートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年に登場した第2編成の仕様で再現しています。
  車体側面の新ロゴ、前頭部のパンダフェイス、車体各所の動物たち、
  運転台下部側面端の水色模様のグラデーションなどを再現。
  消灯スイッチ用ドライバー・“動物たちの紹介” リーフレット・
  行先表示シール(京都/新大阪/和歌山/白浜/新宮/奈良)を付属しています。
  先頭車のヘッドライト・テールライトが点灯します。
  運転台上のヘッドライトは白色に点灯。
  ライトユニットは白色LEDを採用しています。
  スロットレスモーターを採用。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。
  電連パーツを付属しています。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロハ286-8 モハ286-9 モハ287-201(P)
  モハ286-201 モハ286-8(M) クモハ287-14(P)

 <編成例>
  ←新宮・白浜・和歌山    新大阪→
  クモロハ286-8 + モハ286-9 + モハ287-201(P) +
  モハ286-201 + モハ286-8(M) + クモハ287-14(P)

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<10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
<10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  南紀方面の特急 “くろしお” には2012年3月から導入されました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面窓下がオーシャングリーン帯の姿を再現しています。
  行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  行先表示シールの内容を現行仕様に変更(京都/新大阪/和歌山/白浜/新宮/奈良)。
  側面愛称表示は “くろしお” の他に “まほろば” を新規収録しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  増結セットのクモハ286はヘッドライト・テールライト非装備。
  クモハ287-15には消灯スイッチ付。
  運転台上のヘッドライトは電気色で、“こうのとり” 用車両との違いを表現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  先頭車先頭部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。
  電連パーツを付属しています。
  中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フック付)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
   クモロハ286-9 モハ286-11 モハ287-202(P)
   モハ286-202 モハ286-10(M) クモハ287-15(P)

  <10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
   クモハ286-8 モハ286-108 クモハ287-18(P)

 <編成例>
  ● くろしお
   ←新宮・白浜・和歌山    新大阪・京都→
   (1)クモロハ286-9 + (2)モハ286-11 + (3)モハ287-202(P) +
   (4)モハ286-202 + (5)モハ286-10(M) + (6)クモハ287-15(P) +
   (7)クモハ286-8 + (8)モハ286-108 + (9)クモハ287-18(P)

  ● まほろば
   ←大阪    奈良→
   クモハ286-8 + (8)モハ286-108 + (9)クモハ287-18(P)
   ※ <28-226>287系 増結セット用動力装置が必要

   赤文字:<10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
   桃文字:<10-1180>287系「くろしお」3両増結セット

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  <10-1179S>287系「くろしお」6両基本セット
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  <10-1180>287系「くろしお」3両増結セット
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<10-1904>227系1000番台(SD編成) 2両セット
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 <実車ガイド>
  広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場したJR西日本227系。
  2019年には227系1000番台が登場し、
  和歌山線・桜井線(万葉まほろば線)・紀勢本線(きのくに線)にも投入されました。
  広島地区用の0番台が赤中心の配色なのに対し、
  1000番台は緑中心の配色となっています。
  また、車内も0番台がセミクロスシートなのに対し、
  1000番台はロングシートが採用されてます。
  クモハ227にはパンタグラフを1基搭載のSR・SS編成のほかに、
  霜害対策用としてパンタ2基搭載のSD編成も登場しています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSD01編成を再現しています。
  側面の扉開閉案内表示器・ロングシートの車内を再現。
  乗務員室扉上の水切り形状・ルーバーのない幕板部・扉開閉案内機器のある側面・
  カーテンレール表現のない側窓など0番台とは異なる仕様を再現しています。
  パンタグラフが1基搭載のSR編成と2基搭載のSD編成を作り分け。
  先頭車間転落防止幌は別パーツで再現しており、
  外観重視の先頭部用と併走時の中間連結用の2種類を用意しています。
  前面行先表示は “T普通 和歌山” を取付済で、
  交換用に “U普通 奈良” “W普通 和歌山” “無地” を各2個付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDで、フォグライトはオレンジ色で再現。
  スロットレスモーターを採用しており、減磁板組込済。
  連結部はボディマウント密連(フックなし)を適用しています。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)を付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ226-1001 クモハ227-1001(M)(P)

