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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  京浜東北線では72・73形の置換用として、
  1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
  1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
  初期型は他線区へ異動となりました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカイブルーの初期型非冷房車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車端部の空気配管を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98399のみ】
  ATS車上子パーツを付属しています。
  前面下部に通風口のある姿で再現。
  クハ103はジャンパ栓受けが無い500番台を再現しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98400のみ】
  モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98399><98400>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   クモハ103-0 モハ102-0(M) クハ103-500

  <98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   モハ103-0(P) モハ102-0(T)

 <編成例>
  ●京浜東北線 (1974年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
   (7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   ※この編成では<98399>を2セット使用します。

  ●阪和線 (1978年頃)
   ←天王寺  和歌山→
   (6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   赤文字:<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   桃文字:<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   橙文字:<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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  <98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
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  <98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造されました。
  京浜東北線では72・73形の置換用として、
  1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
  1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
  初期型は他線区へ異動となりました。
  サハ103は中間付随車です。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期型非冷房車のサハ103形(スカイブルー)をハイグレード(HG)仕様で再現。
  車端部の空気配管を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103-0(スカイブルー)

 <編成例>
  ●京浜東北線 (1974年頃)
   ←大宮  大船→
   (10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
   (7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   ※この編成では<98399>を2セット使用します。

  ●阪和線 (1978年頃)
   ←天王寺  和歌山→
   (6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
   (3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500

   赤文字:<98399>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
   桃文字:<98400>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
   橙文字:<9008>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)

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<98720>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットA
<98721>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットB
<98722>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)増結セット
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 <実車ガイド>
  横須賀線と総武快速線の113系置換用として、1994年に登場したE217系。
  ステンレス車で、近郊形初の4扉車となっています。
  1997年度製の4次車は基本11両編成と付属4両編成が製造され、
  基本11両編成は1号車のバリアフリー対策が実施されています。
  2007年度からの更新工事で、帯色や床下機器等が変更されました。

 <製品特徴>
  JR E217系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4次車の更新車を再現しています。

 【98720・98721・98722共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98720・98721共通】
  先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現。
  先頭部スカートは強化型に変更された姿を再現しています。
  JRマーク・前面ロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済の前面表示パーツ(横須賀線-総武線)を装着済で、
  交換用パーツ(エアポート成田)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98720のみ】
  サロE217・サロE216のシートは、2階が青系で、1階は赤系で再現。
  サロE217・サロE216のグリーンカーマークは印刷済。

 【98722のみ】
  車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98720><98721><98722>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98720>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットA
   クハE217-0 サハE217-2000 サロE217 サロE216
   モハE217-2000(M)(P) モハE216-2000 クハE216-2000

  <98721>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットB
   クハE217-2000 モハE217-2000(M)(P) モハE216-2000 クハE216-2000

  <98722>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)増結セット
   サハE217-0 モハE217-0(T)(P) モハE216-1000 サハE217-2000

 <編成例>
  ←成田空港・上総一ノ宮・君津・千葉・東京  大船・逗子・横須賀→
  (11)クハE217-0 + (10)サハE217-0 + (9)モハE217-0(T)(P) +
  (8)モハE216-1000 + (7)サハE217-2000 + (6)サハE217-2000 +
  (5)サロE217 + (4)サロE216 + (3)モハE217-2000(M)(P) +
  (2)モハE216-2000 + (1)クハE216-2000 + (増4)クハE217-2000 +
  (増3)モハE217-2000(M)(P) + (増2)モハE216-2000 + (増1)クハE216-2000

  赤文字:<98720>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットA
  桃文字:<98721>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットB
  橙文字:<98722>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)増結セット

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  <98720>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットA
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  <98721>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)基本セットB
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  <98722>JR E217系近郊電車(4次車・更新車)増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
   沖縄都市モノレール ゆいレールまつり2025
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

   2025/11/10(月)
   近江鉄道 台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年 記念式典
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【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98082>国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  クモハ114は中間車モハ114に運転台を設置した車両で、
  クモハ115と最短の2両編成が組めるようになりました。
  上越・信州地域では単独2両編成や他の編成に組込んで運用されました。

