【トミックス】「2019年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
★＜98056＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(ねずみ男列車・目玉おやじ列車)セット
AD Rakuten
AD Yahoo
＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
JR西日本所属のキハ40形は機関換装や更新工事を実施しており、
側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
2018年7月にはキハ40-2094がねずみ男列車に、
キハ40-2118が目玉おやじ列車にリニューアルされ、
主に境線で運行されています。
＜製品特徴＞
キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
2018年7月にリニューアルされたねずみ男列車・目玉おやじ列車を再現しています。
車番は印刷済で、Hゴムは黒色で表現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済“境港”を装着済。
交換用として“米子” “臨時” 印刷済別パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
電球色に近い色で点灯します。
台車はDT22形を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2094(M) キハ40-2118
＜編成例＞
キハ40-2094(M)(ねずみ男列車) + キハ40-2118(目玉おやじ列車)
＜最安値を探してみる＞
楽天市場
★＜98656＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
★＜98657＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
AD Rakuten
AD Yahoo
＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
当初、B寝台のみだった3・4号ですが、
1989年夏頃よりからは個室A・B寝台車や食堂車、ロビーカー等が増備されました。
設備面を合わせたJR北海道編成とJR東日本編成による交互運用により、
JR北海道にも全室ロビーカーのオハ25-550が登場しました。
B寝台車にはオハネ14-500を24系化した
オハネ24-500やオハネフ24-500も投入されました。
＜製品特徴＞
豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
北斗星3・4号のJR北海道仕様を再現しています。
【共通】
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
【98656のみ】
オハ25-550ロビーカーを新規製作。
スシ24のテーブルランプは、
JR北海道特有である赤いシェードタイプで点灯します。
スシ24は金帯のパターンが異なった508番を再現。
カニ24-500はマイクロスカート付の501番を再現。
オハネフ25とカニ24のJRマークは印刷済です。
オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
オハネフ25とカニ24のテールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
またトレインマーク“北斗星”は印刷済で、
白色LEDで点灯します。
オハネフ24-500は基板非装備で、
トレインマーク“北斗星”は印刷済です。
車番は選択式転写シートを付属しています。
オハネフ25の車掌室側はアーノルドカプラーを装着し、
カニ24はダミーカプラーを装着しています。
マイクロスカートのカニ24用新規TNカプラーを付属しています。
【98657のみ】
オロネ25-500はオハネ25-0から改造された、
寝台側窓も大きい車両を新規製作しています。
オロハネ25-550はロイヤルとB寝台ソロ設備の車両を再現。
元14系のオハネ24-500やオハネフ24-500を再現しています。
オハネとオハネフB寝台は
ベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
オハネフ24-500のテールライト基板は未装備で、
トレインマークは印刷無し、
中間用幌枠を付属しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜98656＞・＜98657＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98656＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
オハネフ25-0 オハ25-550 スシ24-500
オロハネ25-550 オハネフ24-500 カニ24-500
＜98657＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
オハネ24-500 オハネ25-0 オハネ24-500
オハネフ24-500 オロネ25-500 オロハネ25-550
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」 (1998年頃) ＊青森〜函館は逆向き
←上野・函館 青森・札幌→
(1)オハネフ25-0 + (2)オハネ24-500 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネ24-500 +
(5)オハネフ24-500 + (6)オハ25-550 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 +
(9)オロハネ25-550 + (10)オロハネ25-550 + (11)オハネフ24-500 + カニ24-500
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
赤文字：＜98656＞JR 24系25形 (北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
桃文字：＜98657＞JR 24系25形 (北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98656＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
楽天市場
＜98657＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
楽天市場
★＜7105＞JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色)
AD Rakuten
AD Yahoo
＜実車ガイド＞
EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
1965年に開発されました。
2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
この省令により、100km/h以上で運転する車両には
運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
全車がEF65形1000番台からの改番です。
空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
赤ナンバープレートが掲げられています。
2066号機からは、より原色に近く光沢があり、
耐候性にも優れた塗料に変更されました。
＜製品特徴＞
EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2018年以降に国鉄色に復元された車両を再現しています。
ナンバープレートは赤色で、
“EF65-2066・2067・2068・2070”の選択式です。
JRマークは印刷済。
屋根上モニターは黒で、Hゴムは黒色で表現しています。
前面手すりは別パーツで再現。
解放テコは別パーツで再現して取付済です。
ヘッドライトはLEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
一体プレート輪心車輪を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
黒台車枠や銀色車輪を採用。
TNカプラーを付属しています。
ミニカーブの走行が可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-2000(国鉄色)
＜最安値を探してみる＞
楽天市場
★＜7106＞JR EH500形電気機関車(2次形・新塗装)
AD Rakuten
AD Yahoo
＜実車ガイド＞
EF65・ED75の置換用として、1997年に登場したEH500形電気機関車。
三電源方式交流直流両用電気機関車で、
“ECO-POWER 金太郎”という愛称が付けられており、
製造時期によって、形状が若干異なります。
1997年に試作機(901号機)が作成された後、
2000年からは1次形(1, 2号機)をはじめ、
2次形(3～9号機)、3次形(10号機以降)が順次製造されています。
2次形は前照灯が正面窓の下にあり、
前面から運転席後方まで黒の塗り分けがあるのが特徴です。
2次形は仙台総合鉄道部に所属し、
関東～東北～青森間の貨物列車を牽引しています。
＜製品特徴＞
EH500形2次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークが無く、GPSアンテナを撤去した姿を再現しています。
車番はプレート式で、“EH500-5・7・8”からの選択式です。
解放テコは別パーツで取付済です。
前面手すり(縦)は別パーツです。
台車・床下は灰色で表現しています。
金太郎マーク・JR FREIGHTマークは印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
全軸集電を採用。
フライホイール付動力を搭載し、
全軸駆動を採用しています。
銀色車輪を採用。
ボディーマウント密自連TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH500(2次形・新塗装)
＜最安値を探してみる＞
楽天市場
★＜7107＞JR EH500形電気機関車(3次形・門司機関区)
AD Rakuten
AD Yahoo
＜実車ガイド＞
EF65・ED75の置換用として、1997年に登場したEH500形電気機関車。
三電源方式交流直流両用電気機関車で、
“ECO-POWER 金太郎”という愛称が付けられており、
製造時期によって、形状が若干異なります。
1997年に試作機(901号機)が作成された後、
2000年からは1次形(1, 2号機)をはじめ、
2次形(3～9号機)、3次形(10号機以降)が順次製造されています。
3次形は改良を加えながら、
現在は81号機まで増備されています。
門司機関区所属車は関門トンネル区間を中心に活躍しています。
＜製品特徴＞
EH500形3次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
門司機関区所属の67～72号機を再現しています。
GPSアンテナが無い姿を再現。
車番はプレート式で、“EH500-67・69・70・72”からの選択式です。
解放テコは別パーツで取付済。
前面手すり(縦)は別パーツです。
台車・床下は灰色で表現しています。
JRFマーク・金太郎マーク・JR FREIGHTマークは印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
全軸集電を採用しています。
フライホイール付動力を搭載し、
全軸駆動を採用しています。
銀色車輪を採用。
ボディーマウント密自連TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH500(3次形・門司機関区)
＜最安値を探してみる＞
楽天市場
＜関連記事＞
【トミックス】「2019年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