 <編成例>
  <10-1904> + <10-1904>
  <10-1904> + <10-1905>
  <10-1905> + <10-1904>

  赤文字:<10-1904>227系1000番台(SD編成) 2両セット
  桃文字:<10-1905>227系1000番台(SR編成) 2両セット

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<10-1905>227系1000番台(SR編成) 2両セット
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  広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場したJR西日本227系。
  2019年には227系1000番台が登場し、
  和歌山線・桜井線(万葉まほろば線)・紀勢本線(きのくに線)にも投入されました。
  広島地区用の0番台が赤中心の配色なのに対し、
  1000番台は緑中心の配色となっています。
  また、車内も0番台がセミクロスシートなのに対し、
  1000番台はロングシートが採用されてます。
  クモハ227にはパンタグラフを1基搭載のSR・SS編成のほかに、
  霜害対策用としてパンタ2基搭載のSD編成も登場しています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所 日根野支所 新在家派出所所属のSR08編成を再現しています。
  側面の扉開閉案内表示器・ロングシートの車内を再現。
  乗務員室扉上の水切り形状・ルーバーのない幕板部・扉開閉案内機器のある側面・
  カーテンレール表現のない側窓など0番台とは異なる仕様を再現しています。
  パンタグラフが1基搭載のSR編成と2基搭載のSD編成を作り分け。
  先頭車間転落防止幌は別パーツで再現しており、
  外観重視の先頭部用と併走時の中間連結用の2種類を用意しています。
  前面行先表示は “T普通 和歌山” を取付済で、
  交換用に “U普通 奈良” “W普通 和歌山” “無地” を各2個付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDで、フォグライトはオレンジ色で再現。
  スロットレスモーターを採用しており、減磁板組込済。
  連結部はボディマウント密連(フックなし)を適用しています。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(2段)を付属しています。
  消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シールを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ226-1016 クモハ227-1016(M)(P)

 <編成例>
  <10-1905> + <10-1905>
  <10-1904> + <10-1905>
  <10-1905> + <10-1904>

  赤文字:<10-1904>227系1000番台(SD編成) 2両セット
  桃文字:<10-1905>227系1000番台(SR編成) 2両セット

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/19 (火)
   北総鉄道 千葉ニュータウン中央駅開業40周年記念ヘッドマーク掲出列車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2024/3/20 (祝/水)
   名寄駅 H100形宗谷線ラッピング車両 見学会
   東武 SL大樹 乗車50万人達成記念ヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   東京新幹線車両センター 着発線撮影会
   大井川鐵道 SLさくら号など 運転
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   平成筑豊鉄道 黒銀 運転
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2024/3/21 (木)
   相鉄 11代目そうにゃんトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2024/3/22 (金)
   北越急行 開業記念日・松代うさぎ誕生日イベント
   さいたま車両センター E233系乗務員体験イベント 事前受付開始
   新京成 元山~くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
   広島高速交通 7000系 カープトラム 運転
   霧島神宮駅 リニューアル駅舎 供用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/22の鉄道イベント情報

   2024/3/23 (土)
   秩父鉄道 SL御花畑駅リニューアル記念号 運転
   新京成 ダイヤ改正
   相鉄 新横浜線など E233系臨時列車 運転
   相鉄 10000系リバイバルカラープロジェクト入場券セット 発売
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
   北急 南北線延伸線 開業
   北急 延伸開業記念ヘッドマーク 掲出
   北急 延伸開業記念グッズ 販売
   広島駅 新駅ビル開業1年前記念ファミリーフェス
   福岡市 七隈線 ダイヤ改正
   SL人吉 熊本~博多間 特別運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/23の鉄道イベント情報