 <製品特徴>
  国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クモハ114-1500とクモハ115-1000の2両編成を、登場時の湘南色で再現。
  パンタグラフはPS23を装着しています。
  クモハ115はオリジナルのクモハ115-1000で再現。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  動力ユニットはクモハ114に搭載し、2両編成での走行が可能となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 クモハ114-1500(M)(P)

 <編成例>
  ●大糸線 (1989年頃)
   ←松本  南小谷→
   (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
   (4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
  
   赤文字:<98401>国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
   桃文字:<98082>国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット

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<98401>国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
  シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  初めに投入された信州・新潟地区の車両は冷房準備車として、
  屋根上のクーラー取付部を蓋でカバーした姿が特徴でした。

 <製品特徴>
  国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時の冷房準備車を、登場時の湘南色で再現しています。
  パンタグラフはPS23を装着。
  窓のHゴムはグレーで表現しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ●大糸線 (1989年頃)
   ←松本  南小谷→
   (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
   (4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
  
   赤文字:<98401>国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
   桃文字:<98082>国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット

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<98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
<98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
<98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
  1999~2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
  リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
  ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
  また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

 【共通】
  パンタグラフはPS16を装着。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98395のみ】
  スカートは強化型の姿を再現。
  サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
  ATS車上子は別パーツで再現。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98396のみ】
  スカートは強化型の姿を再現。
  ATS車上子は別パーツで再現しています。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98397のみ】
  サロはトイレ窓の無い姿を再現。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98395><98396><98397>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
   クハ185-0 サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
   クハ185-0 サハ185-0 モハ184-0 モハ185-0(M)(P) クハ185-100

  <98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
   モハ184-0 モハ185-0(T)(P) サロ185-0 モハ184-0 モハ185-0(T)(P)

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2010年頃)
   ←伊豆急下田・修善寺  東京→
   (1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
   (5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
   (9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
   (12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

   赤文字:<98395>基本セットA
   桃文字:<98397>増結セット
   橙文字:<98396>基本セットB

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  <98395>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
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  <98396>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
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  <98397>JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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  ※追記) 2021年3月発売に延期されました。



<98398>JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  153系200番台は新前橋電車区に配置され、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
  その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
  1999~2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
  リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
  ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
  また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  スカートは強化型の姿を再現。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  パンタグラフはPS24を装着。
  トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
  イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
  文字の“普通”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 モハ184-200 モハ185-200(T)(P)
  サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急「踊り子」(2010年頃)
   ←伊豆急下田・修善寺  東京→
   (1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
   (4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
   (7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
   (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

   橙文字:<98396>185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
   青文字:<98398>185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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  ※追記) 2021年3月発売に延期されました。



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    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【トミックス】「2025/11/7発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
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   2025/11/8(土)
   キハ150形 カムイサウルス創生トレイン 日高本線お披露目運転
   阿武隈急行 あぶQフェスティバル
   京王・東京競馬場 コラボイベント
   つるが鉄道フェスティバル2025
   京阪 もみじヘッドマーク 掲出
   能勢電鉄 レジェンド1757編成 運転
   児島駅 JR鉄道中古物品オークション
   後藤総合車両所 一般公開イベント
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   2025/11/9(日)
   宇都宮ライトレール ファンフェスティバル・車両基地開放イベント
   横浜高速鉄道 ムーミンラッピングトレイン 運転
   岳南電車まつり2025
   遠州鉄道 トレインフェスタ2025
   神戸新交通 ポートライナーフェスティバル2025
   北条鉄道まつり
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   2025/11/10(月)
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【トミックス】「2020年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2020年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97931>限定品 JR キハ58系急行ディーゼルカー(うわじま・JR四国色)セットB
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  国鉄からJR四国に移管されたキハ58系は、
  1988年以降に水色のJR四国色への塗装変更等が実施されました。  
  主に松山~宇和島間を結ぶ急行“うわじま”には、
  グリーン車キロ28を普通指定席車に改造したキハ28-5200が連結されました。
  キハ28-5200は窓のユニットサッシ改造有無など、
  ベースのキロ28の形態により各車両で若干違いがみられます。

