【グリーンマックス】「阪急7000/7300系 基本6両編成セット(動力付き) & 増結用中間車2両セット(動力無し) & 増結用先頭車2両セット(動力無し)」,鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
6000系をベースに、1980年に登場した阪急7000系。
1988年までに210両が製造されました。
1982年に登場した阪急7300系は京都線専用仕様車で、
1989年までに83両が製造されました。
7000系・7300系ともに、当初は鋼製車体でしたが、
7000系は7021編成以降が、7300系は7302編成以降が
アルミ合金製車体での製造となりました。
1998年からは断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
編成毎に細かな違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
阪急7000/7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1985年以降に製造された編成で、
先頭車の乗務員室後ろ部分に小窓があるタイプを再現しています。
7000系と7300系で形状の異なる抵抗器周辺部の床下機器は、
別部品による選択式で再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
側面社章は印刷済。
種別/行先表示(前面/側面)は選択式ステッカーを付属しています。
車番は選択式車両マークを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
なお、＜30210＞の7100/7400(7150/7450)は非点灯です。
＜30208＞はフライホイール付きコアレスモーター動力を搭載。
＜30208＞のダミーカプラーは別部品による選択式となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
＜30208＞基本6両編成セット(動力付き)
7000/7300(P) 7500/7800(M) 7550/7580
7550/7580 7600/7900(P) 7100/7400
＜30209＞増結用中間車2両セット(動力無し)
7550/7580 7550/7580
＜30210＞増結用先頭車2両セット(動力無し)
7000/7300(P) 7100/7400 もしくは 7030/7320(P) 7150/7450
＜編成例＞
＜30208＞基本6両編成セット(動力付き)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7000/7300(P) + 7500/7800(M) + 7550/7850 +
7550/7850 + 7600/7900(P) + 7100/7400
＜30209＞増結用中間車2両セット(動力無し)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7550/7850 + 7550/7850
＜30210＞増結用先頭車2両セット(動力無し)
←梅田 三宮・宝塚・河原町→
種別：- 行先：-
7000/7300(P) + 7100/7400
7030/7320(P) + 7150/7450
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