   2024/3/24 (日)
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【カトー】「2024年3月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2024年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や “ベルニナ急行” などで有名です。
  ABe8/12形<アレグラ>は機関車と同等の出力を誇る電車で、
  客車も牽引できる低床車体構造の車両です。
  ベルニナ線の70‰急勾配区間にも対応可能な5種類のブレーキ装置を有するほか、
  本線での時速100km/h走行や路面軌道走行も対応可能で、
  本線の交流11kv・16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vにも対応した交直流電車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道ABe8/12形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ABe8/12形<アレグラ>の3506編成を再現しています。
  メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間1m)をNゲージ(1/150)で再現。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両です。
  従来とは異なる先頭車側面の “Anna von Planta” の愛称を再現。
  前面エンブレム・車体各所の表記類は印刷済。
  前面表示は “IR Chur”。
  ヘッドライトは3か所点灯します。
  テールライトは客車連結時のヘッドライト白色右側1か所の片側点灯を再現。
  前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで再現しています。
  先頭部はダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。
  先頭部連結用ショートカプラー2個、氷河特急客車用のショートカプラー2個を付属。
  交換することにより、アレグラによる氷河特急客車牽引が可能です。
  ショートカプラー用貫通ホロを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ABe4/4 35106(P) Bi 35606(P) ABe4/4 35006(M)(P)

 <編成例>
  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1655><10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1413><10-1414>アルプスの赤い客車EW I

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  ※追記) 2024年4月発売に延期されました。



<10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
<10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “ベルニナ急行” はスイスのクールとイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で、
  2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通ります。
  客車は車体肩部まであるパノラマガラスの側面窓が特徴的で、
  2018年以降はパノラマ客車車体に新ロゴが描かれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ベルニナ急行” 用客車を再現しています。
  新ロゴに変更された2018年以降の姿を再現。
  座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内をしっかり再現しています。
  室内灯が点灯可能で、専用の室内灯用照明板を付属しています。
  <10-1655>には室内灯用照明板✕3と
  交換用前面表示✕2(ABe8/12用)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
   Api1301(1等車) Bps2512(2等車) Bp2522(2等車)

  <10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
   Api1302(1等車) Bp2525(2等車)
   Bp2526(2等車) B2096(オープンパノラマ客車)

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2096(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット

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  <10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
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  <10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
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  ※追記) 2024年4月発売に延期されました。



<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  B2101はトロッコ形状のオープンパノラマ客車です。
  “ベルニナ急行” やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結されています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オープンパノラマ客車B2101を再現しています。
  1990年製造のB2096~B2102のグループのうちB2096を再現。
  車体側面の表記はドイツ語とイタリア語の組み合わせで、
  デッキを前にした状態で右側は「Rhätische Bahn」「Aussichtswagen」、
  左側は「Ferrovia retica」「Carrozza panoramica」。
  転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。
  最小通過半径はR150。
  カプラーは全車ともに氷河特急用ショートカプラー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  B2101

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2101(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655><ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656><ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
  青文字:<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101

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  ※追記) 2024年4月発売に延期されました。



<23-503-A>U38A コンテナ タイプ(日産陸送) 3個入
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 <実車ガイド>
  20ft有蓋コンテナとして、1996年に登場したJR貨物U38A形コンテナ。
  自動車輸送専用の2段積み特殊コンテナで、
  “カーパック2” の愛称で親しまれたU38A形は軽自動車の輸送を担いました。
  全高がU41A形コンテナより低くなっています。
  上下2段に乗用車各1台を積載可能で、
  コキ1両あたり最大3個(乗用車6台分)を積載できました。
  2001年に社名が日産陸送株式会社から株式会社ゼロに変更され、
  コンテナの記載も変更となりました。

 <製品特徴>
  JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トリコロールカラー・青帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを再現。
  規格外表示がない外観を再現しています。
  3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
  別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U38A-9 U38A-13 U38A-18

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