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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  “北斗星”用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
  寒地向けの仕様となっていました。
  また、JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  JR東日本所属のオロネ24-500は唯一オハネ24から改造されたツインDXの車両で、
  他のオハネ25-100改造のオロネ25とは寝台側窓の大きさやクーラー等が異なります。
  4両あるオハ25-500で504番は方向幕が無い姿でした。
  カニ24-100から改造されたカニ24-510は、北斗星運用には稀に入る程度ですが、
  更新工事を受けた白帯の姿はかなり目立つ存在でした。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本のツインDXで唯一、寝台側も大窓のオロネ24-500を新規製作。
  オハ25は方向幕が無い504番を再現しています。
  スシ24は屋根中央付近に大型のベンチレーターが残る車両を再現
  カニ24は100番台ベース車で白帯の510番を再現しています。
  ロイヤル・ソロはロイヤル室が中央にあるオロハネ24-500を再現。
  オハネフ25・カニ24のJRマークは印刷済。
  オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  オハネフ25・カニ24のテールライトは常点灯基板を装備しています。
  オハネフ25のテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付です。
  オハネフ25・カニ24のトレインマークは“北斗星”を印刷済で、
  白色LEDで点灯します。
  オハネフ25の車掌室側はアーノルドカプラーを、
  カニ24はダミーカプラーを装着しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0 オハ25-500 スシ24-500 オロネ24-500
  オロハネ24-500 オロハネ24-550 カニ24-500

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)*青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
   (9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森が<7126>EF81形、
    青森〜函館が<2176>・<9113>ED79-0形、
    函館〜札幌が<2215>DD51形重連でした。

   赤文字:<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
   桃文字:<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   桃文字:<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
   橙文字:<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   橙文字:<9531>JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  後方監視窓が大きい緩急車オハネフ25-0の北斗星用車両は、
  折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど、
  寒地向けの仕様となっていました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本仕様のオハネフ25形0番台を再現しています。
  車掌室側の幌座は、細身タイプで再現。
  車掌室側の幌枠パーツを付属しています。
  ベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  増結用につき、テールライト基板は未装備(スイッチパーツは装備)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)*青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
   (9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森が<7126>EF81形、
    青森〜函館が<2176>・<9113>ED79-0形、
    函館〜札幌が<2215>DD51形重連でした。

   赤文字:<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
   桃文字:<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   桃文字:<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
   橙文字:<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   橙文字:<9531>JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  北斗星用に寒地向け改造が施された開放式B寝台車オハネ25-0は、
  折り戸だったドアが引き戸に改造されました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本仕様のオハネ25形0番台を再現しています。
  ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
  乗降ドア側の後位妻面は貫通扉が無い姿を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-0(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)*青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
   (9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森が<7126>EF81形、
    青森〜函館が<2176>・<9113>ED79-0形、
    函館〜札幌が<2215>DD51形重連でした。

   赤文字:<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
   桃文字:<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   桃文字:<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
   橙文字:<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   橙文字:<9531>JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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<9531>JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  妻面の後退角と後方監視窓が小さい緩急車オハネフ25形200番台車も、
  折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど、
  北斗星向けに寒地仕様改造工事が実施されました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本仕様のオハネフ25形200番台を再現しています。
  車掌室側の幌座は、細身タイプで再現。
  車掌室側の幌枠パーツを付属しています。
  ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  増結用につき、テールライト基板は未装備(スイッチパーツは装備)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-200(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)*青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
   (9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森が<7126>EF81形、
    青森〜函館が<2176>・<9113>ED79-0形、
    函館〜札幌が<2215>DD51形重連でした。

