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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-5017>国鉄客車 ナハネ11(茶色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  ナハネ11形は三等寝台車として、1957~58年度に74両が製造されました。
  寝台間隔を広げ、給仕室を拡大したため、
  ナハネ10形より定員は減少しました。
  登場当初は茶色(ぶどう色2号)塗装でしたが、のちに青色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ナハネ11形を茶色で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ナハネ11(茶色)

 <編成例>
  ●急行「彗星」(1963年)
   ←大阪  東京→
   マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
   (5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
   (9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
   (13)スハネ30 + (14)スハネフ30

   赤文字:<HO-934>限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
   桃文字<HO-5005>国鉄客車 オロネ10形(茶色)
   橙文字:<HO-5017>国鉄客車 ナハネ11(茶色)
   青文字:<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
   緑文字:<HO-572>国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ17形は二等寝台車として、1961~66年に259両が製造されました。
  戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
  ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
  オハネ12形よりも短い全長となっており、
  台車はTR47台車を装備していました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ17形を茶色で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車は蒸気暖房車のTR47台車を装備しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ17(茶色)

 <編成例>
  ●急行「彗星」(1963年)
   ←大阪  東京→
   マニ + (1)マロネ10 + (2)マロネ40 + (3)マロネ40 + (4)オロネ10 +
   (5)オロネ10 + (6)オシ16 + (7)ナハネ11 + (8)ナハネ11 +
   (9)ナハネ11 + (10)ナハネフ10 + (11)オハネ17 + (12)スハネ30 +
   (13)スハネ30 + (14)スハネフ30

   赤文字:<HO-934>限定品 国鉄 10・32系寝台客車(茶)セット
   桃文字<HO-5005>国鉄客車 オロネ10形(茶色)
   橙文字:<HO-5017>国鉄客車 ナハネ11(茶色)
   青文字:<HO-5018>国鉄客車 オハネ17形(茶色)
   緑文字:<HO-572>国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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<HO-5020>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・茶色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ17形は二等寝台車として、1961~66年に259両が製造されました。
  戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
  ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
  全長はオハネ12形よりも短くなっています。
  オハネ17形一般仕様車はTR47台車を装備していましたが、
  オハネ17形電気暖房車は、重量の関係でTR23台車を装備していました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ17形の電気暖房車を茶色で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車を装備しています。
  床下の電気暖房用トランスパーツを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ17(電気暖房車・茶色)

 <編成例>
  ●急行「新星」(1964年)
   ←上野  仙台→
   (1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オロネ10 + (4)オハネ17 + (5)オハネ17 +
   (6)オハネ17 + (7)オハネ17 + (8)オハネ17 + (9)オハネ17 + (10)ナハネフ10

   赤文字<HO-5005>国鉄客車 オロネ10形(茶色)
   桃文字:<HO-5020>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・茶色)
   橙文字:<HO-572>国鉄客車 ナハネフ10形(茶)

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<HO-5019>国鉄客車 オハネ17形(青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ17形は二等寝台車として、1961~66年に259両が製造されました。
  戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
  ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
  オハネ12形よりも短い全長となっており、
  台車はTR47台車を装備していました。
  当初はぶどう色2号の茶色で登場しましたが、
  塗装規定の変更で、順次青15号に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ17形を青色(青15号)で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車は蒸気暖房車のTR47台車を装備しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ17(青色)

 <編成例>
  ●急行「音戸」(1965年頃) ※呉線経由
   ※(8)〜(11)は新大阪〜広島連結(広島回転車)
   ←下関  東京→
   マニ60 + (1)マロネ40 + (2)スハネ30 + (3)スハネ30 + (4)スハネ30 +
   (5)スハネ30 + (6)オハネ17 + (7)ナハネフ10 + (8)ナハネ11 +
   (9)オハネ17 + (10)オハネ17 + (11)ナハネフ10

   赤文字:<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
   桃文字:<HO-575>国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   橙文字:<HO-5016>国鉄客車 ナハネ11(青色)
   青文字:<HO-5019>国鉄客車 オハネ17形(青色)

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<HO-5021>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ17形は二等寝台車として、1961~66年に259両が製造されました。
  戦前製2軸ボギー式客車の台枠や台車を再利用しており、
  ナハネ11形に準じた車体を軽量設計して新製した車両となっています。
  全長はオハネ12形よりも短くなっています。
  オハネ17形一般仕様車はTR47台車を装備していましたが、
  オハネ17形電気暖房車は、重量の関係でTR23台車を装備していました。
  当初はぶどう色2号の茶色で登場しましたが、
  塗装規定の変更で、順次青15号に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ17形の電気暖房車を青色で再現しています。
  一部標記類を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  台車は電気暖房車の特徴であるTR23台車を装備しています。
  床下の電気暖房用トランスパーツを付属しています。
  ケイディーカプラー(ケイディーカプラーNo.5)を採用しています。
  最小半径はR600ミリを通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ17(電気暖房車・青色)

 <編成例>
  ●急行「北星」(1965年)
   ←上野  盛岡→
   マニ + (1)ナハネフ10 + (2)オロネ10 + (3)オハネ17 + (4)オハネ17 +
   (5)スハネ30 + (6)スハネ30 + (7)スハネ30 +
   (8)スハネ30 + (9)スハネ30 + (10)ナハネフ10