 <製品特徴>
  キハ58系ディーゼルカーを鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色の急行“うわじま”をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ28-5200はキロ28後期型ベースで、ユニットサッシ窓改造車を再現。
  キハ58は400番台冷改車で、運転室窓下点検口が無いグループを再現。
  キハ65以外はトイレタンクパーツを装着しています。
  キハ58のタイフォンはスリット形で再現。
  急行“うわじま” “いよ” “土佐”の印刷済ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式印刷済パーツ“急行” “(白地)”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-400(M) キハ28-5200 キハ65-0

 <編成例>
  ●急行「うわじま」(1990年頃)
   (3)キハ58-400(M) + (2)キハ28-5200 + (1)キハ65-0

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<98081>JR キハ58系急行ディーゼルカー(パノラミックウインドータイプ・JR四国色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換用として、1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として全国で活躍し、
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  国鉄からJR四国に移管されたキハ58系は、
  1988年以降に水色のJR四国色への塗装変更等が実施されました。  
  後期モデルチェンジ車で前面窓にパノラミックウインドーを採用したキハ58-1100と
  キハ28-3000もJR四国色が存在していました。

 <製品特徴>
  キハ58系ディーゼルカーを鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色のキハ58-1100とキハ28-3000をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“急行” “(白地)”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-1100(M) キハ28-3000

 <編成例>
  ●土讃線 (1989年頃)
   キハ58-1100(M) + キハ28-3000

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<98384>国鉄 485系特急電車(くろしお)セット
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 <実車ガイド>
  紀勢本線を走る特急列車として、1965年に登場した“くろしお”。
  当時はキハ80系気動車を用いて、天王寺~名古屋間を結んでいました。
  1978年の紀勢本線和歌山~新宮間電化時に、運行区間が天王寺~新宮間となり、
  使用車両も381系電車に置き換えられました。
  1985年には増発用として、485系電車が投入されました。
  分割併合に備え簡易貫通扉を設置したサハ481改造のクハ480形0番台が組み込まれ、
  天王寺~白浜間では2編成を併結し8両編成で運行されることもありました。
  クハ480形は改造種車の違いから、
  搭載されるクーラーにAU12形とAU13形の2種類が存在していました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  短編成化された“くろしお”をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  クハ480はスリット形タイフォンの姿を新規作成しています。
  クハ480はAU12形クーラーを搭載しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  JNRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  印刷済トレインマークは“くろしお”を装着済で、“急行”を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマーク・前面表示部は電球色LEDで点灯。
  トレインマークはカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-200 モハ484-600(M)(P)
  モハ485(AU13搭載車) クハ480-0(AU12搭載車)

 <編成例>
  ●特急「くろしお」(1985年3月〜1986年11月)
   ←新宮・白浜  天王寺→
   (1)クハ481-200 + (2)モハ484-600(M)(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
   (4)クハ480-0(AU12搭載車) + (5)クハ481-200 + (6)モハ484-600(M)(P) +
   (7)モハ485(AU13搭載車) + (8)クハ480-0(AU12搭載車)
   ※2セット使用

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<98716>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
<98717>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置換用として、2002年に登場しました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
  登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
  ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車に変更、
  ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
  2017年のE235系投入に伴い、中央・総武緩行線への転籍が進み、
  山手線では2020年1月をもって引退となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線のE231系500番台をリニューアルで再現しています。

 【共通】
  モハE231-500・モハE230-500の床下を新規作成。
  側面車外スピーカーは彫刻で立体的に表現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98716のみ】
  遮光ケースを新規製作。
  運転台をシースルー化しています。
  強化型スカートを装着しています。
  前面表示部は交換式で、印刷パーツを装着し、交換用印刷済パーツを付属。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。

 【98717のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98716><98717>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98716>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
   クハE231-500 モハE231-500(T)(P) モハE230-500
   モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500

  <98717>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
   サハE231-4600 サハE231-600 サハE231-500
   モハE231-500(T)(P) モハE230-500

 <編成例>
  (2010年2月〜2020年1月)
  ←大崎 (内回り)
  (11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(T)(P) +
  (8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
  (5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(T)(P) +
  (2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

  赤文字:<98716>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<98717>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98716>JR E231-500系通勤電車(山手線)基本セット
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  <98717>JR E231-500系通勤電車(山手線)増結セット
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