   赤文字:<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
   桃文字:<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   桃文字:<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
   橙文字:<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   橙文字:<9531>JR客車 オハネフ25-200形(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  北斗星用に寒地向け改造が施された2段式B寝台車オハネ25-100は、
  乗降ドアが折り戸から引き戸に改造されましたが、
  寝台側と廊下側で異なる窓の縦寸法はそのまま踏襲されました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本仕様のオハネ25形100番台を再現しています。
  ベッドシートパーツ・ハシゴパーツを組み込んでいます。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは各基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-100(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(1994年頃)*青森〜函館は逆向き
   ←上野・函館  青森・札幌→
   (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25 + (3)オハネ25 + (4)オハネ25 +
   (5)オハネフ25 + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ24-500 +
   (9)オロハネ24-500 + (10)オロハネ24-550 + (11)オハネフ25 + カニ24-500

   ※牽引機は、上野〜青森が<7126>EF81形、
    青森〜函館が<2176>・<9113>ED79-0形、
    函館〜札幌が<2215>DD51形重連でした。

   赤文字:<98704>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セットB
   桃文字:<9530>JR客車 オハネ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
   桃文字:<9532>JR客車 オハネ25-100形(北斗星・JR東日本仕様)増結用
   橙文字:<9529>JR客車 オハネフ25-0形(北斗星・JR東日本仕様)増結用 or
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/09(月)
   【マイクロエース】「2026/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/10(火)
   【カトー】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/13(金)
   【トミックス】「2026/2/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   北海道&東日本パス 春季 発売
   JR東海 春の乗り放題きっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2026/02/14(土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   ららぽーと柏の葉 関東鉄道フェスティバル
   国府津車両センター 公開イベント
   豊橋鉄道 3504号 お披露目撮影会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2026/02/15(日)
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2026
   埼玉新都市交通 さようなら1050系フリー乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2026/02/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/2/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   豊橋鉄道 3504号 スペシャルホワイト塗装 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/16の鉄道イベント情報

   2026/02/17(火)
   【カトー】「2026/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 喜連瓜破駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/17の鉄道イベント情報

   2026/02/18(水)
   長崎電気軌道 ダイヤ改正
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【トミックス】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98692>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Kanzashi)セット
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 <実車ガイド>
  関西空港アクセス特急“はるか”専用車として、
  1994年に登場したJR西日本281系。
  その特徴的なデザインから、1994年度グッドデザイン賞と
  第5回ブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞しました。
  2019年1月からは“ハローキティ はるか”ラッピング車が順次登場しており、
  HA602編成は同年4月からかんざしをテーマにしたデザインとなっています。

 <製品特徴>
  JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ハローキティ はるか・Kanzashi”ラッピング車の姿を再現しています。
  クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現。
  はるかロゴ、車番、クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済。
  車内はカラーシートで表現しています。
  側面ガラスはスモークガラスを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載し、新モーター(M-13)を採用しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ281-2 モハ281-3(M)(P) サハ281-102
  サハ281-2 モハ281-4(P) クロ280-2

 <編成例>
  (2019年〜)
  ←関西空港  京都・米原→
  (9)クモハ281(P) + (8)サハ281 + (7)クハ280 + (6)クハ281-2 +
  (5)モハ281-3(M)(P) + (4)サハ281-102 + (3)サハ281-2 +
  (2)モハ281-4(P) + (1)クロ280-2

  赤文字:<98692>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Kanzashi)セット
  桃文字<98673>JR 281系特急電車(はるか)増結セット

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<98705>JR 12-100系客車(宮原総合運転所)セット
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 <実車ガイド>
  1969年に登場した12系客車。
  急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  JR西日本の宮原総合運転所(旧称)に所属する12系は、
  “北びわこ号”などの各種臨時列車に使用され、
  JR西日本のほかJR四国・JR九州管内まで運行されています。

 <製品特徴>
  JR12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本管内において臨時列車等で運行される12系を再現しています。
  C57-1用“SL北びわこ号”ヘッドマークと
  スハフ12用“SL北びわこ号”ヘッドマークを付属しています。
  後部標識灯パーツ・穴あけ治具を付属しています。
  スハフ12-155は車掌室側貫通ドアに有るステー跡を再現。
  スハフ12の床下エンジンはグレーで、別パーツで再現しています。
  スハフ12-155の車掌室側はアーノルドカプラーを装着。
  スハフ12-129の車掌室側はダミーカプラーを装着しています。
  オハ12-345のクーラーはAU13Eを装着。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  車番・JRマークは印刷済。
  スハフ12のテールライトは点灯式で、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-129 オハ12-352 オハ12-346
  オハ12-345 オハ12-341 スハフ12-155

