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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2019年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2019年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97906>限定品 JR キハ183-0系特急ディーゼルカー(復活国鉄色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  キハ183形0番台は1981年に登場。
  試作車である900番台から、さらに改良が加えられた初期量産車です。
  外観は国鉄特急車両の標準的なクリームに赤帯の姿でした。
  1986年のキハ183形500番台登場時に塗装が変更されましたが、
  2001年には函館運転所所属の臨時用キハ183形0番台の4両が
  国鉄標準色に復元されました。
  その後、臨時列車や団体・イベント列車を中心に活躍し、
  2010年11月の釧路駅でのさよなら展示会をもって引退となりました。

 <製品特徴>
  キハ183形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復活した国鉄色の姿を再現しています。
  キハ183前頭部は側面赤色端部の角にRが付いてない姿を再現。
  床下は通常国鉄色とは異なる黒色で表現しています。
  キハ183-1は茶色系の、その他車両はグレー系のカラーシートを採用。
  JNRマークは印刷済です。
  特急マークは銀色で表現しています。
  トレインマークは印刷済で、
  “ミッドナイト” “リレーとかち” “利尻” “オホーツク登場50周年号”を付属予定。
  車番印刷済で、キハ182-2の字体が異なる車番を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キハ183-1 キハ182-1(M) キハ182-2 キハ183-2

 <編成例>
  ● “オホーツク登場50周年号” (2000年9月)
   *遠軽で方向転換、遠軽〜網走間は逆向き。
   ←旭川・網走  遠軽→
   (1)キハ183-1 + (2)キハ182-1(M) + (3)キハ182-2 + (4)キハ183-2

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<97907>限定品 JR キハ58系急行ディーゼルカー(うわじま・JR四国色)セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  国鉄からJR四国に移管されたキハ58系は、
  1988年以降にJR四国色への塗装変更等が実施されました。  
  主に松山~宇和島間を結ぶ急行“うわじま”には、
  元グリーン車からの改造車であるキハ28-5200が指定席車として連結され、
  正面には丸型ヘッドマークが掲出されました。
  キハ28-5200は窓のユニットサッシ改造有無など、
  各車両によって若干違いがみられます。

 <製品特徴>
  キハ58系ディーゼルカーを鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR四国色の急行“うわじま”をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ58は0番台の冷改車で、
  リクライニングシート改装&スカート付の姿を再現。
  キハ28-5200は、雨樋がキハ65と同形状のキロ28後期型ベースで、
  側面窓が一段下降窓の5218番の姿を再現しています。
  キハ65以外はトイレタンクを装着しています。
  キハ58・キハ65のタイフォンはスリット形です。
  JRマークを印刷済。
  急行“うわじま” “いよ” “土佐”の印刷済ヘッドマークを付属しています。
  印刷済の前面表示部パーツは“急行”と白地の2種類を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付です。
  前面表示部はカラープリズムで、白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-0(M) キハ28-5200 キハ65

 <編成例>
  ●急行“うわじま” (1990年頃)
   ←松山  宇和島→
   (3)キハ58-0(M) + (2)キハ28-5200 + (1)キハ65

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<97911>限定品 JR 583系電車(きたぐに・JR西日本旧塗装)セット
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 <実車ガイド>
  583系は動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として1968年に登場。
  昼間は昼行特急“はつかり”等に、
  夜間は夜行寝台特急“はくつる” “ゆうづる”等に使用されました。
  1985年からは急行“きたぐに”にも使用されました。
  青ベースに紺と緑帯の塗装は、1992~96年頃に活躍しました。

 <製品特徴>
  JR583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本旧塗装時代の急行“きたぐに”を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車の非常用ドアが埋められた姿を再現。
  先頭車はクハネ581とクハネ583です。
  印刷済トレインマークは“きたぐに”を装着済で、
  “シュプール妙高志賀”を付属しています。
  室内は座席仕様となっています。
  クーラー・ベンチレーターは別パーツで装着済です。
  特急シンボルマークは金色の姿を再現。
  JRマークやサロのグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  モハネ582の床下機器は、M車が前期型、T車は後期型を再現しています。
  モハネ583の床下機器は、1両が前期型、2両は後期型を再現しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
   クハネ581 モハネ582(T)(P) モハネ583 モハネ582(M)(P)
   モハネ583 サロ581 サロネ581 モハネ582(T)(P)
   モハネ583 クハネ583

 <編成例>
  ●急行“きたぐに” (1994年頃)
   ←大阪  新潟→
   (1)クハネ581 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 + (8)モハネ582(T)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)クハネ583

