【トミックス】「2021年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1978年に登場した113系2000番台は地上線用の温暖地向け車両で、
0番台よりシートピッチが拡大される等の改良が加えられています。
JR東日本では東海道線運用終了後の2005年より、
2000番台の一部が幕張車両センターに移動し横須賀色となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本113系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2009年頃の幕張車両センター所属114編成を再現しています。
クーラーはモハ112形のみAU75Gで、その他車両はAU75Bを装着済。
運転室屋根上アンテナ等はパーツを付属しています。
Hゴムは先頭車は黒色で、中間車はグレーで表現しています。
車番・JRマーク・前面表示部 “千葉・緑色ベース” は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭部TNカプラー(SP)を装着済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-2163(トイレ無し) モハ113-2119
モハ112-2119(M)(P) クハ111-2048
＜編成例＞
●房総各線（2009年頃）
←安房鴨川・銚子・鹿島神宮
(1)クハ111-2163(トイレ無し) + (2)モハ113-2119 +
(3)モハ112-2119(M)(P) + (4)クハ111-2048
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1990年4月に登場したJR東日本251系“スーパービュー踊り子”(SVO)。
斬新なデザインが特徴的で、ダブルデッカー車とハイデッカー車で構成されています。
1992年登場の2次車は、前面ワイパーの本数などが変更されました。
登場当初はアジュールブルーとフューチュアグレー2色の外観塗色でしたが、
2002年12月にはリニューアル工事が実施され、
アイボリーとブルーグリーンツートンカラーに青帯の塗色に変更されました。
また、普通車のシート変更なども実施され、
2007年にはグリーン車のシート変更も行われました。
＜製品特徴＞
JR東日本251系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“スーパービュー踊り子”2次車の旧塗装をハイグレード(HG)仕様で再現。
【共通】
全車専用室内灯を標準装備。
シートはカラーシートで再現しています。
トイレタンクは別パーツで再現しており、取付済です。
TNカプラー(SP)を標準装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98718のみ】
9号車と10号車の2階席はクロスシートの姿を新規製作しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
先頭車上部にある補助灯が点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98719のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98718＞・＜98719＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98718＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
クロ250 サロ251 モハ250-100
モハ251-0(M)(P) サハ251 クハ251
＜98719＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
モハ250 モハ251-100(T)(P) モハ250 モハ251-0(T)(P)
＜編成例＞
●特急「スーパービュー踊り子」(1992年〜2002年)
←伊豆急下田 東京・新宿・池袋→
(1)クロ250 + (2)サロ251 + (3)モハ250 + (4)モハ251-100(T)(P) +
(5)モハ250-100 + (6)モハ251-0(M)(P) + (7)モハ250 +
(8)モハ251-0(T)(P) + (9)サハ251 + (10)クハ251
赤文字：＜98718＞基本セット
桃文字：＜98719＞増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98718＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)基本セット
＜98719＞JR 251系特急電車(スーパービュー踊り子・2次車・旧塗装)増結セット
※追記) 2021年5月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
24形のマイナーチェンジ車として、1974年に登場した24系25形寝台客車。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
24系25形100番台は1976年に登場しました。
“あさかぜ” は1956～2005年に東京～下関・博多間を結んでいた寝台特急です。
1987年にはあさかぜ1・4号のグレードアップ改造が実施され、
外観の帯が金色3本となりました。
また、スハネ25-700は2人用個室デュエット・4人用個室カルテットの採用。
テーブルランプが特徴のオリエント調食堂車なども連結されました。
東京～下関間はEF66形、下関～博多間はEF81-400形が牽引しました。
残念ながら、1994年にあさかぜ1号・4号は廃止となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
寝台特急 “あさかぜ” を再現しています。
【共通】
1986年頃よりグレードアップされたあさかぜ用金帯車輌を再現。
JRマークは印刷済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98725のみ】
オハネ24・オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
オシ24-700はオリエント調車輌を再現しています。
車内のテーブルランプは点灯式です。
オハネ24-700・オシ24-700のクーラーを別パーツ化。
オハネフ25-200はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
カニ24-100は室内エンジンパーツを再現しています。
窓ガラスHゴムはグレーで表現しています。
オハネフ25-100・カニ24-100のトレインマーク・テールライトは常点灯基板装備で、
白色LEDで点灯します。
オハネフ25-100・カニ24-100は “あさかぜ” レインマークを印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
【98726のみ】
オハネ25・オハネフ25は2段ベッドシート・ハシゴパーツを採用。
オハネフ25-100はライト基板無し・トレインマーク印刷無し。
窓ガラスHゴムは灰色で表現しています。
車番は転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98725＞・＜98726＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
オハネフ25-100 オシ24-700 スハネ25-700 オロネ25-700
オハネ24-700 オハネフ25-200 カニ24-100
＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
オハネ25-100 オハネフ25-100 オハネ25-100 オハネ25-100
＜編成例＞
●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
←東京 博多→
EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
(12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
(6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
(3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした
赤文字：＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜7145＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など
＜最安値を探してみる＞
＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
※追記) 2021年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
EF81形0番台に重連総括制御改造を行い、1987年までに14両が改造しました。
JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。
＜製品特徴＞
JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形400番台を再現しています。
車体側面の機器搬出口を再現。
運転室はシースルーで再現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
Hゴム・屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで表現しています。
JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
印刷済ヘッドマーク “あさかぜ・みずほ・はやぶさ・富士” を付属しています。
ナンバープレート “EF81-409・410・412・414” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-400
＜編成例＞
●特急「あさかぜ1・4号」(1990年頃)
←東京 博多→
EF81(JR九州仕様) + (14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 +
(12)オハネ25-100 + (11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-100 + (8)オハネフ25-100 + (7)オシ24-700 +
(6)スハネ25-700 + (5)オロネ25-700 + (4)オハネ24-700 +
(3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 + (1)オハネフ25-200 + カニ24-100
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、下関〜博多がEF81形でした
赤文字：＜98725＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98726＞JR 24系25形特急寝台客車(あさかぜ・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜7145＞JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様) など
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
115系1000番台は1976年に登場した耐寒耐雪強化構造車で、
シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
新潟地区に残存する7編成は、公募などにより地域に関連する旧塗装が施され、
各編成異なるカラーリングとなっています。
N40編成は2017年から旧型国電でも使用された黄と赤の新潟色が施されています。
＜製品特徴＞
JR東日本115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
懐かしの新潟色となったN40編成を再現しています。
PS35シングルアームパンタグラフを搭載。
Hゴムは黒色で表現しています。
車番は印刷済。
同じ新潟色のN3編成に変更できる車番転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト、前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装着。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ115-1079 モハ114-1185(M)(P) クハ115-1227
＜編成例＞
●越後線 (2019年頃)
←柏崎 新潟→
クモハ115-1079 + モハ114-1185(M)(P) + クハ115-1227
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年3月発売に延期されました。
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/06(月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報
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2026/04/08(水)
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2026/04/09(木)
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2026/04/10(金)
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2026/04/11(土)
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AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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