   赤文字:<HO-9035>国鉄 10・32系寝台客車(青)セット
   桃文字:<HO-570>国鉄客車 スハネ30形(青)
   橙文字:<HO-575>国鉄客車 ナハネフ10形(青色)
   青文字:<HO-5021>国鉄客車 オハネ17形(電気暖房・青色)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
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   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2026/04/11(土)
   秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
   E657系 651系オマージュカラー編成 運転
   つくばエクスプレス 黛冬優子コラボグッズ 販売
   東葉高速鉄道 村上とよか デビュー記念グッズ 販売
   多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念イベント
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【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98355>JR 115-2000系近郊電車(JR東海仕様)セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースに勾配線区向け近郊電車として登場した115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場。
  115系300番台のシートピッチ改善車や
  115系1000番台の暖地向け対応車と言われています。
  JR東海所属の115系2000番台には分散形クーラーC-AU711形が搭載されており、
  湘南色の外観とグレーの床下が特徴的です。
  身延線・東海道本線・御殿場線を中心に運用されました。

 <製品特徴>
  115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海仕様で床下がグレーとなった姿を再現しています。
  クーラーはC-AU711形を装着済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JRマーク(オレンジ色)印刷済。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-2000 モハ114-2600(M)(P) クハ115-2000

 <編成例>
  (2006年頃)
  ←国府津・熱海・富士  沼津・甲府→
  クモハ115-2000 + モハ114-2600(M)(P) + クハ115-2000

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<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
  103系の置換用として導入され、
  4両編成と8両編成が運行に就いています。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成であるI編成を再現しています。
  先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
  先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ224-100(T) モハ225-600(P)
  モハ224-100(T) モハ224-100(T) モハ225-400(P) クモ224-100

 <編成例>
  (2016年7月〜)
  ←敦賀・長浜・米原  姫路・網干→
  (12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
  (9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
  (6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
  (3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100

  赤文字:<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
  桃文字:<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット

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<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
  103系の置換用として導入され、
  4両編成と8両編成が運行に就いています。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成であるU編成を再現しています。
  先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
  先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ225-100(P) クモハ224-100

 <編成例>
  (2016年7月〜)
  ←敦賀・長浜・米原  姫路・網干→
  (12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
  (9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
  (6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
  (3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100

  赤文字:<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
  桃文字:<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット

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<97920>限定品 JR E7系上越新幹線(朱鷺色)セット
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に東京~長野間で営業運転を開始したE7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の運用が開始されました。
  上越新幹線での運用に合わせ、
  朱鷺色ラインとシンボルマークが入った編成を期間限定で運行しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上越新幹線の朱鷺色ラインとマークが入った編成を再現しています。
  荷物置き場新設に合わせ塞がれた窓を再現。
  可動幌や可動式パンタグラフを装備しています。
  グランクラス・グリーン車・普通車のシートはカラーシートで表現しています。
  屋根上滑り止めは彫刻で表現しています。
  朱鷺色ライン・シンボルマーク・グランクラスマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E723-0 E726-100 E725-0(M)(P) E726-200
  E725-100 E726-300 E725-400(M)(P) E726-400
  E725-200 E726-500 E715-0 E714-0

 <編成例>
  (2019年3月〜)
  ←東京  新潟→
  (1)E723-0 + (2)E726-100 + (3)E725-0(M)(P) + (4)E726-200 +
  (5)E725-100 + (6)E726-300 + (7)E725-400(M)(P) + (8)E726-400 +
  (9)E725-200 + (10)E726-500 + (11)E715-0 + (12)E714-0

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
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【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗入対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、
  56両は105系に改造され近畿・広島地区へ、
  104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
  常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、
  冷房化も実施されました。
  残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の非冷房車を再現しています。

 【共通】
  各窓のHゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98347のみ】
  クハの奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせと
  ジャンパ栓取付有無で再現しています。
  前面表示部の行先表示は“上野” “取手” “成田” “松戸”を付属予定。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を採用。

 【98348のみ】
  車番は選択式転写シート対応です(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98347><98348>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
   クハ103-1000(奇数車) モハ103-1000(M)(P)
   モハ102-1000 クハ103-1000(偶数車)

  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
   モハ103-1000(T)(P) モハ102-1000

 <編成例>
  (1986年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(T)(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(T)(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(T)(P) +
  (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000

  ※この編成は<98348>を3セット使用します。
  ※レイアウト条件に合わせて、
   (7)に<0646>動力ユニットFW(DT33N2付)を組み込み、動力車化して下さい。
  
  赤文字:<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
  桃文字:<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット

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  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
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  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1100番台は313系1000番台の増備車として、
  2005年に4両編成で登場しました。
  車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
  最初は名古屋地区の中央線に投入され、
  2010年からは東海道線でも運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1100番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1100(P) サハ313-1100 モハ313-1100(M)(P) クハ312-400

 <編成例>
  (2010年頃)
  ←豊橋  大垣→
  (6)クモハ313-1100(P) + (5)サハ313-1100 + (4)モハ313-1100(M)(P) +
  (3)クハ312-400 + (2)クモハ313(P) + (1)クハ312

  ※(2)・(1)はお好みで<98229>・<98206>を選択して下さい。

  赤文字:<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
  桃文字<98229>JR 313-300系近郊電車増結セット
  桃文字<98206>JR 313-5000系近郊電車増結セットB

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<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1500番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1500番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  <98352>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<98352><98353>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(M) クハ312-0

  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(T) クハ312-0

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
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  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1000番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1000番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番(B1編成)は印刷済で、
  他の車番変更用としてグレードアップ転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1001(P) サハ313-1001
  モハ313-1001(M)(P) クハ312-1

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

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