   ※レイアウト条件に合わせて、(2)モハネ582に
    <0676>動力ユニットFW(DT32P付)を組み込み、動力車化して下さい

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<7109>JR EF210-100形電気機関車(105号機)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
  EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
  2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
  108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
  109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
  105号機は2000年度に製造され、
  2017年の全般検査時にJRFロゴマークが無い姿に変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210-105のJRFマークが無い姿を再現しています。
  運転台はシースルー構造となっています。
  パンタグラフはPS22Cを装着済。
  無線アンテナ・ホイッスル・GPSアンテナは装着済です。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  前面は車番印刷済パーツを装着済。
  側面用ナンバープレート“EF210-105”を付属しています。
  JR FREIGHTマーク・桃太郎ロゴは印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  灰色台車や銀色車輪を採用しています。
  TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-105

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/09(月)
   【マイクロエース】「2026/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/10(火)
   【カトー】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/13(金)
   【トミックス】「2026/2/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   北海道&東日本パス 春季 発売
   JR東海 春の乗り放題きっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2026/02/14(土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   ららぽーと柏の葉 関東鉄道フェスティバル
   国府津車両センター 公開イベント
   豊橋鉄道 3504号 お披露目撮影会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2026/02/15(日)
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2026
   埼玉新都市交通 さようなら1050系フリー乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2026/02/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/2/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   豊橋鉄道 3504号 スペシャルホワイト塗装 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/16の鉄道イベント情報

   2026/02/17(火)
   【カトー】「2026/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 喜連瓜破駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/17の鉄道イベント情報

   2026/02/18(水)
   長崎電気軌道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/18の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX)さん、2019年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-2004>JR EF210-0形電気機関車
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形0番台は、
  量産機として1998年に18台が製造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  0番台“ECO-POWER 桃太郎”を再現しています。
  側面のエアフィルターがEF210形100番台と同様形状に変更された姿を
  新規作成で再現しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を貼付。
  区名札シールを付属しています。
  GPSアンテナは取付済です。
  運転席側窓下の“JR FREIGHT”ロゴを再現しています。
  助手席側窓下の桃太郎マーク・車体側面のJRFマーク・
  角S・検査標記・エンド標記などの車体標記は印刷済です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
  動輪は一体プレート動輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-0

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<HO-2503>JR EF210-0形電気機関車(プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形0番台は、
  量産機として1998年に18台が製造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  0番台“ECO-POWER 桃太郎”を
  部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
  パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
  信号炎管・エアホースは金属製で装着済の予定です。
  台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品で装着済の予定です。
  側面のエアフィルターがEF210形100番台と同様形状に変更された姿を
  新規作成で再現しています。
  車番は選択式メタル転写シートと
  簡易装着用ナンバープレート(EF210-1)を付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を貼付。
  区名札は“岡”を印刷済。
  GPSアンテナは取付済です。
  運転席側窓下の“JR FREIGHT”ロゴを再現しています。
  助手席側窓下の桃太郎マーク・車体側面のJRFマーク・
  角S・検査標記・エンド標記などの車体標記は印刷済です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
  動輪は一体プレート動輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-0(PS)

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<HO-2005>JR EF210-100形電気機関車(新塗装)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
  EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
  2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
  109号機以降はシングルアームパンタグラフを搭載しています。
  2018年には107号機がEF210形300番台に似た塗り分けの新塗装で登場しました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  新塗装になった100番台を再現しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を貼付。
  区名札シールを付属しています。
  GPSアンテナは取付済です。
  運転席側窓下の“JR FREIGHT”ロゴを再現しています。
  車体側面の桃太郎マークや角S・検査標記・エンド標記等の車体標記は印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
  動輪は一体プレート動輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100 (新塗装)

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<HO-2504>JR EF210-100形電気機関車(新塗装・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
  EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
  2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
  109号機以降はシングルアームパンタグラフを搭載しています。
  2018年には107号機がEF210形300番台に似た塗り分けの新塗装で登場しました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  新塗装になった100番台を、
  部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
  パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
  信号炎管・エアホースは金属製で装着済の予定です。
  台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品で装着済の予定です。
  車番は選択式メタル転写シートと
  簡易装着用ナンバープレート(EF210-107)を付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を貼付。
  区名札は“吹”を印刷済。
  GPSアンテナは取付済です。
  運転席側窓下の“JR FREIGHT”ロゴを再現しています。
  助手席側の桃太郎マークや角S・検査標記・エンド標記等の車体標記は印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  通電端子は台車裏装着部品にて対応しています。
  動輪は一体プレート動輪を採用。
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 <製品内容>
  EF210-100 (新塗装・PS)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/09(月)
   【マイクロエース】「2026/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/10(火)
   【カトー】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/2/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/13(金)
   【トミックス】「2026/2/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   北海道&東日本パス 春季 発売
   JR東海 春の乗り放題きっぷ 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2026/02/14(土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   ららぽーと柏の葉 関東鉄道フェスティバル
   国府津車両センター 公開イベント
   豊橋鉄道 3504号 お披露目撮影会
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2026/02/15(日)
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2026
   埼玉新都市交通 さようなら1050系フリー乗車券 発売
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   2026/02/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/2/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   豊橋鉄道 3504号 スペシャルホワイト塗装 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/16の鉄道イベント情報