 <編成例>
  ●「SL北びわこ号」(2015年頃)
   <2004>C57-1 + (1)スハフ12 + (2)オハ12 +
   (3)オハ12 + (4)オハ12 + (5)スハフ12

  ●復活急行「阿蘇号」(2019年9月28・29日)
   <7136>EF65 + (1)スハフ12 + (2)オハ12 + (3)オハ12 +
   (4)オハ12 + (5)オハ12 + (6)スハフ12

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<7135>JR EF65-2000形電気機関車(2127号機・JR貨物更新車)
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
  1965年に開発されました。
  EF65形2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2016年以降は、全般検査に合わせて順次、
  国鉄特急色への塗装変更が施されていますが、
  2127号機はカラシ色の貫通扉が特徴的な広島車両所更新色のままです。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島車両所更新色のEF65形2127号機を再現しています。
  屋根上モニターはグレーで、Hゴムは黒色で表現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済です。
  ナンバープレート“EF65-2127・1127”は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-2000

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  ※追記) 9月発売に延期されました。



<7136>JR EF65-1000形電気機関車(下関運転所)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、
  1965年に登場したEF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
  1969~1979年に139両が製造されました。
  1969~1972年に製造された前期形(1001~1055)と
  1976~1979年に製造された後期形(1056~1139)に分類され、
  外観等に違いが見られます。
  JR西日本下関運転所所属車で、
  2005年以降に全検を受けた機関車は台車がグレーで登場しました。

 <製品特徴>
  EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  テールライトのレンズが乳白色になった下関運転所所属車を再現しています。
  ナンバープレート“EF65-1128・1132・1133・1135”は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク“サロンカーなにわ”を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  Hゴムは黒色で、屋根上モニターは青色で表現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコを別パーツで取付済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000

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  ※追記) 9月発売に延期されました。



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   2026/02/09(月)
   【マイクロエース】「2026/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/10(火)
   【カトー】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/13(金)
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   青春18きっぷ 春季 発売
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【トミックス】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98375>JR 733-100系近郊電車基本セット
<98376>JR 733-100系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道の通勤形交流電車として、2012年に登場した733系。
  733系基本番台(100・200番台)は3両編成で、
  主に札幌近郊の普通列車として使用されています。
  先頭部の行先表示は当初3色LEDで導入されましたが、
  増備途中からフルカラーLEDに変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道733系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  733系基本番台(100・200番台)を再現しています。
  3000番台とは異なる車体を新規製作しています。 
  クーラーは新規製作で再現。
  黄緑帯の車体やロングシートの車内を再現しています。
  前面表示は白文字の“普通”を印刷済。
  <98375>車番は選択式転写シートを付属しています。
  <98376>車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  <98375>新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98375><98376>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98375>JR 733-100系近郊電車基本セット
   クハ733-100 モハ733-100(M)(P) クハ733-200

  <98376>JR 733-100系近郊電車増結セット
   クハ733-100 モハ733-100(T)(P) クハ733-200

 <編成例>
  ←滝川・苫小牧  小樽→
  (1)クハ733-100 + (2)モハ733-100(M)(P) + (3)クハ733-200 +
  (4)クハ733-100 + (5)モハ733-100(T)(P) + (6)クハ733-200

  赤文字:<98375>JR 733-100系近郊電車基本セット
  桃文字:<98376>JR 733-100系近郊電車増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98375>JR 733-100系近郊電車基本セット
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  <98376>JR 733-100系近郊電車増結セット
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<98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
<98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  国鉄時代に山手線に導入された205系は小さいドア窓タイプでしたが、
  JR民営化以降は山手線用の4扉車を除いて、大きいドア窓タイプに変更されました。
  また、民営化後に6扉車のサハ204形も導入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線を走る205系を新規製作で再現しています。

