【カトー】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
スイスを代表する観光列車です。
“氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
1993年に登場しました。
2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。
＜製品特徴＞
スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
CV1エンドレス基本セット(半径R150)に、
S248線路を2本追加と踏切線路をセットにした
821mm✕347mmの走行用ユニトラック線路を付属しています。
長編成化に対応した高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”と
“スターターセット専用ACアダプター”を付属しています。
機関車はスターターセット限定の氷河特急75周年記念の特別塗装機
“グレッシャー・オン・ツアー”の機関車(Ge4/4Ⅲ-651号機)を付属しています。
機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) Ap1314(パノラマ一等車A)
Bp2535(パノラマ二等車)
＜編成例＞
←サンモリッツ・ツェルマット クール→
Ge4/4IIIRhB 651(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ一等車A) +
Api1312(パノラマ一等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
Bp2531(パノラマ二等車) + Bp2533(パノラマ二等車) + Bp2535(パノラマ二等車)
赤文字：＜10-006＞スターターセット アルプスの氷河特急
〈グレッシャー・オン・ツアー〉
桃文字：＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
スイスを代表する観光列車です。
“氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
1993年に登場しました。
2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。
＜製品特徴＞
スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
Ge4/4Ⅲ形電気機関車と2006年置換の新形プレミアム客車を再現しています。
ユニトラックコンパクトR150も通過できる小半径対応車です。
機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
別売の“氷河特急 ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
＜10-1145＞には展示用ユニトラック線路(S124×3)とリレーラーが付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
Ge4/4-III 644(M)(機関車) Ap1314(パノラマ1等車A)
Bp2535(パノラマ2等車)
＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
Api1312(パノラマ1等車B) WRp3832(パノラマバー)
Bp2531(パノラマ2等車) Bp2533(パノラマ2等車)
＜編成例＞
Ge4/4-III 644(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)
赤文字：＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
桃文字：＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
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＜実車ガイド＞
2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形。
2扉転換クロスシートのアルミ車です。
シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
“ドレミファインバータ” “歌う電車”とも呼ばれていましたが、
2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
2013年からの車体更新工事では、
車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
＜製品特徴＞
京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機器更新前のシーメンス社製制御機器搭載時代の2141編成を再現しています。
行先表示は前面が“快特・三崎口”、側面は“快特 三崎口”を印刷済。
交換用として“快特・品川方面泉岳寺”の前面行先表示を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示が点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備しています。
＜22-202-7＞サウンドカード＜京急2100形＞と合わせれば、音色も再現可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1307＞京急2100形 基本セット(4両)
2141 2144(M) 2147(P) 2148
＜10-1308＞京急2100形 増結セット(4両)
2142 2143(P) 2145 2146
＜編成例＞
←三崎口・京急久里浜 品川・泉岳寺→
2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) + 2145 + 2146 + 2147(P) + 2148
赤文字：＜10-1307＞京急2100形 基本セット(4両)
桃文字：＜10-1308＞京急2100形 増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1307＞京急2100形 基本セット(4両)
＜10-1308＞京急2100形 増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
5軸の液体式ディーゼル機関車として、
1966～78年に708両が製造されたDE10形。
セミセンターキャブに独立3軸＋2軸の5軸駆動が特徴的です。
DE10形1500番台は、SG非装備の500番台の機関を
1000番台と同じDML61ZB形に変更した車両で、
1970～78年に265両が製作されました。
JR貨物所属車は2001年以降、一部車両で更新工事が実施されました。
更新機は時期や施工所で塗色が異なりますが、
大宮工場施工車は正面白帯が左右でつながり、
分割式放熱器カバーが灰色で塗装されています。
＜製品特徴＞
DE10形1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
正面白帯が左右でつながり、
分割式放熱器カバーが灰色の大宮工場施工車を再現しています。
タブレットキャッチャー・保護板・前面手すりのホース掛けが
撤去された姿を再現しています。
ボンネットは放熱器カバーが分割式となった後期形を新規製作。
スノープロウを装備しています。
ホイッスルとホイッスルカバーを付属しています。
選択式ナンバープレート(1666・1723・1745・1750号機)を付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE10 JR貨物更新色
＜編成例＞
DE10 + タンク貨車(タキ)✕10両
DE10 + コンテナ貨車(コキ)✕10両
＜最安値を探してみる＞
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