   2026/02/17(火)
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   大阪メトロ 喜連瓜破駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/17の鉄道イベント情報

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   長崎電気軌道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/18の鉄道イベント情報

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<98061>箱根登山鉄道 2000形サン・モリッツ号(復刻塗装)セット
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 <実車ガイド>
  創業100周年記念と輸送力増強を目的として、
  1989年に登場した箱根登山鉄道2000形。
  箱根登山鉄道の電車初の冷房車で、
  レーティッシュ鉄道との姉妹鉄道提携10周年を記念して、
  “サン・モリッツ号”と命名されました。
  当初は2両編成でしたが、1993年に中間車が増備され、
  箱根登山鉄道初の3両固定編成となりました。
  第1編成は1999年3月にレーティッシュ鉄道の塗装デザインに変更され、
  さらに2004年には中間車を“ベルニナ号”に譲り、2両編成に戻りました。
  2010年にはロングシート化され、
  2018年3月からは登場当時の塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  箱根登山鉄道2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場時復刻塗装の姿を再現しています。
  車内はロングシートで再現。
  車番は印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDで、
  テールライトは赤色LEDで点灯します。
  前面表示部はシール対応で、非点灯仕様となっています。
  従来集電システムと銀色車輪を採用。
  運転台側はTNカプラーを装備しています。
  ミニカーブが通過可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2001(M)(P) 2002(P)

 <編成例>
  (2018年3月〜)
  ←箱根湯本  大平台・強羅→
  2001(M)(P) + 2002(P)

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<98326>JR 321系通勤電車(2次車)増結セットB
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 <実車ガイド>
  201系・205系の置換用と207系の補充用として、
  2005年に登場したJR西日本321系。
  第16編成までは全車両にパンタグラフ台座が取り付けられていましたが、
  第17編成以降はクモハ321形とモハ321形以外のパンタ非搭載車の
  パンタグラフ台座が省略されました。
  2011年4月からは京阪神地区において終日女性専用車が設定され、
  5号車モハ321が女性専用車となりました。
  女性専用車側面ドアの両側戸袋部には専用シールが貼付されています。

 <製品特徴>
  JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ321のうち1両に女性専用車シールが貼られた姿を再現しています。
  <92358>基本セットで7両フル編成が再現可能です。
  パンタグラフはWPS27Dの1本シュータイプを搭載。
  交換用前面表示パーツを付属しています。
  半自動ドアボタンは印刷済。
  車番転写シートを付属しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ320 モハ321(P)(女性専用車) サハ321 モハ321(P)

 <編成例>
  (2011年4月〜)
  ←近江舞子・野洲・京都・奈良・木津  篠山口・西明石・加古川→
  (7)クモハ321(P) + (6)モハ320 + (5)モハ321(P)(女性専用車) +
  (4)モハ320(M) + (3)サハ321 + (2)モハ321(P) + (1)クモハ320

  赤文字:<92358>JR 321系通勤電車(2次車)基本セット
  桃文字:<98326>JR 321系通勤電車(2次車)増結セットB

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<8732>私有貨車 タキ25000形(ニヤクコーポレーション)
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 <実車ガイド>
  タキ25000形はLPガス専用25t積タンク車で、
  1966~82年に310両が製造されました。
  自重を軽減する為に、高圧ガスタンク車で初めて断熱材と波除板を廃止し、
  25t積を達成しました。
  タンクは法令によりグレーで塗装されています。
  ニヤクコーポレーション私有車は社名変更により、
  旧社名のロゴから“NIYAC”ロゴに変更されました。

 <製品特徴>
  LPガス専用タンク車タキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タンク側面の梯子やタンク上部の足場は別パーツで再現しています。
  “NIYAC”ロゴや車番は印刷済。
  ミニカーブ通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25352

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<8733>私有貨車 タキ25000形(日通商事)
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 <実車ガイド>
  タキ25000形はLPガス専用25t積タンク車で、
  1966~82年に310両が製造されました。
  自重を軽減する為に、高圧ガスタンク車で初めて断熱材と波除板を廃止し、
  25t積を達成しました。
  タンクは法令によりグレーで塗装されています。
  日通商事私有車は“○通”ロゴと社名が付けられていました。

 <製品特徴>
  LPガス専用タンク車タキ25000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タンク側面の梯子やタンク上部の足場は別パーツで再現しています。
  “〇通”ロゴや車番は印刷済。
  ミニカーブ通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ25103

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