 【共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98699のみ】
  先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式となっており、
  印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。

 【98700のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98699><98700>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
   クハ205 モハ205(P) モハ204(M)
   モハ205(P) モハ204(T) クハ204

  <98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
   サハ204 サハ205 モハ205(P) モハ204(T) サハ205

 <編成例>
  (2000年頃)
  ←大崎(内回り)
  (11)クハ205 + (10)サハ204 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(M) +
  (7)サハ205 + (6)モハ205(P) + (5)モハ204(T) + (4)サハ205 +
  (3)モハ205(P) + (2)モハ204(T) + (1)クハ204

  赤文字:<98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字:<98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット

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  <98699>JR 205系通勤電車(山手線)基本セット
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  <98700>JR 205系通勤電車(山手線)増結セット
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  ※追記) 9月発売に延期されました。



<97926>限定品 私有 タキ1900形貨車(太平洋セメント)セット
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 <実車ガイド>
  日本初の40t積粉体セメント専用車として、
  1964年に登場した国鉄タキ1900形。
  台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
  1981年までに1729両が製造されました。
  製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
  積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
  東藤原駅常備の太平洋セメント所有車は、
  3個の積込口のうち中央のひとつが大きい形態が特徴です。
  現在は三岐鉄道東藤原~JR関西本線四日市間のみで使用されています。

 <製品特徴>
  タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  太平洋セメント所有の40t積粉体セメント専用車を再現しています。
  所有者標記が“太平洋セメント”に変更された現在の姿を新規製作で再現。
  “太平洋セメント”ロゴ・車番は印刷済。
  TR225形台車を新規製作で再現しています。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  反射板パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ71986 タキ71996 タキ81903 タキ81905 タキ81907
  タキ81908 タキ81911 タキ81916 タキ81921 タキ81924

 <編成例>
  タキ71986 + タキ71996 + タキ81903 + タキ81905 + タキ81907 +
  タキ81908 + タキ81911 + タキ81916 + タキ81921 + タキ81924

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<8740>私有貨車 タキ1900形(太平洋セメント)
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 <実車ガイド>
  日本初の40t積粉体セメント専用車として、
  1964年に登場した国鉄タキ1900形。
  台枠とタンクを一体化する事で軽量化に成功した車両で、
  1981年までに1729両が製造されました。
  製造時期により、タンク体寸法・台車形式・補強リブ形態などが異なり、
  積み込み口の数や取り出し口の形態なども所有者によって異なります。
  東藤原駅常備の太平洋セメント所有車は、
  3個の積込口のうち中央のひとつが大きい形態が特徴です。
  現在は三岐鉄道東藤原~JR関西本線四日市間のみで使用されています。

 <製品特徴>
  タキ1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  太平洋セメント所有の40t積粉体セメント専用車を再現しています。
  所有者標記が“太平洋セメント”に変更された現在の姿を新規製作で再現。
  “太平洋セメント”ロゴ・車番“タキ81910”は印刷済。
  TR225形台車を新規製作で再現しています。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  反射板パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ81910

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<3173>私有 UR19A-12000形コンテナ(日本石油輸送・桜帯・3個入)
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 <実車ガイド>
  UR19A形コンテナは5t積12フィートの冷蔵コンテナです。
  日本石油輸送(JOT)所属のUR19A形のうち、
  2019年に登場した12000番台はピンク帯に桜の花がデザインされています。

 <製品特徴>
  UR19A形12000番台コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送(JOT)所属の桜帯仕様を再現しています。
  JOTロゴやハローマーク・桜帯のイラストは印刷済。
  番号(UR19A-12124・12175・12408)も印刷済です。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能です。
  3個入です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR19A-12124 UR19A-12175 UR19A-12408

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